大雾天气对民航飞行的影响及保障

杨文萍

摘要：伴随着我国经济的快速发展，我国的交通设施也随之更为完善，而飞机作为现今我国居民出行的重要交通工具，其发展也受到了更为广泛的关注。然而，据我国民航统计，由于天气原因导致的航班延误占据一般总延误事件的百分之七十左右，而天气原因中，又以大雾天气最为常见。基于此，本文主要从大雾天对飞行的影响等方面出发，在此基础上提出针对性的保障措施，希望能够减少因大雾天原因所造成的飞行问题。

关键词：大雾天气;民航飞行;影响;保障

正文：

从入冬以来，我国北方大雾天天数占比增长明显，长时间连续出现大雾天气，因大雾天气导致民航航班大量延误，挤压成千上万的乘客滞留的情况时有发生，这给民航的经济发展以及乘客的出行都带了巨大的影响。

一、大雾天气的成因

大雾天气主要是指在水汽充足、微风以及大气稳定的情况下，当接近地面的空气冷却至某种程度时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴或者冰晶悬浮于空中，从而使得能见度低于1000m。对于民航的飞行来说，大雾天气有着一定的季节性和时段性，每年春秋是我国大雾的频发时期，从2013年1月以来，我国大部分地区出现了持续性的大雾天气，其分布范围之广、持续时间之长污染程度之强在历史上十分罕见。首先，大雾天气需要在一定的大气环流背景下，以及一定的气象条件的配合下才能够完成，我国长期受稳定的西风带控制，大气环流形势稳定，为大雾天气的出现提供了较为稳定的环流背景。  其次，当地面气层处于较为稳定的状态或者有逆温存在时，有利于水汽和空气中的尘埃聚集，在这种情况下只要大气环流相对稳定，在近地面辐射冷却就容易形成大雾。以民航的北京、武汉、南京等航班为例，其温度变化较小，大气常处于稳定层结，有利于大雾天气的形成。

二、大雾天对民航飞行的影响

出现大雾天气，对于飞行来说主要影响的是航班的正常起飞和降落，由于大雾天气使得空气的能见度较低，飞行员在起飞或降低时常常难以分辨跑道的方向，这就导致无法进行正常的起飞或降落。虽然，基于此，民航也采用了一定的盲降设备的投入来保障飞行的与降落的整体航班安全，比如在能见度低于800米时，启动二类盲降设备，但是这对于飞行员的操作技术和整体水平的要求都有着较高的标准和限度，当能见度小于500米时，就已经超过了飞机的降落标准，就已经十分危险了。除此之外，一部分机场受到地理环境、导航设备等众多因素的影响，起飞以及降落的条件和要求更高，在能见度低于1000米时就已经无法正常的起飞和降落，甚至还会造成严重的飞行事故。

三、保障大雾天民航飞行安全的对策研究

1.加强与气象部门的联系

飞行情况与气象密不可分，为了能够有效降低飞行事故的频率，加强飞行安全，航空公司应该在飞行之前根据天气信息制定好应急的预案，来保障好飞行的安全。同时，要通过加强与气象部门的联系，从而能够全面的了解天气信息。比如，航空公司对于航线区域的天气情况，要充分了解其范围、性质、高度、移动方向、移动速度、强度、位置变化等多方面的详细信息，在此基础上制定好飞行的计划，并且要注意明确好飞行的注意事项，制定绕行、紧急降落等备用方案。

2.加强天气监测

天气的变化有着实时性的特点，为此，为了能够及时地掌握天气的变化情况，除了要依托与气象部门所建立的信息系统之外，加强与地面的信息沟通，还有积极地利用飞机自身的检测设备进行实时的天气监测，如用机载雷达等进行监控，出现恶劣天气时能够对其不间断的观测，除此之外，也要积极加强跑道视频监控与自观数据的判断。

3.预防团雾生消移动的影响

在大雾天气形成的初期，常常会出现某端RVR突然变差或者突然变好的情况，这主。要是受到团雾的影响。在团雾内部能见度往往在200m甚至更低，同时团雾在生成之后会在风力的作用下缓慢移动，由于跑道局部的团雾并不容易被直接的观测到，所以时常被忽略，这就需要观测员加强监测。

四、结语：

伴随着社会经济的不断发展，航空航天事业已经成为了我国经济发展的关键，航空飞行也成为了居民出行的重要交通工具之一。然而，在航天事业的发展中，必须受到人们关注的是恶劣天气对于飞行安全的影响，尤其是大雾天气的 影响，天气变化莫测，对于航空飞行的影响是不可避免的，但是我们可以采取一系列的措施来保障其安全事故发生的频率。本文就在分析大雾天气对于航班飞行的主要影响的基础上，提出了针对性的保障措施，希望能够对民航飞行的安全性与可靠性的提高起到一定的积极作用。

参考文献：

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