浅谈0#车用柴油关键检测项目数据结果的相关性

王聪　王文佳　吴凡

摘 要：本文随机选取了20组中石化的0#车用柴油并按照相关标准测试了它们的馏程、闪点、运动粘度、冷滤点和凝点。结果表明初馏点与闪点、50%馏出温度与运动粘度、冷滤点与凝点三组数据在变化趋势上表现出较高的一致性。文章从专业角度分析了这种变化趋势存在的原因。

关键词：车用柴油;初馏点;闪点;50%馏出温度;运动粘度;冷滤点;凝点;相关性

1 前言

车用柴油作为关系着民生经济的重要的能源在现代社会生活中发挥着举足轻重的作用，它的产品质量与百姓生活息息相关，而馏程、闪点、运动粘度、凝点、冷滤点是车用柴油的关键检测项目，对评判柴油本身的质量意义重大。其中，馏程[1]、闪点[2]都在一定程度上反映出柴油的蒸发性能，与它自身的使用、存储和运输安全紧密相关;运动粘度决定着发动机的供油和喷油时间[3]，反映出使用后对发动机磨损的程度，粘度过高会导致供油的不充分，进而损坏油泵，粘度过低则会引起润滑性能下降;凝点[4]、冷滤点反映出产品在低温下的流动性能，冷滤点高于环境使用温度会因为输油管路和油泵的堵塞造成发动机启动困难。

本文通过考察20批次车用柴油的闪点、运动粘度、馏程、冷滤点和凝点，分析比对了它们的数据结果，总结梳理了它们之间的相关性，并指出了这一特点对检验工作存在的实际指导意义。

2 实验部分

2.1 仪器及样品来源

仪器：自动馏程测定仪（大庆市日上仪器制造有限公司LCH-1）、自动闭口闪点测定仪（大庆市日上仪器制造有限公司SHD-3B）、运动粘度测定器（大连北方分析仪器有限公司BF-03）、粘度计（171号，内径0.8mm，常数为0.01041mm2/s2）、自动冷滤点测定仪（大庆市日上仪器制造有限公司LLD-3A）、多功能低温测定仪（大连北方分析仪器有限公司BF-15）、凝点用温度计（288号，GB-30）

样品：来自于20批次中国石化销售有限公司黑龙江大庆石油公司销售的0#车用柴油。

2.2 试验

将20批次的0#车用柴油依据标准分别进行馏程、闪点、运动粘度、冷滤点和凝点的测定，记录（计算）结果数据。其中自动馏程测定仪、自动闭口闪点测定仪、自动冷滤点测定仪均自动报出数据;运动粘度需用粘度计常数和试样流动时间计算得出;凝点需记录试管倾斜45度后样品1分钟内液面不移动时的温度值。

3 实验结果与讨论

3.1 闪点与馏程中初馏点关系

通过测试20个随机样品得到如表1所示的数据。可以看出初馏点的波动范围在175℃至208℃，闪点的波动范围在60℃至88℃，两组数据的展宽类似，并且初馏点与闪点在数值的变化上表现出了高度的一致性。如图1所示，闪点随着初馏点的升高或降低同样地升高或降低，这种变化趋势上的一致性说明两者确实存在相关性。两者对轻组分有着相似的的敏感度。

3.2 运动粘度与馏程中50%馏出温度的关系

通过将馏程中50%馏出温度与样品的运动粘度的数据结果进行分析得到了图2。从图中可以看出，二者之间变化趋势也基本相同。即当50%馏出温度升高时，运动粘度也随之升高;当50%馏出温度降低时，运动粘度也随之降低。值得注意的是，当50%馏出温度在260℃以上时，运动粘度均大于3.9mm2/s。

3.3 冷滤点与凝点的关系

图3为20组样品的冷滤点和凝点的二维折线图。两组数据在升高（降低）的趋势上呈现了极高程度的吻合。从本质上而言，冷滤点与凝点都是0#车用柴油在低温下的流动性能的指标。这种相同的趋势变化同样会为结果的判定提供有价值的参考。

4 结论

综上所述，得到以下结论：①初馏点和闪点在随机选取的20组0#车用柴油样品上表现出变化趋势一致的相关性;②50%馏出温度和运动粘度在随机选取的20组0#车用柴油样品上表现出变化趋势一致的相关性;③凝点和冷滤点在随机选取的20组0#车用柴油样品上表现出变化趋势一致的相关性。

参考文献：

[1]苏慧青.車用柴油简介[J].汽车运用，1994（1）：40-42.

[2]郭辛颖.闭口闪点实验之自我见[J].质量技术监督研究，2007（6）：62-62.

[3]戴辅民.国内车用柴油质量分析[J].汽车工艺与材料，2007 （5）：3-6.

[4]魏宇彤，田松柏.直馏柴油馏分凝点、倾点、冷滤点的相关性研究[J].石油炼制与化工，2009，40（10）：13-18.