桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨

胡正会 王凯锋

摘 要：随着社会的发展，桥梁建设领域取得了快速的发展，在该领域中，桩基施工技术是核心，它决定了桥梁建设工程的质量。在实际应用中，由于许多不可控的外部因素，经常会出现问题影响桩基施工，常见的包括孔内漏浆、灌注过程中发生断桩等，需要对这些问题进行完善处理。本文针对桩基础技术进行了分析，对施工中常见的问题，列举了一系列相对于的解决措施，供相关人士参考。

关键词：桩基础；常见问题；解决措施；桥梁施工

1 引言

桥梁桩基是桥梁工程中比较重要的一部分，其主要起到了基础性的作用，其在承担着上部结构负担的同时，又需要将下部结构的负担传播到地基当中，因此，桥梁桩基的重要性也体现出来了。但是，在如今的施工过程当中，还时常会出现很多常见的技术问题，这些问题都是制约公路桥梁桩基施工顺利进行的主要因素，所以，为了促进我国公路桥梁工程的发展，必须要对这些技术问题产生重要，在保证工程施工质量的同时，促进工程的可持续发展。

2 桥梁桩基工程中常见问题

2.1 塌孔

塌孔是经常发生的一个现象，在桩基施工过程中，塌孔的出现，对桥梁工程的顺利施工以及施工人员的安全都产生了严重的威胁。桩基施工中的塌孔，主要是因为桩基结构中的護筒，没有按照相关的规范进行预埋，导致护筒功能失常。在实际施工中，由于各地地质结构的不同，加上客观因素，使得钻头设备在工作中受理不均衡，从而钻孔不能正常运作，导致塌孔，甚至酿成工程事故。除此之外，在灌注桩的时候，由于泥浆护壁钻孔会使用到钢筋、石焊条和砂石等材料，这些材料的优劣直接决定了工程的优良。如果泥浆的质量达不到标准要求，就是导致保护壁成孔失败，影响工程的进行。

2.2 扩孔和缩孔

在公路桥梁桩基工程施工过程当中，扩孔是一个最为常见的问题之一，当出现扩孔现象的时候，局部的孔径都比较大，通常情况下，都是因为孔壁坍塌导致扩孔的，要么就是因为钻孔浅部地层上面有流砂层的存在，在钻进去的时候钻机晃动幅度比较大，就使得孔得到了扩张。在公路桥梁桩基工程当中，和扩孔现象相比，缩孔现象的出现频率并没有那么高，一般都是表现为钻机卡钻，这种技术问题会给钻孔过程造成一定的困难。而造成缩孔的原因要么是因为补焊不及时，要么就是在钻进的时候遇到了水膨胀之后使得孔径缩小了。

2.3 公路桥梁的断桩形式

就我国的公路桥梁工程建设进行分析，断桩病害主要有下面形式：第一，基岩和混凝土桩体没有凝固。在正式施工中，导管的下孔与其孔底的距离较远，混凝土在被水稀释后，水灰比出现较大变化，促使混凝土不能有效凝固，进而产生断桩的问题。第二，桩身混凝土不凝固。因为桩基施工位置的地下水活动频繁，泞管的封闭不够密实，冲洗液在进入了内部的时候，混凝土材料的水灰比随之增大，产生一定程度的断桩问题。第三，桩身岩渣的大量沉积，促使混凝土桩的分开。在正式浇筑混凝土的时候，如果说泞管的提升长度太大，将造成混凝土面的大量暴露，或者是因为停电等问题，造成夹渣的问题出现。第四，桩身的表面有着大量空洞体。在正式施工阶段，为确保工程施工便利，灌注作业的时候没有进行回顶施工，只是利用孔口进行倾倒，促使凝固密实度的不够，出现离析、空洞、疏松等的问题。

3 桥梁桩基施工中常见问题的解决方法

3.1 塌孔问题的应对

针对最常见的塌孔问题，在桩基施工的时候，要先对塌孔按照大小进行分类，不同大小的塌孔形成的原因不同。要想顺利解决塌孔的问题，就要求施工人员了解桥梁桩基工程的整体情况与规范要求，根据具体情况选择合适的解决措施，从根本上解决或者避免塌孔问题，将它对桩基施工的影响降到最低。因此，工作人员需要先在塌孔发生的地段，用测量工具测算出塌孔的深度，必要时重新安置护筒，同时采取措施使得塌孔周边的护壁更加坚实，增强稳定性。接着，工作人员需要借助钻孔机等工程器械对加强后护壁的荷载力以及壁厚进行测试，从而对塌孔带来的影响有一个知晓。最后，通过对测试出来的数据，制定相应的解决方法，比如使用黏土混合物，对塌孔的地方填充作业，降低塌孔的危害。此外，假如塌孔涉及的领域较大，所带来的危害就越高，此时就需要严格检查混合物，来对沉积度做一个深入了解，为顺利施工做好铺垫。

3.2 卡钻、卡锥的解决措施

当施工过程遇到梅花卡钻的时候，那么就可以把锥头向下施工同时转动到孔径比较大的区域再次提起钻机；探头石卡钻时不宜强提以防坍孔或埋钻，宜用由下至上顶撞办法，轻打卡点石，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下；用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放入孔内将冲锥钩住后，与大绳同时提动或者交替提动，并多次上下左右摆动试探，有时也能将冲锥提出；假如说是遇到了泥浆太过于黏稠而导致的卡锥，工作人员就应当使用压缩空气枪放入孔中，对卡锥部位进行喷射，松动后强行提出。

3.3 钢筋笼的安装

清孔工作做完之后，就是钢筋笼的安装过程，钢筋笼需要对钢筋的直径以及按照特殊的焊制方法来进行焊制，进行焊制完成后需要检查钢筋笼的焊制的质量是否符合标准，通常是通过检查吊装的垂直程度以及位置来判断的。焊制完成后就需要进行灌注，在灌注的过程中要注意混凝土的选择，以及关注量适宜，混凝土不应该过多或者过少，如果过多就会出现焊制过头，会影响到建筑物的美观，过少就会导致整个焊制的结果不够牢靠，这样的焊制结果都不符合标准。

4 结束语

总而言之，在桥梁工程建设过程中，桩基施工占据着十分重要的地位，其也是影响桥梁工程施工质量的一个重要因素，这就需要不断提升施工人员的专业技术水平和综合素养，综合考虑各种外界影响因素，做好对桥梁工程质量的有效管控。

参考文献：

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[2] 申胜男.桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施探讨[J].黑龙江交通科技，2017，40（01）：102-103.

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