试述市政工程建设中路基路面的施工控制

崔向宇 李旭东

【摘  要】现如今，我国的社会经济已经取得了非常迅猛的发展，在很大程度上推动了市政行业的发展，其中市政工程路基路面施工一直备受社会的关注。目前，我国部分市政工程路基路面施工并不符合相关的国家标准，导致工程存在不少的安全隐患，很可能导致广大人民群众的生命与财产安全受到威胁。基于此，本文对市政工程建设中路基路面的施工控制进行研究，以供参考。

【关键词】市政工程;工程建设;路基路面;施工控制

引言

在市政工程施工过程中如何更好的控制其路基和路面的基础性建设就成为了当前人们重点关注的问题之一。在道路施工过程中，受到路基路面使用效果的影响，会导致道路自身使用寿命以及稳定性出现各种问题。因此在实际施工过程中，就需要针对各种常见性问题进行分析，并指定出相应的解决措施，以此有效提升市政工程施工过程中，对路基路面的整体控制水平。

1市政工程路基路面常见施工问题分析

1.1路面不均匀沉降

在市政工程路基路面施工处理中，出现不均匀沉降问题的概率比较高，同样也是比较常见的质量问题，容易给市政工程项目的实际应用产生严重损害。结合这种路面不均匀沉降问题，其往往受到了多个因素的影响，比如路基结构的施工不当就是关键的影响因素。因为路基的承载力不高，必然容易导致稳定性不足，在后续各项作用力的影响下，不均匀沉降问题随之出现。此外，路面施工处理不到位，同样也很可能导致整体施工效果受损，出现不均匀沉降问题，比如相应施工材料的选择不当、质量不佳等，容易出现形变问题，最终导致整体结构稳定性不足。

1.2压实度问题

由于施工材料、施工技术、施工人员等的不同，使得施工质量也具有较大差异。填土的质量、压实效果直接关系到路基路面的施工质量。在进行台背填土施工时，由于台背所处位置的特殊性，施工环境较为复杂，施工难度大，若各施工环节之间不能实现有效衔接，将会导致路堤压实效果不足，进而容易引发路基路面沉降问题。另外，随着交通车流量的不断增大，道路桥梁所承受的外部应力也在逐步增大，在长时间的超负荷使用后，沉降段路基路面会因受力不均发生变形，最终产生沉降现象。

1.3操作人员技术不过关

由于施工操作人员本身的技术不过关，因此在施工中经常会出现不同的问题，比方说设置排水系统时缺乏合理性，碾压路面无法达到相关标准，路面材料不均匀等情况，导致工程的质量不符合要求。

1.4路面开裂

在市政工程项目后续长期应用过程中，其出现路面开裂问题的现象也比较多，同样也是比较常见的质量问题表现，应该在具体路基路面施工处理中予以关注。人们往往将责任归咎于路面施工技术，认为是路面基层或者是路面面层的施工不当导致路面开裂，这一判断存在着明显偏差，难以实现较为理想的路面开裂防控效果。

2市政工程建设中路基路面施工技术要点

2.1施工前期的准备

要做好市政工程路基路面施工控制工作，那么就必须对相关的施工技术进行深入地研究，严格把控好质量关。在真正开展市政工程路基路面施工之前，必须做好充足的准备工作，进行全面地实地调研，通过收集到的相关数据，来设计出合理、科学的施工方案，不同的工种根据对应的方案来施工;在施工过程中，需要使用到许多的材料，因此在选择材料时一定不能疏忽，要严格把控好质量关，其中路基填料非常的关键，务必选择满足相关标准的砂性土或粘性土;对相关的技术进行研究，通过击实试验以及土液塑限试验，对施工地的土质性质进行提炼，以此来判断其能够顺利施工;目前国内的市政工程路基路面施工一般会选择平地机、裝载机、推土机以及静作用光轮压路机等设备，选择合理的机械设备，这样才能有效保障工程的建设进度，确保工期顺利完成与工程的质量;人力需要与机械一起配合作业，共同对施工场地的路面进行清理，将杂物以及杂草等全部清除干净。

2.2严格控制施工材料

对于市政工程建设中路基路面施工操作落实，首先应从施工材料入手进行严格把关，确保相应施工材料质量可靠，避免将劣质材料或者是类型不适合的材料用于施工建设。结合这种施工材料方面的控制，应从需求入手进行有效分析，进而明确相应施工材料采购目标，避免出现失误。从这种施工材料方面的选购和入场把关，应该重点以类型以及性能作为控制目标，确保所选用的施工材料符合施工工艺要求，并且具备较强的使用性能，比如对于填筑材料的选择和应用，需要重点考虑其抗压能力，尽量确保相应填筑材料的强度比较高，能够在后续表现出较强的抗压效果。

2.3沥青的拌和与运输

通常来说，沥青混合料的拌和时间越长，其混合也就越均匀，在拌和的过程中，必须保证所有矿料颗粒都裹覆沥青。在烘干后，集料中的含水率不得大于1%。混合完成后，拌料需均匀分布，不能出现离析、结团等现象，且加热时间不得大于6h，避免过度加热导致材料老化。拌和设备在卸料过程中，应该分为前、后、中三个卸料层次，有序卸料，以此来保证卸料的温度，避免沥青污染周边环境。如果运输的距离比较远，就需要在运料车上加盖篷布。在运输车厢中刷涂一层油水混合液，可避免沥青和车厢粘连情况。为实现连续摊铺，现场的待卸料车要能够满足施工需求。

2.4合理设计沉降段结构模式

市政工程沉降段容易发生沉降问题很大原因是由于前期结构设计上存在隐患造成的。因此在实际设计过程中，要全面考虑引发结构设计隐患的干扰因素，对其外在、潜在影响因素进行全面的分析和研究，针对性地进行设计，从而通过优化结构设计方案来实现对沉降问题的有效避免。首先设计人员要结合市政工程总体设计方案，实现对市政工程强度的有效控制。设计人员要从设计理念及设计认识上提高对沉降段结构设计的重视，通过对建设地现场勘察资料的全面收集和整理，结合自身的专业理论和实践经验，结合工程建设目标和实际要求在遵循相关技术规范和标准的基础上，保证市政工程强度的科学、实用。其次在进行设计时设计人员要充分考虑后期建设和使用需求，对建设过程中可能遇见的影响因素做好相应的控制和预防，对于结构设计模式要进行反复分析和论证，确保将沉降范围控制在合理范围内，从设计环节提升对施工环节的管理和控制。

2.5控制路面裂缝的问题

在道路施工过程中，路面的缝隙问题也是导致路基结构出现质量隐患的又一因素之一。由于路面缝隙的存在，雨水会随着缝隙渗透到路基的底层，导致整体道路结构受到破坏。因此为了防止此种现象的发生，就要使用高质量的建材，避免在施工过程中由于材料问题导致整体工程质量受到影响。

结束语

综上所述，路基、路面施工质量的控制对于我国交通建设有着至关重要的意义，相关施工人员对施工质量控制要点要有全面的了解，对常见的质量问题有足够的认识，在施工的过程中规范应用各项技术、材料，这样才能建设出高质量的混凝土沥青公路，为人民群众的正常出行提供可靠的保障。

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