地铁车辆电机牵引系统故障及应对分析

生凯

摘   要：随着国家的发展，越来越多的出行工具可供人们选择，如地铁、自行车、公交车等。在城市发展的过程中，交通工具的革新，给其发展带来了活力，推动了城市的进步，可以说是交通改变了世界。地铁是一个城市发展程度的体现，越发达的城市，地铁线路越多，交通越发达。文章将探索地铁电机牵引系统出现的故障以及相关的解决措施。

关键词：地铁;牵引系统;故障

地铁是一个城市发展的名片，地铁在城市发展的过程中起到了不可忽视的作用，地铁不仅有利于缓解城市地面上的交通压力，更有助于推动城市的进步，可以说是经济的发展推动了交通工具的革新，交通工具的变化又改变了社会的发展面貌，由地上出行转为地下交通，节约了城市发展空间，更有助于国家的发展。

1    地铁牵引系统常见故障

随着国家现代化的发展，人们的出行方式有了多种多样的选择，古老的年代只有马车，现在时代有了火车、高铁、飞机、地铁等，多种出行工具，人们可以根据出行时间的长短、路程的长短等，选择合适的出行方式。地铁可以说是一个城市发展的象征，很多发达的城市都修建了地铁，然而在地铁发展的过程中也存在一些隐藏的故障，大致有3种：金属性短路故障、非金属性短路故障、非正常时空状态运行[1]。（1）非金属性短路故障，如图1所示，地铁牵引辅助系统的电路。造成非金属性短路故障的原因有很多，尤其是在雨雪天气时，在很多情况下都能使雨水进入到床道上，长时间的雨水积累降低了床道上的绝缘支座和轨道之间的绝缘效果，从而引发电路短路。此外，图1中有很多的电阻，电阻出现升温异常也会导致非金属性短路。（2）金属性短路故障，主要是因为一些金属的进入导致了电路故障的出现，这种情况常见的是维修工人在工作时遗落了一些金属维修件，使其影响到了地铁的牵引系统。（3）非正常时空状态运行，也就是地铁在制动状态，或者是启动状态时，其内部的电压或电流出现异常。这种状况会威胁车上乘客安全，减少地铁使用寿命。

2    常见故障特点

2.1  潜藏性

地铁常见的牵引系统故障有很多特点，潜藏性就是其中之一。之所以说地铁出现的牵引系统故障具有潜藏性的特点，是因为在很多情况下，故障并不是立刻就爆发出来，而是经过一段时间的运行，故障才会越来越明显。潜藏性的存在不利于地铁的运行，因此必须要加强对地铁牵引系统的维修，在故障发生前发现问题，及时避免风险。

2.2  关联性

关联性是指在地铁牵引系统故障时出现的，该故障的原因，不仅只有目前所看见的，因为地铁的系统是一个非常复杂的系统，在其发生故障时，往往是多种原因造成的。地铁是人们日常生活中出行常用的交通工具，地铁的整个系统较为复杂，在检修时也会出现某些失误，因此也非常有必要设立专门的检修组，防止其出现故障，影响地铁的正常运行。

2.3  传递性

除了上文所提到的两个特点外，地铁牵引系统故障另外一个非常重要的特点就是传递性，传递性是指当地铁在出现某个故障后，不单单只有眼前出现的问题，这个故障会影响到其他的系统，从而引发一系列的故障，给地铁运行造成重大的损失[2]。传递性的特点，会使地铁在运行的过程中将一个小故障变成大故障，很有可能危及乘客安全，因此必须要及时发现问题，阻止传递性的出现。

3    應对措施

3.1  在逆变器方面

在逆变器方面出现的故障主要是因为逆变器电源开关跳闸。在车辆行驶的过程中，逆变器的电源开关跳闸会影响地铁车辆的正常使用，需要工作人员在车辆进站后对车辆进行检查，特别针对逆变器进行查看，如果逆变器的电源开关正常，没有出现跳闸的情况，那么就只需要按照操作步骤，按动UCOSU，牵引车辆即可。在这种情况下，如果出现的故障未解决，就需要按下另外两个键，故障车的VFCB1，VFCB2，等车辆到达终点再进行维修，这样既不会影响其他车辆正常运行，也不会威胁乘客安全。

3.2  牵引参数

屏幕上出现红点后，需要将车辆开进检修处，由内部控制中心控制其内部的高速断路器，使其进行分离，随后，逆变器就可以复位并正常运行。在出现两次复位HB失败的情况下，需要对其采用另一种解决办法，按动单元切除键按钮，将其再次分离HB，并将现在的状况传递给控制中心，以正常运行。另外，如果有两个逆变器，这两个逆变器出现故障，并且在同一个单元，两次HB复位失败，可以按动单元切除键按钮，再次分离HB。

4    结语

随着现代化的发展，越来越多的国家重视绿色发展，地铁的出现不仅节约了地上空间，而且有助于缓解交通压力，因此非常有必要进一步推动地铁产业的发展。解决地铁牵引系统出现的问题，需要在技术上下功夫，需要更多的人才投身于地铁建设中，推动国家的发展。

[参考文献]

[1]崔霆锐，宗立明，李熙.直线电机地铁车辆牵引系统国产化应用研究[J].电机与控制应用，2018（4）：64-69，92.

[2]崔霆锐，宗立明，李熙，等.地铁车辆用直线感应电机结构设计与强度分析[C].天津：第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议，2017.