灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用

李瑞敏

摘 要：随着科学技术与经济的不断发展与推进，我国建筑工程也得到了快速的发展。施工质量与人们的生活品质和生命财产安全具有紧密的联系，而施工技术是整个工程建设的重要基础与首要前提，是保证建筑工程施工质量与施工安全的重要因素，目前我国灌注桩后注浆施工技术的理论研究与实践研究还不够完善，它在建筑工程中的应用还存在一些问题。在此基础上，本文对后注浆技术在建筑工程中的应用进行了深入分析。

关键词：灌注桩；后注浆；施工技术；建筑工程；应用

引言：目前，建筑工程随着我国社会经济的不断发展而得到了迅速发展，而且取得了显著的成绩，其发展规模也越来越大。这就增加了建筑施工过程的复杂性，对施工技术要求越来越高。所以，必须重视建筑施工技术，保证桥梁工程建设的合理性与有效性。基于此，文章从多个角度与层面就灌注桩后注浆施工技术在建筑工程中应用进行分析，希望对相关人员提供帮助。

一、灌注桩后注浆施工技术

灌注桩后注浆施工技术凭借其强大优势，现如今被广泛应用建筑施工建设中。具体来说，灌注桩后注浆施工技术是以钢筋混凝土或者素混凝土为桩体料，通过水泥浆的凝固将桩基同缝隙结合起来，我国建筑工程施工一直采用传统的渗透注浆技术，随着科学技术与社会经济的不断发展，灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工建设中被广泛应用。当前，我国建筑工程建设呈现迅猛发展的趋势，因此对技术管理与质量控制工作的要求更为严格。在建筑施工过程中，开山、架桥以及挖掘隧道时候经常会出现大量的废石渣，灌注桩后注浆施工技术作为一种主要的施工技术手段，现如今受到广泛关注和重视。目前所采用的灌注桩后注浆施工技术是在传统渗透注浆技术基础之上进行的改革与完善，同时融合了劈裂注浆技术，借助压力将水泥浆直接灌注在桩基的缝隙或者两侧当中，对桩基起到良好的稳固效果，而且灌注桩后注浆施工技术应用成本较低，所以在工程建设中被广泛应用。

二、灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用

首先，施工之前的准备工作。随着城市化进程的快速发展，推动了建筑工程建设的发展与完善，建筑工程以及建筑工程施工质量与安全管理成为人们越来越关注的问题。由于中国各地区地质差异巨大，施工过程中使用的相关技术不同。 为确保桩基施工的安全性和可靠性，应对地质和地形条件进行综合调查和分析。 根据所提供的地质数据，水泥 - 地面混合构件的地质条件和防沙墙轴线平面对于沙质和粘性土等地质条件，后注浆施工技术可能是 用于地质处理。。 该国需要进行强制试验，并根据施工参数通过导孔进一步探索地质工程条件。桥梁桩基施工技术具有许多优点，例如高运营效率，节省建筑公司的建筑成本。加强计量监测工作，定期做好详细记录，根据施工图纸利用相关工具确定水泥土搅拌桩的具体位置，在工作过程可以快速混合泥浆，效果和稳定性极高，减少人为错误。并且将测量定期误差控制在10毫米左右。

其次，人工挖孔桩成孔施工。在在钻井作业中，经常遇到泥层，泥层会影响混凝土浇筑的时间和速度。由于抗滑桩间距较小，人工挖孔时必须严格与子阿红设计要求进行，在钻井后，由于地质，气候和周围环境等各种因素，钻井时间很长，钻孔形成后不能进行混凝土灌注【2】。同时，在实际桥梁桩基施工技术应用过程中，不需要占据太大的使用空间。在完成测量定位工作之后，检查桩机的有效性与机械性能，在桩基就位之前必须保证桩动力头、搅拌头和桩位线保持在水平线上。

另一方面，护壁支模施工。先安装好护壁定型组合钢模，然后根据桩位置中心点进行矫正，每个收集孔之间有紧密的连接。 令人毛骨悚然的刮擦首先根据相关要求进行分散，然后从孔中挤出泥浆以确保其密封性。护壁混凝土浇筑时，由于上下护壁容易被沙子烧毁。 如果周围土层不能进入桩体，桩体的混凝土强度和密封性会受到不同程度的影响，泥墙性能较差。所以，为了保证中心点位置赫的正确性和护壁混凝土的严密性，护壁四周应该充分振捣密实和均匀浇筑，上口护壁浇筑厚度不超过20厘米，下口护壁浇筑不超过15厘米。桩体必须具有足够的强度与刚度，然后采用硅酸盐水泥，同时加入15%的粘土。防渗墙的厚度最低为200毫米，一般每500米设置一个备用墙。

最后，控制钢筋制作和安装。抗滑桩钢筋笼制作在施工现场制作绑扎，用吊装设备转运至安装位置进行安装，加工场加工制作桩机钢筋笼，运输到现场，也就是说并不是在施工现场进行钢筋制作与安装。混凝土又当地商品混凝土供应商提供，由于抗滑桩配筋为不均匀配筋，在运送至施工现场，施工现场配备一台混凝土泵进行浇筑施工，還需要做好钢筋笼的防护工作。并对钢筋笼制造的规格与型号进行合理设计，采用相应技术手段，配合使用低弛、高强度的钢绞线预应力筋来制作公路桥梁钢筋笼。钢筋笼在加工完成之后，用钢筋运输车运输到施工现场进行安装，使用汽车吊装，根据已经选定施工设备，准备至施工现场，采用一次性的吊装方法进行桩身钢筋笼的安装，并检查设备运转情况及钻头钻具的完好情况，确保能正常投入使用。

根据施工期间的冲击量，在坑的底部挖出宽度为1米，深度为1米的通道。 当蒸汽注入管进入预定深度时，首先输送高压水，然后输送水泥浆和压缩空气。 然后使用胶合灰砾石砖来避免在凝固后清洁尾旋翼的困难。 当然，建造桥梁系柱的技术也可以应用于粘土地质的情况，使用切片和粘土的混合物。 技术人员根据施工参数和设计是否符合设计要求，观察初始部署时间，注水速率和压力

结束语：总之，后灌浆施工技术继续在建筑工程中得到广泛应用，但在应用过程中不仅存在机遇，也存在挑战。 为了加强这项技术的使用，有两个方向在国家层面，有必要增加对建筑业的支持，为工程技术的发展创造可持续的外部环境。 从建筑行业本身来看，有必要改进工程技术。 丰富建设项目的内容，为建筑业和工程技术的发展创造有利条件。 建筑业的发展与中国的国民经济息息相关，必须共同努力。文章从几个方面就灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用进行分析，以此保证施工质量与施工安全。

参考文献：

[1]付广元.灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用[J].甘肃科技，2019，35（04）：115-116+131.

[2]何贵.建筑工程施工中后灌注桩注浆施工技术的应用[J].四川建材，2019，45（02）：107-108.

[3]张文建.灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用[J].湖北农机化，2018（09）：15.

[4]伏中祥.灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用分析[J].住宅与房地产，2018（31）：189.

[5]郑伟.建筑工程灌注桩后注浆施工技术应用探究[J].四川水泥，2018（09）：160.

[6]罗鹏.建筑工程中灌注桩后注浆的施工技术[J].安徽建筑，2018，24（05）：217-218.

[7]韩健.简析灌注桩后注浆施工技术在建筑工程施工中的应用[J].四川水泥，2018（08）：164.

[8]廖川国.建筑工程中灌注桩后注浆的施工技术研究[J].建材与装饰，2018（32）：14-15.