探讨公路工程路基施工质量控制技术

陆晓丽

摘    要：路基工程的质量如何，直接影响着公路的整体质量，在建设过程中所提出的“成也路基、败也路基”的观念足以形容路基工程对于整体工程质量的重要性。本文主要对公路工程中路基施工技术及质量控制进行了分析探讨。

关键词：公路工程;路基施工;质量控制技术

1  引言

路基施工质量直接关系到公路工程的质量和性能，关系到交通安全和驾驶舒适性。在实际施工过程中，路基施工质量很容易受到多种因素的影响，导致公路工程施工中出现问题，如桥头跳车、路基开裂、不均匀沉降等。因此，施工人员必须具备一定的专业知识技能和职业素养，能够在施工过程中积极有效地针对不同情况路基做出相应的解决方案，从而保证路基施工质量。

2  公路工程路基施工特点

2.1  施工条件复杂

施工环境大多是复杂多变的，其面临的气候、地质水文条件，都是有差异的。虽然与其他工程相比，公路工程的施工技术相对简单，但公路工程的施工却受制于环环境条件的影响使施工难度逐渐加大。

2.2  施工管理较困难

公路工程的一般施工面积较大，因此施工数量相对较大，施工设备使用较多，因此公路工程施工管理比较困难。

2.3  工作量较大，资金投入大

公路路基铺设占公路建设的一半以上，公路建设投资较大，工期较长。

2.4  公路工程质量难以控制

由于公路施工的环境复杂，路基施工的质量受到许多外部因素的影响，因此，在施工过程中，重新设计将随时改变，难以控制路基的质量和施工进度。

2.5  公路路基施工人员素质要求较高

公路工程施工人员的专业素质和职业道德对公路工程路基施工质量有着深刻的影响，这就需要充分选拔优秀的施工队伍进行项目管理。在公路路基工程的施工中，施工人员要有很高的技能和高度的敬业精神，只有这样才能更好地保证公路路基的施工质量[2]。

2.6  公路路基修复困难

公路路基一旦出现质量缺陷，就难以修复。即使可以修复，也会消耗大量的人力、物力和财力，这也会影响整个公路路基建设的进度。

3  路基的质量要求

路基施工是公路工程施工的重要环节之一，路基填筑质量及其稳定性决定着公路质量的好坏及其使用寿命的长短，因此，路基的质量要求相对较高，如具有较好的承载力、较强的稳定性。不同地区的施工应因地制宜，合理利用当地土地资源。施工前，对施工区域的土壤进行取样分析。要针对特殊地质情况，尽快制定出切实可行的施工方案，并且本着“百年大计、质量第一”的原则，从技术的可行性，经济的合理性和工程进度、工期等方面对方案进行论证，制定合理有效的施工方案。

4  路基施工中存在的问题

4.1  路基不均匀沉降

引起路基不均匀沉降的原因很多，主要是路基填料不良，填筑方法不当、压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。路基沉降一般不能完全排除，只有盡最大的努力减小路基沉降的机率。

4.2  路基纵向裂缝

路基起始填筑宽度不够或中线编位，达不到路基设计宽度或中线偏位而进行填补帮宽，路基竣工后，帮宽这部分逐渐下沉、滑移，致使产生纵向裂缝;半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按施工规范挖台阶进行分层填筑压实，也是产生纵向裂缝的因素;路基压实工艺不当或压实不到位，致使产生纵向裂缝。

4.3  路基排水影响

路基边坡在雨水作用下常常发生冲沟，造成路基坍塌，坡面变形等，影响路基的整体稳定性，而且修复较困难。路基边坡抵抗雨水冲刷的能力较差，主要原因是路基两侧压实度不足及排水设施没有做好。

5  公路工程路基施工质量控制技术

5.1  原地表软弱层的处理

在路基施工中，对地表软弱层的处理方案应根据具体的地质情况而定，如软土层较薄可采用单一的换填法、内掺法和深翻凉晒法等处理方法。如软弱层较深可采用重夯法、砂石垫层法和打灰桩等方法进行处理，也可以采用几种方法复合处理。常用的方法有：

①直接换土，回填砂或抛石挤淤，将地基的软土层全部挖除换填强度较高填料，如砂、砂性土、砂砾、石渣等渗水性较好的材料，其优点是从根本上改变了地基力学性能，效果好，不留后患。

②减少土体中的压缩性，提高土体的强度。具体处理方法有挤密法（包括砂桩、夯实、振冲碎石等）砂井预压固结法，在无冲刷或冲刷不大的软土地基段，可用砂砾垫层处理;砂砾垫层较厚时，不利于施工，在这种情况下，可以考虑砂桩深层挤密，以提高地基强度，减少路基沉陷;对于厚度大的软弱粘性土地基，由于土体保水性强、渗透性小，砂桩挤密加固时，不能有效排出水分，加固效果不大，可考虑采用砂井预压加固法。

③浆液灌注加固法，在软土层中灌入或添加凝胶剂填充孔隙，增加土颗粒的联结，从而达到加固软土层，提高强度的目的。而在实际软土地基施工处理中，应根据软土层厚度、层位、土的物理力学性能、基层压力变形要求、施工机具设备及材料等因素，综合考虑采用一种或几种方法联合对软土层进行处理，务求达到加固的效果，确保路基的稳定。

5.2  路堤填筑的施工技术

在路堤施工前，选择好路基填筑材料，做好试验路段，在路基填筑中严格按照试验路段提供的数据指导施工。为了确保填筑路基的施工质量，重点对每层的填筑厚度、填筑材料的最大粒径、压实机械吨位及其碾压速度、压实遍数、最佳含水 量等方面加以严格控制，严格按照规范要求对压实度进行检测。

路基与桥涵、通道等构造物衔接处的填筑。路基施工时，桥涵头部位应留有足够的施工作业面，便于桥涵头填筑时进行机械施工作业，严格按规范的厚度分层填筑，认真碾压，边角等部位可采用小型机械，确保不漏压、均匀密实;应尽可能使用透水性好，易密实，强度高的填料。

另外，应注意填筑前期的零填路段施工，加快路基连片，以防止和减小不均匀沉降。高填方路堤要有足够的自然沉降期，如时间不允许，应采取预压，直至观测结果符合要求时为止。

5.3  路基排水施工技术

保持路基表面平整度，使雨水分散排出不形成雨水集中冲刷，防止路基边坡在雨水作用下形成流水坑，发生坍塌。在路基施工过程中，设置急流槽和拦水坝。路基完成填土整修边坡后，防护工程要及时跟上。确保路基整体性，边坡密实，杜绝帮宽填补而留下隐患。

对于挖方路堑段边坡渗水、路基渗水等问题，首先查明挖方地段渗水的形成机理，再对路基内及边坡两侧的裂缝进行仔细观察，记录渗水裂隙的数量及流量，含水量和不透水层的性质、层数和数量。然后拿出可行的方案进行处理。譬如，在路基中埋置横向PVC渗水管或渗水软管，将PVC渗水管打入边坡岩内，开挖排水渗沟，加大边沟深度，设置截水沟等。

对于高填方路基段的边坡未作护坡防护处理，排水设施又不完善，未及时疏通排水沟，急流槽少或位置不合理等都是造成路基边坡被雨水冲刷的原因，这些防护措施都应在路基施工中同步配合做好，避免路基边坡发生被雨水冲刷而影响路基整体稳定性及带来返工修补的麻烦。

6  结束语

总之，在公路工程施工过程中，实现路基施工质量控制需要充分把握路基施工的特点，科学应用路基施工处理技术，在施工过程中做好地质勘查、排水防渗处理等作业，减少路基施工中存在的质量隐患，从而加强公路工程质量控制，延长公路使用寿命，为公路工程健康发展创造有利条件。

参考文献：

[1] 李亚军.探讨公路工程路基施工质量控制技术[J].赤峰学院学报（自然科学版），2016（2）：130～132.

[2] 赖学辉.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].低碳世界，2015（1）：288～289.