以宁德新能源为样本研究电池结构零件的专利技术综述
2019-10-21苏佳
苏佳
摘 要:本综述主要以宁德新能源为样本,梳理其在电池结构领域专利申请状况以及专利布局。
关键词:电池;结构;宁德新能源
1 电池非活性部件的结构零件或制造方法技术介绍
H01M2/00主要是涉及电池中非活性部件的结构或制造方法,囊括了电池箱、套、罩、安装架,排气,隔膜,注液、转移电解液等方面。H01M2/02·主要涉及电池箱、套或罩,H01M2/10·主要涉及电池的非活性部件,例如安装架;H01M2/12·主要涉及电池排气,例如便于气体外泄的排气塞或其它机械装置;H01M2/14·主要涉及隔膜,H01M2/20·主要涉及电池的导电连接。H01M2/36·主要涉及电池注液;H01M 2/38·转移电解液装置。
2 宁德新能源在电池非活性部件的结构零件方面的专利技术介绍
宁德新能源科技有限公司成立于2008 年,是新能源(香港)科技有限公司(简称ATL)在中国大陆的全资子公司,主要供应高端消费电子产品电池、环保电动汽车电池及环保大功率储能设施等。
图1是ATL公司在H01M2领域专利申请量随年份的趋势图,ATL公司在2010年即开始申请专利,数量较少,此后逐年增加,而在2013年专利申请急剧下滑,2014年到2015年也处于波动期,跟2013年相差不大,可能是受电池行业整体不景气的经济环境影响,而在2016年,随着经济的好转以及新能源补贴政策的实施,专利申请量再次提升。近几年,电池行业不断有新的鼓励政策出台,也重新点燃了电池企业的热情。不过,值得注意的是,ATL公司在2017年申请量又出现了下降,这次可能是与公司的战略布局有关。
图2 是ATL公司在H01M2领域各个子分支的专利申请状况,ATL公司在H01M2领域的专利申请主要集中在电池箱、套、罩以及电池导电连接,基本占据了2/3的专利申请量,在电池箱、套、罩的专利申请中,对于电池端盖的申请占据了接近2/3;在电池导电连接专利申请中,主要是电极连接的专利申请;另外,在隔膜的研究上也投入比较多,而在電池注液,安装保持装置,电池排气方面的研究相对较少。这一方面与这些技术可改进点不多有关,同时也与公司的重心倾向有关。
图3 是各个技术分支随年份的申请量变化趋势图,电池箱、套、罩申请量总体最多,在2010.2014年年申请量都稳居第一,但是到了2015年开始下滑,被电池导电连接的申请量赶超,在2016年更是被隔膜的年申请量赶超,进一步下滑位列第三位。而电池导电连接在2013年年申请量达到一个低值,此后逐年上升,在2016年申请量再次出现高点。值得注意的是,隔膜的申请量虽然不多,但是在2016年年申请量位居第一,说明隔膜在2016年成为热点。而对于注液,年申请量只在2012年出现一个高点,此后申请量一直下滑。
3 总结
通过对电池非活性部件的结构零件或制造方法的专利分析,可以看出电池箱、套、罩的专利申请量最多,主要是包装膜、电池盖的申请,而且主要集中在2013年以前,而且这部分主要集中在实用新型的申请上,说明早些年申请人对专利知识认识不够,今年来随着聚合物锂离子电池的兴起,这部分的专利申请主要集中在软包电池的包装膜的专利申请书。电池的导电连接申请量一直比较多。而隔膜近年来申请量大增,成为热点,也是ATL公司的技术重点。通过对技术领域专利状况的梳理,可以帮助审查员进一步了解本领域的技术现状和未来发展趋势,并进一步梳理本领域各个细分分类号对应的专利类别,有助于审查员在审查实践中快速、精准把握发明构思,利用分类号进行高效、准确的检索,提高审查效率。
参考文献:
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