路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术的应用剖析

吴兰芳

摘    要：作为基础性工程建设中的重要组成部分，路桥工程施工技術水平往往会对整个工程项目建设质量产生影响，关系着整个路桥工程的使用寿命。本文主要阐述了钢板桩支护技术的应用优势，结合实际案例对路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术的应用进行了详细分析和深入探讨，以供参考。

关键词：路桥工程;基坑;钢板桩支护技术;应用

1  前言

基坑工程是路桥工程的重要基础，其施工质量会对路桥工程质量产生较大影响，而采用钢板桩支护技术进行施工时，可以减少施工经济成本的投入，减少施工时间成本的投入，为此，施工单位需要基于路桥工程基坑施工中的实际需要，合理规划基坑钢板桩支护技术的应用，以保证工程质量与工程进度。

2  钢板桩支护技术的应用优势

基坑钢板桩支护技术是路桥工程施工中极为重要的技术组成，其中，钢板桩支护效果极佳，可以实现基于路段、路基渗透破坏的险情治理，并且对的洪水防御效果好，具备较强的防护能力。钢板桩的应用可以发挥高效技能优势，是一种优秀的建筑用材，可以用来实现堤防、挡土墙、挡水墙等在建筑物构件或构筑物构件中的作用应用较为广泛。路桥工程基坑施工中，钢板桩支护可以起到推进工程进度的效果，该技术的具有较好的适应性。钢板桩支护技术的应用，需要通过机械手、履带吊、振动锤、静压植桩机等设备设施加以实现，并基于不同的钢板桩选用不同的施工设备。比如，长度不超过12m 的钢板桩，通常采用机械手进行施工;长度超过12m 时，可采用履带吊及振动锤相结合的方式。

3  工程概况

某大桥位于护城河中，桥梁总长度为650m，其中主墩7# 承台具有较大面积，承台基坑的长度为15m，宽度为11m，深度为3.6m，承台开挖支护方式的选择必须达到止水挡土的目的。路桥工程中有一个连续梁，因其与公路距离较近，北边与施工便道相邻，不具备常规放坡开挖条件。通过多方分析比较，本工程承台基坑开挖主要采取钢板桩进行支护施工。承台的具体情况决定着钢板围堰的尺寸，另外还需要将足够的施工空间预留给施工人员，钢板桩采用36a 型号的工字钢，长度为8m，土中的插入深度为4m，外露0.4m，另外基坑内需要保持干净，及时清理存在的杂物。

4  基坑钢板桩支护技术在路桥工程施工中的应用

4.1  施工准备工作

（1）施工方案的制定。在施工前，需要全面掌握施工方案，认真分析施工流程，严格审查技术指标，按照设计图纸要求详细核实地质情况，多次前往施工现场勘查实际水文地质，确保各项参数符合施工规定。

（2）机械设备的准备。施工前要修筑施工便道方便机械设备能够正常进出，同时将临时输电线路架设在施工路段沿途，还需要联系当地的工程建设部门，准确定位施工现场的障碍物和地下管线位置，将地面和地下障碍物的位置标记在图纸上，在施工过程中对其进行保护或移动，避免在施工过程中对其造成破坏。

（3）排水渠道的设置。在基坑位置实施放线施工与钢板桩放样施工，为防止施工场地因降水过多而被浸没影响施工，需要将排水渠设置在施工路段两侧，确保路桥基层排水通畅，将防渗漏工作做好。

4.2  布置钢支撑

钢腰梁与钢支撑是钢板桩支护技术主体结构，一般情况下在钢腰梁之上设置钢支撑，按照三脚架安装的方法固定这两部分结构，施工人员可以使用M20 膨胀螺栓或者其他型号适宜的膨胀螺栓对各个结构进行紧固。钢腰梁要紧靠墙面进行吊装施工，以保证其安全性与准确性，另外还需要对斜拉筋进行安装施工并拉紧。在组装钢支撑结构的过程中，需要严格遵循组装流程，控制组装质量，组装支撑时按照实际测量长度进行，紧密连接各个构件。在完成组装以后，需要施加向外预加轴力，从而使支护桩的向内位移量不断降低，沉降量有效减少，同时还能够使支撑、支护桩以及腰梁之间的紧密程度得到有效加强。

4.3  钢板桩进场及检验

在钢板桩进场时，需要同时做好检验、吊运以及堆放等一系列工作，施工单位需要设置专人对钢板桩的质量、数量等内容进行全面检测，避免质量不合格的钢板桩被应用到施工中，施工建设中所使用的钢板桩需要保证检验合格，从而提升工程整体质量。钢板桩的检验内容包括是否有缺陷存在于钢板桩外表、钢板桩的长度与宽度与建设标准是否相符、钢板桩的材质是否合格。在实际检验中，需要及时割除不利于钢板桩施工的焊接件，将断面损缺问题处理好，另外还需要检验构件化学成分。

4.4  钢板桩吊运及堆放

施工单位需要选择平坦且不会出现较大沉降变形的地方来堆放钢板桩，为材料的运输和使用提供便利。施工人员可采用两点吊运的方法装卸使用钢板桩，但需要对吊机的最大承重量综合考虑，避免吊机超载作业。在钢板桩堆放时，需要高度重视材料的型号、规格及长度分类，按设计标准规范堆放材料。实际施工中，按照分层堆放的方式对钢板桩进行存储，同时将枕木垫置在每层钢板桩中间位置，相邻两根枕木保持2.5m 左右的距离。

4.5  钢板桩施打及围囹施工

钢板桩施打的方法分为屏风法打入和单独打入两种。所谓屏风法，主要是指同时完成15 块左右钢板桩的施工，沿围囹将钢板桩插入土中，使其形成屏风墙。为使钢板桩的垂直度得到有效控制，需要先在土中打入两段板桩，随后把其与围囹焊接在一起，在完后钢板桩焊接以后，再按照施工要求将板桩打入地基中，从而使钢板桩的垂直度得到保障，有效降低施工误差，避免其影响到临近的板桩施工;所谓的单独打入，主要是指在地基中插入钢板桩以后，将钢板桩沿某一角打入地基之中，该方法具有较快的施工效率和较短的桩机路线，但却无法保证其垂直度，所以在击打钢板桩时容易出现偏斜误差，施工人员很难通过有效措施消除这种误差，因此在钢板桩长度小于10m 时适用该种施打方法。

本次施工使用屏风法施打方法，由振动锤完成钢板桩的施打，分多次完成施打过程。施工人员要以围堰尺寸为基准确定基坑每边角桩位置以及钢板桩数量，防止打桩时钢板桩的位置发生偏移，对钢板桩的合拢造成不利影响。在完成钢板桩的施打合拢工作后，需要认真测量桩顶和承台的标高，同时准确计算围囹的标高。为了防止基坑挖掘深度超过围囹标高，当基坑挖掘深度到达围囹标高后需要适时进行围囹施工。

4.6  基坑回填

在完成承台、管线、钢板桩施工后，需要尽快申请验收，及时回填基坑。质检人员要严格检查进场回填土的质量，不允许任何杂物存在于回填土中，土的含水量控制在14% 左右。基坑回填前，需要清理干净基槽内的水和杂物，随后分层摊铺基坑，每层铺土控制在200mm 左右的厚度，摊铺后进行3 遍以上的夯打，确保其压实度符合施工要求。在拔除钢板桩时，需要采用履带式挖掘机配合振动锤来拔除钢板桩，土质在被振动锤产生的强迫振动扰动后，周围土的黏着力降低，拔桩阻力减小，这时采用边振边拔的方式能够顺利拔除钢板桩。钢板桩拔除后，需要及时采用灌砂挤密法回填留下的桩孔，所用材料为中砂。

5  结束语

综上所述，对于路桥工程的施工与作业，要明确路桥工程对于我国交通事业发展的重要意义，进而明确路桥工程基坑施工中，钢板桩支护技术的应用优势，并合理运用钢板桩支护技术进行施工，从施工准备、安装钢支撑、钢板桩进场、吊运钢板桩等环节入手，保证钢板桩材料质量合理性，并确保钢板桩支护技术的科学应用。

参考文献：

[1] 王承仁.路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术的应用[J].工程技术研究，2017（12）：115+120.

[2] 周磊，郑丽娜.浅析路桥工程施工中基坑钢板桩支护技术的应用[J].科技经济市场，2015（6）：9+8.