谈港航施工中的回淤问题和对策

陈胜

摘要：伴随着港航建设项目的不断增加，回淤问题出现的概率也在不断增多，在对港航建设的环节中，要充分考虑到导致回淤问题出现的各个影响因素，就项目展开合理的设计，编制完善的施工计划，开展好防淤减淤的作业，一旦出现回淤的情况，要求对其原因展开客观详尽的研究，并找出其最佳的治理形式，尽快地完成处理，减少经济损失。

关键词：港航施工；回淤问题；对策

1港航工程施工中存在的回淤问题

1.1回淤问题产生的社会原因

1）港航工程通常临水而建，所以，绝大多数的港航项目地处我国的临水城市。粉质细沙地质层以及粉质沙土底层是我国东部沿海区域以及主要河道中下游区域的地质状况。沙质地质的存在，其实就是导致港航作业环节中出现回淤的主要影响因素。

2）经济全球化所带来的是我国沿海、沿江区域的经济快速发展，作为联结生产和贸易之间的系带，经济的发展带来的是交通运输的需求总量的增多，所以，港航的总量也呈现出一个不断增加的趋势，很多并不适合建设港航的区域也加入到了建港的行列当中，这就带来了回淤的问题，不但为港航项目的作业带来极大的经济损失，更是为之后的运作埋下了安全隐患。

1.2回淤问题产生的自然原因

1）泥沙运动是回淤出现的主要原因。淤积环境、流沙的运动以及泥沙来源层面上的差异，使回淤的体系上也存在着一定的差异。在风、浪等自然条件的推动之下，泥沙会出现位移，假若其推动力相对较小，那么泥沙的位移就会停止，使淤积情况的出现。

2）悬沙也是回淤问题出现的重要影响因素之一。悬沙通常悬浮在水体当中，或者是伴随着水流的推进而移动。回淤的出现一方面还与悬沙的沉淀有一定的关联，假若悬沙移动的速率和水流的速率一致，就将其称为悬移质。“悬移质落淤”同样也是在风浪的推动力之下所构成的。

3）在处理回淤问题的过程当中，“骤淤”情况同样也是值得去关注的，通常出现在沙质海岸，主要是由土粉质沙所导致的。“骤淤”有着强度较大、沉速较快，并且极易出现悬扬的特点，是解决回淤问题当中的一个重点。

2解决港航施工中回淤问题的策略

2.1做好规划工作

1）在港航项目作业前，要求开展好相关的调研工作。调研的核心对象就是：施工地区的地形、水文地质、泥沙以及河床等相关的信息，这样一来，在施工开始前，就可以对其有一个大致方向的把控。

2）编制科学的作业规划，针对港航的构建展开合理的设计与规划。特别是对人工港的构建应当更为关注，这种港口无法对自然条件展开充分使用，回淤状况可能会因此加剧，所以，要更为严格地去开展防淤、减淤作业。

2.2在港航施工过程中贯彻落实防淤减淤措施

将防淤减淤手段落实到位，是处理回淤问题最直观也是最高效的一种途径。回淤问题的预防手段落实到位，就可以为治理工作带来很多的便利。开展好防淤减淤工作要求开展好相关的观测工作。1）将观测作业落实到位是防淤减淤控制手段落实到位的第一个步骤，全方位且细致的检测工作是港航建设项目顺利开展的重要保障。在检测的环节当中，要求对港航建设项目当中的每一个过程都加以注意。2）开展观测作业还要求开展好港航项目所在区域以及水域的取样作业。检测样本泥沙，要求依据检验得到的数据，研究该港航项目中回淤的自然环境、回淤的层厚以及相关的问题，并依照这样的一些数据结果，对作业规划展开调整与设计，以此来有效地提升防淤、减淤作业的效益。

2.3对港池、基槽和航线做好清淤工作

当回淤问题出现在港航项目中的港池、基槽以及航线当中时，要求重新开展疏浚工作，并进行清淤。1）作为港航项目当中不可或缺的一个构成部分，港池、基槽以及航线一旦出现回淤之后，就会对港航作业的进程以及其效益产生作用，所以要求切实处理好其回淤问题。2）能够借助超长臂反铲式挖泥船以及绞吸式挖泥船对港池、基槽以及航线展开相关的清淤工作，对土粉细沙以及粉土所产生的回淤，使用绞吸式挖泥船最为适宜。回淤前后地质环境通常会出现一定程度上的转变，所以要求选取适当的疏浚装置来保证清淤的安全质量。

3结束语

当前，我国内河运输产业的发展呈现出非常良好的态势，在现代综合航运体制环境之下，有越来越多的内河水域建立起了港航产业，但因为各种因素使回淤的情况经常出现，给经营带来了严重的损失。回淤情况一直都是港航建设作业过程中最难处理的问题，因此，本文对港航的回淤情况展开了认真的研究与分析，以期防止回淤情况的产生，并针对回淤出现之后的问题，展开了研究与讨论，制定切实可行的策略及处理方式。

参考文献：

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（作者单位：交通运输部廣州打捞局）