探究地铁检修电气调试常见故障

王健博

【摘  要】随着城市经济的快速发展，地铁已经成为人们出行的重要交通工具，地铁的各项性能对人们的生命和财产安全有着重要的影响。地铁的电气调试工作，就是对车辆的各个系统的功能进行试验，是验证列车性能尤为重要的一步，因此，我们要十分重视并做好地铁电气的调试工作。 电气设备在使用过程中，常常会出现各种各样的故障。维修人员如能迅速找到故障原因，并排除故障，对提高劳动生产率，减少经济损失和保障安全生产都具有重大意义。

【关键词】地铁检修;电气调试;故障;分析

一、地铁检修电气调试常用的检验方法

1.查询法

当地铁车辆运用/检修设备出现电气故障不能工作时， 查询使用设备和保管设备的单位及个人了解设备的各种情况。这是修理地铁车辆运用/检修设备的非常重要的一步， 也往往是容易被修理人员忽视的一步。这也是在修理过程中经常容易走弯路的重要原因。

地铁车辆运用/检修设备的持有单位和维护保管者， 操作者是最了解设备工作状况的知情人， 向设备的操作者和地铁车辆运用/检修设备发生故障时的在场人员了解故障时的情况，是开机时就产生的异常，还是开机一段时间后产生的异常。是明显存在的故障现象， 还是时有时无的故障现象，故障的外部表现，大致部位，发生故障的环境，是否靠近明火或在蒸气等热源，有无腐蚀性气体侵蚀，有无漏水等，这些条件均会使绝缘损坏或是导线或是零件损坏， 而引起故障。是否有人修理过，有无修理的原始记录，修理的内容是什么？ 最好看本机的原始记录，以便找到合理的途径，也好对故障进行分割，而找到正确的产生故障的原因，以便采取正确的修理方案。

同时，还应了解故障前后设备的工作精度和传动系统，走刀系统是否正常？出力是否均匀，切深和走刀量是否减少？这有利判断电动机的电路及本身的输出力矩，转速和控制系统是否良好。

2.眼看

（1）看现场

根据所问情况，仔细察看各种电气元件的外观有无变化。如察看熔断器的熔断指示器是否跳出，检查触点是否烧融、氧化，热继电器是否脱扣，导线和线圈有无烧伤、烧焦、短路、开路，机械部分有无损坏以及开关、刀闸、按钮、插接线位置是否正确，同时应注意观察信号显示和仪表指示是否正确等。

（2）看图纸和资料

在诊断电气设备故障时，必须认真查阅有关的电气原理图和安装接线图，分析故障与哪些部分和电气元件有关，以“理论”指导“实践”。

运行中若发生故障为：电机M1启动后，M2无法启动。通过分析电气原理图，产生这种故障可能是因为通电延时时间继电器KT的通电延时闭合的常开触点无法吸合或接触器KM2的辅助常开触头无法自锁或热继电器FR2的热元件没有闭合或常闭触头断开等原因。

3.触摸感觉法

就是通过人的手指和其他部位去触摸元器件，从而，发现元器件是否有过热或者应该有热而无热现象，间接判断故障部位的方法。

如，电源部分调整管，正常情况下应感觉不出来热或微热，电机、变压器一般不允许超过70℃等，如果触摸时发烫或超过70℃（也有80℃为温度限额的），或正常时应有微热，摸时，“冷冰冰”的，那就说明这一部分的电路有问题。

對于弹簧的弹力，气压、液压、继电器的压力等都应锻炼用手触的感觉来调整、测定，其方法是：

（1）比较法如某电器的弹簧的弹力减退或修理后弹性过大， 可拿一个同型号的新电器或用同一电路中正常工作的电器， 作对比按压试验。如有差别说明有故障或是修理过的电器弹力不正常。

（2）用仪表对照试验法用仪表测量后， 再用手试验。例如测试直流电动机的碳刷弹簧压力， 先用弹簧称称一下弹簧的压力，再用手来试几次，感觉一下弹簧压力的大小，或先用手估计一个大致的数值，然后再用弹簧称称，看自己感觉的误差，当自己熟悉手感后只要用手去触弹簧就知此零件的压力是否正常了。

4.耳听

耳听就是细听电气设备运行中的声响。电气设备在运行中会有一定噪声，但其噪声一般较均匀且有一定规律，噪声强度也较低。带病运行的电气设备其噪声通常也会发生变化，用耳细听往往能够区分它和正常运行时噪声的区别。在线路还能运行和不损坏设备的前提下，可通电试车，细听电动机、继电器和接触器的声音是否正常;接触器线圈得电后噪声是否很大，电动机启动时是否 “嗡嗡”响而无法启动等。

影响电气设备声响的因素主要有：（1）润滑。当电气设备润滑不良时，一般声响都会很大。（2）温度。不少电气设备有些响声随着温度的升高而减弱或消失，又有些声响却随着温度的升高而出现或增强。（3）负荷。设备声响受负荷影响较大，一般负荷增大时响声随着增强。利用听觉判断故障，是一件比较复杂的工作，但只要善于摸索规律，通过设备响声的异常就可以判断出故障的部位和原因。

二、常见故障类型分析

地铁车辆组成结构复杂，根据检修过程中出现的故障问题类型进行分析整合，选取影响列车运行安全的故障出现较多的7个系统进行分析。

1.辅助电气

辅助电气系统故障主要集中在配电盘、车内照明以及辅助电源装置。配线盘故障往往存在于配线盘接线不规范，空气开关及接触器损坏，电气元器件部件损坏，继电器不动作等。检修时应该加强对配线盘的监控，尤其是空气开关的开合测试，提出专项检查。车内照明系统常出现的故障为照明灯、应急灯照明异常，亮灭功能缺失。通过切换常用与紧急状态下的照明实验即可确认是否存在异常。

2.转向架

转向架作为地铁重要组成部分，其所配备的接地装置，传感器尤为重要。存在于转向架上的传感器部分暴露在外，容易受到外物击打损坏，尤其是熔断时温度检测器以及贴片式温度检测器尤为明显，调试过程中针对转向架的传感器着重进行外观质量确认，存在异常问题及时进行更换。