联轴器同轴度测量与调整

张小宇

摘要： 详细介绍了南钢带钢厂采用百分表对Φ500主机电机与减速机联轴器同轴度的测量和调整。

关键词： 联轴器;同轴度;百分表;测量;调整

引言

联轴器同轴度测量和调整是机械设备安装的重要工作之一，目的是为了保证机械设备在运转过程中主动轴和从动轴两轴中轴线能在同一直线上，同轴度的精度关系到机械设备是否能平稳运转，特别对于高速运转设备尤为重要，同轴度精度越高，设备运行越稳定，振动越小，使用寿命越长。

Φ500主机是我厂粗轧设备中的重要设备，是粗轧设备的最后一道工序，控制钢坯粗轧最终的宽度和厚度，直接影响精轧的辊缝设置和轧制力的大小，设备是否能正常运行，在安装电机和减速机时，同轴度的测量和调整至关重要。通常我们更换减速机高速轴和轴瓦，进行联轴器同轴度测量时采用百分表进行测量，并对测量数据进行分析研究，再进行调整，以满足精度要求。

机械设备安装时，电机输出轴和减速机高速轴联轴器在轴向和径向会出现偏差和倾斜，可能会出现四中情况：第一种，两轴同轴且平行;第二种，两轴不同轴，但平行;第三种，两轴同轴但不平行;第四种，两轴既不同轴也不平行。我们现场设备检修时主电机保持不动，主要是调整减速机高速轴。因此，这里我们主要针对这种情况进行分析。

同轴度测量

同轴度调整顺序是：先处理垂直方向端面平行，径向对中，，然后再调整水平方向轴向倾斜和偏移。调整好后再复检。

准备不同厚度的紫铜皮、扳手、撬杠、大锤，直尺、塞尺和2块百分表以及磁性百分表专用架一副等材料和工具。

用对称两根螺栓将电机和减速机联轴器连接在一起，将磁性百分表专用架固定在减速机基准轴上，同时安装上两块百分表，一块百分表测量头与电机联轴器径向面垂直接触，并下压2mm左右，另一块百分表测量头与电机联轴器轴向端面垂直接触，并下压2mm左右，并将两块百分表大针调整到0位;将联轴器直径方向分成0°、90°、180°、270°四等分，并用石笔做好标记，将钢丝绳穿入减速机低速轴大齿轮中，用行车拽钢丝绳，通过低速轴转动带动高速轴转动，在记录表上分别记下0°、90°、180°、270°四个方向径向端面百分表上显示出的数值，注意百分表大针旋转方向，以便确定正负值，若大针顺时针转动时读正值，若大针逆时针转动时读负值。

同轴度的计算和调整

径向偏差：b1+b3所得值为联轴器上下偏差，所得值为正说明电机比减速机低，所得值为负说明电机比减速机高，b2+b4所得值为联轴器左右偏差，所得值为正说明电机向右偏，所得值为负说明减速机向左偏。

同轴度调整计算：径向h1=（b1+b3）/2，h2=（b2+b4）/2;

轴向x1=（a1-a3）*L1/D，x2=[（a1-a3）*（L1+L2）]/D。

式中：a1、a2、a3、a4分别为0°、90°、180°、270°轴向偏差值，b1、b2、b3、b4分别为0°、90°、180°、270°径向偏差值，D为百分表触头测点旋转直径，如果觸点在联轴器直径边缘，则该D为联轴器直径;L1为电机前地脚螺栓到减速机联轴器前端面水平距离，L2为电机前后地脚螺栓水平距离。

根据所测量数据，通过增加或减少电机前后地脚螺栓垫片，前地脚螺栓垫片厚度为X1+h1的值，后地脚螺栓垫片厚度为x2+h1的值，再根据测量计算数据h2调整电机左右偏差。调整完后将地脚螺栓紧固。

重新检测、计算和调整，直至调整到同轴度公差允许范围内。工完场清，撤离现场。并跟踪设备运行状态。

结束语

通过对Φ500主机电机与减速机联轴器同轴度的测量、计算和调整，保证联轴器径向和轴向的偏差在公差范围之内，设备运行平稳。