城市道路桥梁工程施工中的质量控制探索

古丽巴哈尔·赛买提

摘    要：城市道路桥梁工程是直接与城市居民息息相关的建设工程，其施工质量的好坏将直接影响人们日常出行体验。本文根据城市道路桥梁出现损坏的原因进行详细的分析，并给出了加强施工质量控制的建议，以供参考。

关键词：道路桥梁工程;质量控制;城市居民

1  前言

市政道路桥梁工程，是城市建设过程中与民生息息相关、事关城市正常运转的城市公共工程，它包括路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程等一系列基础设施建设。市政道路桥梁工程的施工质量直接关系着工程的使用价值，也事关广大群众的生命财产安全。

2  道路桥梁工程质量控制的重要意义

在道路桥梁工程施工过程中，影响施工质量的因素有很多，例如：施工时未按标准规范进行施工，建材检测人员不认真而导致不合标准的建材被应用到工程中的现象，未结合施工地点的实际地质情况进行施工方案设计，施工质量不合格等等，这些问题都会导致道路桥梁的使用寿命大大缩短，而且会留下严重的安全隐患，影响城市正常的生产生活秩序，并造成巨额的财产损失。所以，在道路桥梁施工中，要高度重视施工质量，加强对质量的控制管理。

3  道路桥梁出现损坏的原因

3.1  路面出现损坏的原因

我们常看到建成不久的道路桥梁路面在使用中会出现路面不平、沉降甚至坍塌，或者路面坑坑洼洼，雨天排水不畅，出现这种问题的原因主要为。

3.1.1  道路桥梁工程施工管沟回填未按照规范操作

在管沟槽回填时违规操作，不按照标准规范操作，胡乱回填。当前，根据塑料管道的标准要求，塑料管道要加筋，环刚度应在8到12级。在施工中，有的建筑单位认为选用的管材是“中财”或者“联塑”等名牌产品，管材的强度和管壁厚度都符合设计要求，质量可靠，就不用考虑回填的质量了，于是在回填时野蛮施工，要么把混杂了大量石子或尖锐物的土方推到管道上，要么管道底部不经压实处理就用挖掘机直接回填，结果管道不是被尖锐物刺破，就是在回填土方时压破管线导致挤压变形，造成管道漏水渗水;

3.1.2  在道路桥梁建设中，没有及时处理施工区域内的软土路基

在道路桥梁建设过程中，一些项目部有意无意的忽视施工区域的软土路基，未对其进行处理，在这种情况下，即使使用大吨位压路机碾压也很难达到设计规定的密实效果。前一步没有达到设计要求，就匆忙转入下一部施工流程，这就留下了质量隐患，造成“弹簧土”问题。这样的道路桥梁投入运营后，经过重型车碾压或使用一段时间后，必然会出现路表面开裂、坍塌等质量问题。

在实际施工建设中，由于各种因素的出现或干扰，造成上述质量问题出现，导致路面裂缝、坑洼，路面排水能力丧失，严重的造成路面沉降、路面坍塌，不仅造成建设资金的损失，还威胁到道路桥梁使用者的人身财产安全。

3.2  桥梁伸缩缝等问题出现的原因

桥梁伸缩缝损坏导致桥头跳车、空心板腹板出现裂缝等问题出现的原因，有以下几点。

3.2.1  施工技术不过关导致地基主体固结沉降

在施工时，施工技术不过关，敷衍了事，使地基处理不符合标准要求，造成地基主体固结沉降，在出现问题后又未能及时解决，进而导致施工进入后半程时出现更为严重的沉降。在道路桥梁项目通车后，这些遗留问题产生了连锁反应，导致桥台与路基之间的沉降差，这就是出现桥台跳车的根本原因。

3.2.2  填料压实度不够

在桥梁施工中，按照设计标准和操作规范，应该实行分层压实桥台的台背，以防止在投入使用后这部分路段出现较大的变形;在一般情况下，桥梁桥台施工时常会在其下部桩基础位置预先留出回填的空间，待桥梁基础施工完成后再进行回填。这种施工工艺并不可靠，因为这种工艺在操作过程中，会造成沉降变化移位，就算是回填土也无法压实，进而导致桥面沉降开裂，雨水下渗，浸泡路基，造成路基强度变弱，道路变软，在使用过程中，车辆通过这一路段区域时发生跳车问题，加大了车辆对路面的冲击力，最终导致路面损毁。

3.2.3  安装误差、支座垫石碎裂等问题

伸缩缝问题基本是由于安装误差、桥台沉陷或者支座垫石碎裂这些问题造成的桥头跳车，进而产生巨大的冲击荷载产生破损，或者橡胶材料老化损坏。另外，伸缩缝的损坏也可能由于混凝土养护较差或者浇筑不符合技术要求，导致锚固位置受损，或者由于连锁影响导致的伸缩缝堵塞、漏水、橡胶脱落;以及空心板腹板出现裂缝等都会使桥梁出现损坏。

4  道路桥梁施工质量问题的处理解决

要想做好道路桥梁的质量控制，首先需搞好施工前的测量勘察。这其中就包括对施工区域土壤的抽样检测。然后根据检测报告结合具体的土壤情况处理软路基问题。处理时需考虑到各种情况，包括道路等级、设计规划中的荷载参数以及实际的施工需要等，应根据这些实际的情况拿出切实可行的办法。在这一过程中，注意加强管理和监督，在上一道工序出现问题时，立即对其处理，处理完毕后方可进入下一道工序;同时注意道路沉降问题，要在各个施工区域分时间严密观察监测。

4.1  处理软土路基的方法

浅层的软土路基一般常用换填塘渣的方法，也可以用袋装沙井法、加筋土法、强夯法。如果深层的软土路基，则可采用高压喷射注浆法、石灰桩法、排水固结法、深层搅拌法等。

4.2  对塑料管道的回填问题

塑料管道的回填应考虑人机配合下管回土。一般来说，塑料管道回填的设计规范都是强调粗砂覆土，但是在实际的大部分道路桥梁施工中，并没有多少工程采用，所以在进行回填时，一般建议或者直接用人工表层回土，或者用人工挑拣的土方，或者用粉砂土。具体回填时先回填管道交接处，这样做的好处是便于控制管路的标高;然后回填管道中间部分，在回填时如果是机械操作则要注意回土要轻，回填完成后还要检查管路是否损坏，可以先做闭水试验，看有无渗漏;然后做内窥试验，以检测有无管路变形等情况。通过这些实验，可以及时发现问题并予以纠正改善，减轻将来使用时的维修负担，避免造成损失。

4.3  井盖（窨井盖）周边地面沉降问题

由于没有按照施工规定的工艺流程施工，导致井盖（窨井盖）周边路面沉降或鼓起，对于这个问题，可以采取针对性的措施，采用新工艺，把涉及的路段的排水井全部按照防沉降窨井标准予以改造，加大井盖周围路面的承载力，达到整个路面的均匀沉降。

4.4  桥头跳车问题

①在桥台上搭板，搭板下的每一层回填土和中粗砂都要压实，用回填料进行填筑时要选择内摩差角大的填料，填筑过程中应注意确保压力平衡，保持土压的均衡平稳。②还可以做预压即预固结法，就是采取超载预压的方法，对地基施加压力，使沉降逐步停止，最终稳定下来。

4.5  缩缝问题

严格执行检查制度，检查梁与梁之间的缝隙，一经发现不符合施工标准和要求的问题立即予以处置，可以采取锚固筋和扶直、理顺预埋筋等措施。在采取预埋筋措施时，注意对即将预埋的钢筋实施除锈，保证安装的质量。另外，处理伸缩缝问题时要严格执行施工规范，禁止对安装槽两侧边缘进行踩踏，以免降低砼施工质量。工程完成后，需经常派人打扫伸缩缝里的沙石灰尘垃圾，加强养护作业，且及时检查橡胶材料有无破损老化问题，检查连接处区域的混凝土，发现损坏裂縫应及时修补。

5  结语

综上所述，在道桥工程施工中，必须注意对其的质量管理工作，严格监管各工序施工工艺，做好后期的养护工作，从而提高道桥施工质量，促进城市化建设的进一步深化。

参考文献：

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[2] 周贤海，么正.城市道路桥梁工程施工中的质量控制[J].建材与装饰，2018（5）278.

[3] 贺豪凯，张西强.关于城市道路桥梁工程施工质量控制研究[J].山东工业技术，2016（14）：95.