浅谈软基加固施工技术在市政道路施工中的分析

陈明煌

摘要：在一般的市政路面建设当中，路面会随着时间的推移而导致路面出现滑移、塌陷以及裂缝等问题。这些都是路面软基处理不到位所导致的，都会造成质量、安全方面存在隐患。因此为了维护市政路面，我们必须对软基进行加固进行处理。本论文主要列举了常见的几种软基的加固处理技术，并对于其中的技术进行了比较简单的分析。为以后这方面的创新打下比较好的基础。

关键词：软基；市政道路；加固技术

我国的国土非常辽阔，可以说地大物博。这对我国的市政建设造成了很大的困难以及障碍。根据实际的经验，其中经常碰到的问题就是市政路面软基问题。本文主要对如何进行软基加固技术做了系统性的分析，以此来保障市政路面的进度以及质量。

一、 市政路面软土地基的主要特点

一般而言，在我国市政路面的软土地基都是由湖泊以及河滩等地方组成的，这些地方最常见的特点在于孔隙比较大，而且天然含水量和路面的抗剪强度以及压缩性等性能都比较大，随着时间的推移形成软土地基。具体而言软土地基主要有以下几个方面的特点[1]。

（一） 含水量高孔隙比较的大

我们经过实际勘查以及仔细分析，发现软土地基的主要构成就是粉尘以及粘土。它们表面大部分都是带有负电的电子，因此能够实际的吸附空气当中的游离子。进而导致路面混泥土下面的孔隙比较大，这样使得软土地基的水分含量不断地进行增加。土壤中的颗粒不能互相的粘合。土壤间的粘性不断减少使得孔隙愈来愈大，进而影响道路的整体的稳定性。

（二） 流变比和触变比突出

因为软土地基的含水量非常高，在具体道路排水量以及稳定性方面的性能会相对下降。一般而言当路面受到外力或者是重力作用的时候，会发生比较明显的开裂以及坍塌，假如我们实际上并没有对于软土地基进行全面的清理以及改造。

（三） 抗剪强度低而且压缩性高

根据软土地基的实际的特点，再加上孔隙不断的增大以及含水量不断地增加。这样的恶性循环下，使得路面的强度变得非常低，导致实际的承载能力下降。使得道路的年限以及整体的质量呈现出下降的趋势，严重的会引发路面坍塌，给政府以及人民造成很大的经济损失[2]。

二、 市政路面软土地基的主要危险

因为软土地基的特殊性，所以在进行实际的治理过程中不但难度比较大，而且整体的工艺也非常复杂。其中经常使用的方式就是对于软土地基進行实际加固，这样对于具体道路的施工的安全性以及稳定性有着非常重要的作用。在进行实际的设计过程中，假如没有严格地按照具体的建筑规定进行加固，造成的实际危害主要有以下几方面。

1.实际的市政路面出现软基，会造成路基的失稳，影响车辆以及行人的正常出行，埋下不安全的因素。

2.市政路面时间一长，再加上软基施工的不彻底，很容易导致路面坍塌情况的发生。

3.对于市政路面出现的软基现象，假如没有引起实际的施工人员的重视，也会造成路表面开裂现象的发生。

4.软基造成的最大的伤害就是会发生无规则的起伏现象。这也是软基造成的危害之一

三、 市政路面的软基常见的加固技术

（一） 现浇混凝土管桩技术

针对目前我国市政路面出现的软基现象，采用现浇混凝土管桩技术。此技术主要是对软基的路面进行实际的加固处理，优点在于非常适合当前道路建设的需要。为了防止此技术在实际的施工当中出现质量方面的问题，因此施工人员要根据实际的施工现场情况有选择性进行加固处理。此种方法的实际的操作技术比较简单，不但可以节约成本，而且对于市政道路质量的提升具有非常好的积极作用[3]。

（二） 粉煤灰碎石桩施工技术

粉煤灰碎石桩施工技术，在目前而言可以说是一项非常成熟的路面加固技术。此种方法比较简单而且实际的效果比较好。因此我国大部分的道路采用这种技术。此种技术一般采用碎石和粉煤灰以及石屑混合，之后再和水泥搅拌。一般而言，在进行水泥搅拌的时候一定要均匀，进而形成粘度比较高的桩体结构。与当前的软基进行混合，进而形成复合地基。这样可以提高整体道路的可靠性以及稳定性。在采用此种方式的时候一定要注意一些关键性的细节，比方说泵管经常性堵塞，因为压力比较的大或者是压力选择的不合理极容易出现泵管的堵塞现象的发生，因此在实际的道路工作当中一定做好检查工作。

（三） 水泥搅拌桩施工技术

在实际的固定操作过程中，水泥搅拌桩的施工技术相对于其他的市政更为普遍。这也是最近几年研究的新的加固方法，主要是运用在实际的软基处理过程中。这种技术在一定程度上可以改善软基的基本情况，但是此种工艺在实际的操作当中也存在一些不足，其中比较典型的就是搅拌机的位置和实际施工设计的图纸位置并不是非常的一致。这就需要在实际的搅拌中对于其中的位置进行严格的调整，在这时候要控制好水泥搅拌桩的导向架，让其比较顺利地进行实际运转。

（四） 强夯法加固技术

此法又称作动力法加固技术，我国目前也是普遍的采用这种施工技术进行实际的软基的处理。施工的特点在于此操作方法比较简单，而且整体的施工成本比较高，对于短期以及比较薄弱的软基特别适用，所以我国大部分地区在进行路面施工的时候首选此技术作为加固的技术。在进行软土地基固结时候，可以提高土的承载能力。但是在实际的操作过程中，假如用力过猛超出土体本身的承受能力，这时候会导致坍塌、裂痕现象的发生[4]。

（五） 堆载预压法

堆载预压法简单的理解就是根据事先当地软土地基的具体情况进行详细的检测和了解，然后使用同等的重量进行软土预压。让其地基沉降固结，根据实际的数据和当前的设计要求对地基的强度进行实际的碾压，确保一个大概的数值。

四、 结束语

本文主要对于我国市政道路的软基问题进行系统的分析。虽然上文讨论的每种技术都非常适用软基的处理，但是每种都有自身的优势以及自身的缺陷。具体技术的使用施工人员应该根据实际的情况有选择性的进行，这样可以科学合理地采用软土地基加固技术方案，并做好相应的检查工作，提高道路施工的质量以及安全性，进一步为促进我国城市规划建设奠定良好的基础。

参考文献：

[1]邢坤.浅谈软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].珠江水运，2016（4）：86-87.

[2]段红利，刘慧英.浅析软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].科学与财富，2015（5）：134-134.

[3]陈亚东.软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].建材与装饰，2015（50）.

[4]陈伟伟.软基加固施工技术在市政道路施工中的分析[J].绿色环保建材，2017（09）：103.

（作者单位：中铁四局集团有限公司市政工程分公司）