中国汽车制造业大规模定制生产方式研究

韩通国

摘 要：随着科技的不断变革和生产力的快速发展，汽车行业也发展迅速。各大品牌的汽车之间竞争越来越激烈传统的生产制造模式已经与现代市场的需求不相符合，汽车企业需要根据不断变化的市场需求，及时的调整生产方式，开发出能够满足客户个性化需求的高端产品。我国汽车行业面对这一问题，应当就如何提升自身在国际汽车市场中的竞争优势问题进行深入思考。本篇文章主要就中国汽车制造业大规模定制生产方式进行全方位研究，并给出大规模定制生产方式的具体对策。

关键词：汽车制造业;定制生产方式;中国

1 国内汽车制造业大规模定制生产的现状

从当前的经济发展状况来看，我国在汽车制造业大规模定制生产正处于发展阶段，一汽大众的奥迪在国内首次推出了个性化订单的生产模式，成为整个汽车行业的代表。一起大众在个性化订单生产模式中，为消费者首先配置一个基本车型，在此基础上再为消费者提供多种个性化的配置选择，待消费者进行确认后，可以经销商进行签订购车合同，自签订合同12周内，消费者则可得到一款自身特殊定制的奥迪车型。

上海通用也在汽车大规模定制生产方面进行了一定的订单改革，将订货周期调整为6周，第一周主要完成下单，第六周开始发车，期间下好的订单还可以进行一定的调整和修改，第二周可以修改好汽车的型号和数量，第三周则可以对其颜色进行进一步修改。就当前汽车行业发展形势来看，我国汽车制造行业仍处于上升时期，还未达到完全成熟的状态，国人的消费观念也在转变的过程之中，汽车制造行业在大规模定制生产方面还需不断地完善和提升，接单的规模也相对较小，企业投入的成本较高，在汽车制造行业大规模定制生产方面，我国汽车企业仍有很长的路要走。

2 汽车制造业实施大规模定制生产方式的必要性

2.1 大规模定制生产方式是汽车行业发展的必然趋势

世界汽车生产方式从最初始的单件定制到福特汽车的流水线大规模生产，再到后来的精益生产，经过了多个阶段的发展变化，不断进行优化升级。随着经济水平的不断提升，消费者的消费需求也在不断发生着变化，汽车大规模定制生产方式的出现迎合了当前时期消费者的消费需求，推动汽车行业的发展。

2.2 大规模定制可以让汽车生产企业的营销模式变得更加灵活

大规模定制可以让汽车生产厂商缩短新产品推出的周期。由于一辆新车的推出需要在工信部的新车目录上进行登记，这一过程需要较长的时间才能完成，因此如果每辆新车的推出都要经历这样的过程，则会在很大程度上限制汽车制造行业的快速发展。而大规模生产定制则有效解决了这一难题，其可以首先通过一辆汽车的基本配置，在根据消费者的不同需求，适当做出配置上的调整，打造出不同类型的车型，这样的方式不需要在工信部進行登记，极大的促进了汽车企业制造的灵活性，也大大满足了消费者的需求。

3 国内汽车制造业实施大规模定制生产方式的制约因素

3.1 僵化的制造系统

当前时期我国的汽车制造企业在生产时多采用大量大批生产的方式，这样所生产出的汽车型号就相对较为单一，生产时采用的为专用生产线，专业化程度较高，因此这样的生产方式很难与我国消费者多样化的消费需求相适应。

3.2 定制成本较高

定制产品具有较强的专用性，这样一来随着消费需求的不断增加，生产的产品类型也就十分复杂。厂商为了更好地满足消费者的消费需求，就要不断更换生产设备、工艺等，这就会导致厂商生产成本的大量增加。此外，由于定制产品都需要设计者提供特定的加工工艺，因此在生产工艺上也不是十分稳定，在汽车性能方面也有着一定的影响。

4 汽车制造业实施大规模定制生产方式的对策

4.1 建立完善的电子商务系统

想要更好的进行大规模生产定制就要全面的获取客户的有效信息，对客户的需求进行全方位的采集。大规模生产定制需要同时满足多位消费者，进而提供个性化的服务，企业因此可以建立起完善的电子商务系统，减少中间环节，实现对用户需求的详细了解，以更好地提供服务。

4.2 采用标准化的模块设计

大规模定制也不是完全自由的生产定制，而是建立在适当数量的基础上的一种标准化模块，然后根据不同客户提供的不同消费需求，进行有机、科学的组合，形成特定的模块，在生产处具有不同性能或规格的产品。因此，在进行汽车大规模定制生产时，可以采用标准化模块的设计方式，尽可能减少将模块化设计与零件标准化相结合，充分利用“规模经济”和“范围经济”效应。汽车厂商自身可以提供哪些基本的配置，提供哪些标准化模块，厂家可以从两个方面入手来解决这些问题，首先，汽车厂商可以详细对消费者的需求进行详细的调查和了解，让模块设计更加符合消费者需求，其次，厂商可以根据自身的生产系统，尽可能在模块的选择上变得多样化，为消费者提供更多消费的选择。

4.3 建立快速响应的物流配送系统

在大规模定制的生产模式下，汽车制造企业需要根据消费者的需求定制出很多种不同类型的产品，同时客户所在的位置也较为分散，在物流配送上很难实行大规模配送，物流配送时间的延长影响了定制产品的交货时间，增加的配送成本也使得产品的整体价格出现上涨，对于此类问题，汽车生产企业应当建立起高柔性、低成本的物流配送系统，尽可能的缩短交货时间，降低汽车价格，提高市场竞争力。

5 结束语

由以上内容可以看出，随着我国汽车制造行业的不断发展和消费者需求的不断变化，大规模生产定制的方式已经成为汽车行业的大势所趋，相对于世界汽车制造行业来说，我国汽车制造业在大规模生产定制方面可以不断借鉴世界先进的生产工艺，结合我国消费群体打造特定的生产方式，采用多种方式来实施汽车行业的大规模生产定制，从而推动我国汽车行业的不断发展。

参考文献：

[1]陈静.中国汽车电子商务发展探索[J].北京财贸职业学院学报，2016（01）.

[2]李敏.基于价值链的汽车企业竞争力研究——以丰田和现代为例[J].汽车纵横，2016（01）.

[3]范群林，邵云飞.文化企业营销服务提供商竞争博弈模型研究——基于个性化需求与服务延迟视角[J].产业经济评论，2016（03）.