公路路基施工的质量控制

摘要：城市公路建设对于改善城市交通、促进经济发展等都有重要作用，因此，施工单位要制定好完善的施工计划，加强质量监督，保证各个阶段都符合施工技术规范，这也有助于提高工程质量。本文首先综合论述了公路路基施工质量常见问题，提出了切实可行的优化策略，希望可以强化公路工程建设质量，为区域经济的稳定增长奠定基础。

关键词：公路路基；质量控制；安全稳定性

随着我国公路建设的不断加快，作为每一项公路工程的基础保障—路基施工，它的施工质量直接影响到公路工程的建设质量。通过对路基施工技术有效管理，可以很好的提高路基施工的整体质量。

1公路路基施工质量常见问题

1.1 原材料料质量

很多路基质量问题都是由于原材料的质量问题引起的，因此在施工前对原材料的采购及保存必须进行严格要求，这样才能够保证工程的顺利进行。目前很多企业为谋求更高的经济利益将质量不合格的路基材料引进原材料市场，因此在材料选购的过程中必须重视，以免由于人为因素给国家带来严重的经济损失，为人们出行带来安全隐患。

1.2路基横纵向裂缝

公路路基的裂缝主要由于路基产生不均匀沉降造成的，在镶边路基以及半填半挖的路段地基施工过程中，如果清淤工作不合格，就很容易出现沉降现象，严重的位置还会出现开裂，因此路基就会出现横纵向的裂缝，这种路基质量问题在道路施工过程中是比较常见的问题。

1.3 温变裂缝

由于温度变化而产生的路基裂缝是最为常见且很难避免的路基问题，尤其是在北方地区，四季温度变化大，尤其是昼夜的温差比较大，裂缝就会出现。出现这种裂缝的主要原因在于温度变化时混凝土受力过大，超出它的承受范围，这时就会出现距离比较均匀的裂缝。温变裂缝的出现主要与路基的结构设计及厚度和混凝土及沥青材料的性能有关。

1.4不均匀沉降

路基施工地域的地质条件如果不好就会出现不均匀沉降问题，比如在在土质比较松软的地区，如果地基的清理工作不彻底或者填充物没有压实，都会影响路基的稳定性，造成沉降。在含水量較大的地区进行公路路基施工时，还应考虑到气候及温度的变化情况，还要注意填充物的质量，不能混入杂质，搅拌一定要均匀，否则都会给路基质量带来影响。

2提高公路路基施工质量控制水平的具体策略

2.1严格控制路基施工材料质量

在正式施工前，应优先选择质量符合标准要求的施工材料。一旦路基整体质量标准过低，则会对公路建设效果产生深远影响。在公路路基施工建设过程中，如果遇到不同类型的地基，需及时检测工程方案的可行性，清除质量不达标的路基土料。另外，在施工环节，注意加大土质结构的弹性系数，如果土质颗粒过于粗糙，则代表着土体的弹性条件较差，针对此，应不断提高建筑材料质量。

2.2按照设计图纸施工

在施工过程中，应当严格按照施工图纸进行施工，避免出现私自改动和偷工减料的现象。在施工中路基的紧密成都、强度、路床高度、宽度等数据一定要符合实际的设计标准。并且还要检查路基表面的平整度和边坡稳定度情况，确保排水工作能够顺利运行，从而提升路基工程的施工质量。

2.3保障路基层的平整度

路面平整度对路基的施质量有很明显的影响，在进行路基施工的过程中若没有对基层的路面进行平整压实操作，那么在后期的施工中路面很容易出现不平整现象。基层路面不平整，上层的路面也很难施工平整。因此，为保障公路工程完成后路面的平整度，必须要在基层施工中对路面进行平整压实。在进行公路工程的施工中，基层的施工必须要严格遵循施工技术要求，来保障公路投入使用后的耐久性。提高公路的耐久性可以运用不透水薄膜或喷洒沥青乳液摊铺面层前要彻底清扫基层面，保障基层面的洁净度，为后期的施工打好基础。公路施工工程在进行放线时，基层的标高和基准线要有保障，基准线的严格执行是公路平整度的基础，因此，需要对那些不符合基准度的路面及时进行铲平和填补。这是保障路面保持平整的最基础工作。

2.4压实度的检测

在路基填土施工的过程中由于需要的土方较大，并且在土方调配的过程中很可能需选择多种类型的土壤进行填充，这样在土壤填充的过程中由于不同土质的性能不同，因此在施工中表现出性能也是不一样的，在采取最先进的压实技术施工之后，仍旧需要对土壤的压实度进行一定的检测，在检测之后，还需要根据检测的数据变化，对土方的孔隙率进行一定的调整，从而保障每一个施工的区域都是达到了工程的压实规格，在压实层进行压实度的检测过程中为了保障数据检测的准确性，一般情况在2公里的范围内，选择不同位置的八处施工，最后将检测的数据进行汇总分析。

2.5采取恰当的措施控制排水

路基压实控制的主要内容包括如下两方面：路基土层含水量的控制和碾压夯实质量的控制。公路路基土层只有在地下水分布均匀且含水量适宜的情况下，才能保证密实度。这就要求公路路基施工技术人员深入施工现场，采取专业措施准确检测路基土层的含水量。如果含水量过高，需适当的通风晾晒，反之，则进行必要的保湿处理。在确保含水量指标满足要求的基础上，开展碾压夯实，尽量避免在阴雨天进行施工。

2.6减少路基出现裂缝状况

我国的公路施工工作一般选用的方式是整体道床，这种方式的建造一般会使路基出现不同类型的裂缝，比如网状裂缝和非荷载裂缝，这2种类型的裂缝出现原因有所不同，其中，网状裂缝的出现是由于道床的承受力不能与外界的拉力保持平衡，使得路基内部受到里的作用形成裂缝；非荷载裂缝的形成的原因是路基不能适应温度的变化而发生反射性反应使得路基总共材料相互作用力不稳定形成裂缝。

3结语

综上所述，公路路基工程的质量直接关系着城市的发展，关系城市居民的安全和生活水平的提高。因此，加强公路路基工程的施工技术和质量控制是至关重要的，在此过程中，要不断提高施工人员的综合素质，严格执行施工标准，并进行规范化管理，以便更好地促进整个公路路基工程的质量管理，使得公路工程更好地服务于社会主义经济建设，提高人民生活水平。

参考文献：

[1]韩高彭.公路路基施工及质量控制分析[J].山西建筑，2018（21）.

[2]王伟.公路路基施工技术及质量检测措施[J].交通世界，2018（7）：28-29.

作者简介：刘元贺，1986年9月，男，汉族，辽宁大连，中级工程师，研究方向：道路桥梁工程。