基于VD4型断路器的故障检修探索

李岩

摘要：VD4型真空斷路器是高压开关柜内的主要部件之一，只要在正常使用条件及断路器的技术参数范围内，就能够满足在正常或事故状态下的各种操作，具有适合频繁操作、防燃、防爆、运行可靠性高等诸多优点，但随着使用年限（自2004年开播使用至今）和运行时间的增长，其发生故障的概率也大幅增加。以前VD4出现故障大多返厂维修，维修时间长，费用昂贵，技术人员在运维过程中对VD4进行了大量的探索研究，对故障VD4自行维修，缩短了故障处理时间、提高了值班员运维能力，同时节省了资金。

关键词：VD4型断路器 故障 检修

1故障现象与应急处理

2019年1月26日凌晨1点，在对高压开关柜AH6进行合闸操作过程中，VD4合闸失败。VD4手车在工作位置，“工作位置”指示灯正常，当操作人员将手车摇至试验位置时，“试验位置”指示灯正常，“分闸”指示灯正常，“已储能”指示灯正常。操作人员确定断路器合闸条件具备，再次合闸，仍不能合闸。经再次检查，完全具备送电条件。此时为缩短停电时间，立刻更换备用手车进行送电，备用手车合闸成功，证明了整个控制回路没有问题。

将故障手车推入备用开关柜AH9内，该手车在试验位置与上述现象一样，各指示灯工作正常，具备合闸条件，使用合闸控制开关合闸，手车操动机构未动作，合闸失败。

2原因分析

VD4型断路器的电气原理图如图所示。手车分闸并在试验位置时，S1已储能。

HK20→V1→S3（22-21）→S9（HK11-HK-12）→HK10

V1通→Y1通→S2（0-2）闭合

HK4-14通→V3通

合S1→常开合常闭断

V3+→K0（1-2）→S1（13-14）→S3（31-32）→S2（0-2）→Y3（C1-C2）→V3-

V3+→S3（53-54）→R0→K0→V3-

V3+→K0（1-4）→R0→K0→V3-

拆开断路器操动机构外壳，发现闭锁电磁铁Y1并没有吸合，S2的0、2接点未闭合，合闸线圈3没有得电，因此在手车工作位置时，分闸指示绿灯1LD不亮，电动不能合闸，同时手动按钮也被Y1电磁铁挡住，不能手动合闸。经检查发现工作位置的行程开关S9的43、44接点没有闭合，行程开关S9和S8位于断路器的底部，调整行程开关内弹簧和高压柜的接地闸刀连锁杆接触点，再进行送电时，开关能顺利合闸。

3处理结果

通过对照图纸分析原因，运维人员已经基本确定是合闸线圈故障。按照惯例，与厂方联系维修，经咨询，需要资金数千元，维修周期为一个月;返厂维修既耗时又需要资金，运维人员再次钻研图纸，决定自己动手维修。查图纸、买配件（合闸线圈）、拆卸、安装、调试、记录，VD4各项操作正常。在VD4正常运行后，采取传帮带的形式，运维人员对维修过程进行了整理汇总，分析VD4常见异常情况及处理方法，如电动无法储能，但可以手动储能;电动无法合闸，合闸脱扣器不动作;电动无法分闸，分闸脱扣器不动作等，确保每一位运维人员都掌握VD4的相关维修技术。

4经济效益与社会效益

VD4型真空断路器使用时间过长，难免会出现各种故障和异常现象，要解决这些问题，不能总是返厂，必须培养一批技术骨干，掌握VD4的工作原理，可以处理其故障与异常现象。不仅节约大量资金，而且锻炼了队伍，提升了运维人员的整体水平。

参考文献：

【1】刘强. VD4型真空断路器的合闸线圈故障与改进[J]. 科技经济导刊， 2017（4）.

【2】谭水泉， 屠振宇. 10kV VD4型断路器主回路电阻超标分析及处理[J]. 通讯世界， 2017（20）：148-149.

【3】李强， 山江川， 魏彦勋. VD4断路器在试验位置无法合闸的故障处理[J]. 电力安全技术， 2017， 19（3）：21-24.