浅谈公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施

周涛

摘要：基于对公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施的探讨研究，首先要明确导致沥青路面裂缝的关键原因，然后结合沥青与沥青混合料的性质、基层材料的的主要特征这两点内容，对防治沥青路面裂缝的有效策略进行分析，得出相关人员促做好沥青路面裂缝的预防工作、提升治理沥青路面裂缝的质量这两点措施，总体实现了公路沥青路面裂缝防治的高效化，希望能够为有关人士提供帮助。

关键词：公路沥青路面;路面裂缝;防治措施

近些年来，伴随着人民群众对公路需求越来越大，国家与政府有关部门对市政工程重视程度在不断提升，在公路工程领域发展的过程中，沥青路面裂缝的问题却成为社会运行的重要阻碍。在裂缝刚刚出现时沥青路面依旧可以正常通车，但此时裂缝若是未能得到及时修补，在雨、雪等自然因素与行车荷载的共同作用下，路面裂缝严重程度也会持续增加，进而导致沥青路面整体质量下降，甚至威胁到使用人群的生命财产安全。由此可见，为保证沥青道路能发挥出自身应有的作用，加强预防与治理沥青道路路面的力度已是势在必行。

一、导致沥青路面裂缝的关键原因

（一）沥青与沥青混合料的性质

通常情况下，沥青混合料主要由沥青结合料、粗集料、细集料以及矿粉构成，由于沥青成分相比较来讲复杂性较强，其中存在很多非金属衍生物，主要性质为粘弹性材料，另外，沥青的特征的也比较显著，温度敏感度若是处于相同的等级，则会出现很大的差异。目前国内现行的沥青分级方法，主要是以针入度为根据来完成合理划分，准确反映沥青路用性能的难度比较大。

由此可见，在实际选取沥青的时候，相关人员应注重在条件允许的情况下进行多次试验，沥青必须要符合三大指标，尽可能保证沥青选择使用的合理性。除此之外，由于矿料、沥青混合料基本上是由矿料质量来决定强度，矿料质量严重不达标的话，将会对沥青路面早期破损产生直接影响。实际上，矿料级配与空隙率，也会在很大程度上决定沥青路面是否会出现裂缝问题，混合料设计空隙率与路面时间空隙率作为关键性指标，必须要得到相关人员的重视，在沥青路面空隙率未超过7%的情况下，沥青层即使受到荷载作用也不会产生动水压力，路面水损害的问题基本上不会出现。[1]

（二）基层材料的的主要特征

由基层材料导致沥青路面出现裂缝的主要原因有两种，分别为干燥收缩开裂与低温收缩开裂。干燥收缩开裂是指因为混合料水分流失，致使颗粒间的空隙降低;而低温收缩开裂则是因为冬天温度较低，半刚性材料遇冷出现收缩现象，在感受到下层约束的同时产生收缩拉应力，若是极限抗拉强度小于力，就会造成温度收缩裂缝，温差越大，温度变化的速度越快，就越容易导致混合料开裂。由此可见，基层材料收缩性与面层裂缝情況是成正比的，收缩性越小，裂缝也越小，相关人员如是可以将透层油有效利用起来，就能够合理强化基层与面层的粘连，这对于路面抗开裂性的提升非常有帮助。

二、防治沥青路面裂缝的有效策略

（一）做好沥青路面裂缝的预防工作

1.确保路面结构设计的准确性

在设计工作实际开始之前，相关人员必须要注重调查预测线路交通的情况，经实践证明，在确保交通荷载要求估测合理性的基础上，可以使道路设计使用期限早最大程度上达到路面结构与总体强度的需求。以相关标注规范为根据，来进行对原材料与混合料的选择，使公路工程质量得到真正保障。另外，沟槽回填土需采取分层的方式填筑并压实，压实度必须要达到相关要求，回填土与压实作业若是未能达标，则需注重后期的特殊处理。[2]

2.确保基层混合料配比的合理性

相关人员需注重对粗细料量的准确掌握，尽可能及时有效铺筑上面层或者是下封层，能够行之有效的减少干缩缝。经实践证明，碾压基层混合料能够起到很好的效果，在与最佳含水量想接近的时候实施这种方法，碾压过程中水量控制也尤为关键，水量大或者是水量小，都会导致压实度与强度不足的后果。在保证结果达标之后，可以最大程度上使沥青路面裂缝的有效减少，十分有利于公路建设的健康发展。[3]

（二）提升治理沥青路面裂缝的质量

实际上，沥青路面裂缝宽度若是未超过2 mm的话，气温在回升之后是可以愈合，此时并不用过分处理;若是裂缝宽度处于2～5 mm之间，则应使用开槽机将其扩宽约2 cm，形成缝深1.5-2 cm的状态;若是缝宽超过5 mm的话，相关人员就应及时采取改性沥青实施灌缝作业。在实际开始灌注前，相关人员还需确保裂缝内没有多余的杂物垃圾，在保持干燥的基础之上，于灌注结束后在表面撒上粗砂或石屑。

软弱层与不稳定结构的铲除也尤为关键，若是发生结构层积水的情况，必须要及时加设排水设施，路面渗透水在经过有效的排出之后，才能进行新混合料的铺筑。若沥青路面网状裂缝出现的主要原因是沥青面层厚度不够，和基层强度关系不大的话，就应先确保网裂面层的有效铲除，然后再铺设新混合料，加铺厚度需以规定标准为根据。[4]除此之外，对于温度变化导致的基层开裂问题来讲，其也是造成沥青路面裂缝的关键性原因，相关人员一方面需要结合相关规范，来确保混合料选择的合理性，尽可能避免使用悬浮型混合料，最好能够使用密实型混合料，在实际施工的过程中加强对混合料压实度与含水量的控制力度。

三、结语

总而言之，在沥青公路实际使用的过程中，我们能明确认识到裂缝问题造成的后果，有关部门与相关人员必须要进一步提升对裂缝防治工作的重视程度，在以裂缝形成原因为根据的基础之上，将公路设计、材料与施工等各个方面都考虑在内，及时合理采取有效措施。另外，质量保证体系的创建的完善性也需格外注重，确保沥青道路设、施工以及管理工作，可以依照相关规范进行，从而实现降低沥青路面裂缝出现的机率，推动我国公路质量的整体提升。

参考文献：

[1]焦永培.公路沥青路面裂缝防治对策[J].交通世界，2017（28）：44-45.

[2]高连明.浅谈公路沥青路面裂缝的成因及防治措施[J].城市地理，2016（12）：128-129.

[3]陈成.高速公路沥青路面裂缝病害成因及防治措施[J].工程与建设，2017（3）.

[4]颜士传.论市政公路沥青路面裂缝特征及防治技术[J].中外建筑，2017（11）：154-156.