浅谈“互联网+”高速公路经济发展

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摘 要 近年来，我国的科学技术有了很大进展，“互联网+”技术得到了广泛的应用。在“互联网+”的情况下，要根据实际的情况和高速公路的经济相结合，才能够在互联网时代建设具有特色的高速公路经济。本文通过对于在互联网背景下分析高速公路经济发展的现状，从而有针对性地提出相关的理论和实践对策。

关键词 互联网+;高速公路;经济发展

引言

随着社会经济的不断发展，人们对高速公路交通运输的需求量越来越大，这也促使高速公路工程项目越来越多，质量要求越来越高。随着信息技术的普及，“互联网+”在工程建设中也逐渐得到大家的重视。在高速公路施工的过程中，需要不断地改变传统的施工管理模式，完善施工管理制度，提高施工人员的综合素质，从而提高高速公路施工管理水平，确保施工质量。

1“互联网+”高速公路经济发展的意义

随着我国信息化技术的迅猛发展，高速公路的经济发展与“互联网+”已逐步融合，其中以服务区表现得尤为突出。“互联网+”的有效渗入，提高了服务区服务质量，增强了服务体验，促进服务区综合实力的有效提升。就实际情况来说，“互联网+”战略渗入，能够极大提升高速公路的管理效率。傳统服务区的管理模式主要依赖于人工管理，在管理工作上偶有纰漏，管理效率也较为低下，“互联网+”能够对高速公路管理体系进行优化，推动管理效率的提升，提升职工工作的积极性;其次，“互联网+”背景下的服务区在产品上也实现了多样化，这也是服务区管理效率提升的必然结果，高速公路服务区能够集中各项资源，通过互联网将区域内的特色产品引入高速公路服务区中，为消费者提供更为便捷、优质的购物体验，这也是高速公路经济发展的一个有力支撑点;再者，“互联网+”战略下的高速公路服务区能够为消费者提供更加良好的服务体验，服务区的各项服务通过网络上传，展现于消费者面前，消费者可以根据自身的需求选择所需要的服务，由此提升消费者的消费指数，从而推动高速公路经济的良好发展。

2高速公路服务区经济发展存在的问题

2.1 服务区经营状况与经济效益不平衡

实现利润是企业追求的最终目标，虽高速公路服务区具有社会公益性质，但是只有建立在盈利基础上的经营才能实现服务区服务职能的最大化效能，然而当前服务区经营状况与经济效益之间的不平衡导致服务区的服务质量不高：一是服务区的产品单一。据笔者调查很多服务区所提供的产品主要是就餐、休息服务，而且就餐的种类也比较单调，主要以速食食品为主，缺乏地方特色;二是产品价格过高;三是服务质量不高。

2.2 进度和成本管理方面的认识不足

在施工管理过程中，管理人员未能充分认识“互联网+”在进度和成本管理中的作用，许多工作人员采用传统的施工模式，使用传统的工程计量报表来分析研究如何构建有效的图表和模型，没有全面、详细地收集数据资料。这种工作模式不仅效率较低，还比较容易出现较大误差，制约了高速公路施工进度和成本管理。

2.3 高速公路服务区的经营模式欠缺灵活

就现状来谈，大部分高速公路服务区均以承包经营为主，缺乏足够的经济目光，过于注重短期的经济效益，而忽略了长远的发展，这也是致使服务区内天价消费现象频出的主要原因。服务区内的产品也缺乏地域特色，很多经营者也不具备品牌意识，导致许多服务内容大同小异，缺乏足够的竞争力。此外，服务区的管理机制较为落后，使得服务区内的工作人员存在较为严重的工作倦怠感，工作积极性低下，均不利于高速公路经济的发展。

3“互联网+”背景下高速公路经济发展的建议

3.1 平衡各个区域之间的联系

高速公路的建设需要考虑各个区域之间的协调和衔接，互联网造成的经济布局使得高速公路要改变相应的建设模式，来适应地区经济的发展，如果忽视各个区域之间的联系，则可能引起地区经济发展的不平衡，加大区域的经济差距。所以，高速公路的建设和管理要坚持公平的原则，实现区域的协调发展。另外，高速公路经济的管理，需要采用科学的创新方式和管理方法，从预算和成本方面出发，利用互联网的共享性以及传播速度快的方式，要采用合适的项目建设，实现高速公路的发展规模。

3.2 加强施工进度和成本控制

在“互联网+”时代，对高速公路施工进度和成本进行控制的过程中，对数字公路平台开展有效管理是不可或缺的一部分。在整个管理过程中，工程计量报表中的数据资料是工程管理的基础和依据，能够自动生成工期柱状图，方便人们及时掌握施工进度并有效管控。进度控制过程中，从计量报表中抽取数据，对分部、分项工程进度开展有效管理;通过构建三维立体模型，可以直观形象地展示出施工进度的基本情况，有利于提高工程施工进度管理水平。同时，通过数字公路平台的应用，可以实时、动态地掌握施工进度和各项费用支出的基本情况，并与工作目标进行对比分析，当发生较大偏差时，应该及时采取优化和调整措施，进而促进施工进度和成本控制水平的提升。

3.3 优化资源配置，坚持人本理念

首先需要对服务区的功能设计结构进行优化，采取多元化的经营模式。服务区的经济效益与其客流量有着直接的联系，针对这一点，服务区必须对自身的服务结构进行调整，建设以互联网技术为基础的物流配送中心，以此实现服务区经济效益的最大化;其次，可以依托互联网，建设一个具有区域特色的平台，力求将服务区打造为一个集餐饮、休闲、购物、娱乐为一体的综合设施，实现服务区内地域产品的特色化、优质化以及品牌化。

4结束语

综上所述，“互联网+”的大潮之中，依托于服务区的高速公路经济发展有了一个较为良好的前景与平台，高速公路服务区合理利用互联网服务开展业务，实现自身管理模式与经营模式的转型升级基于此，我们有必要大力发展“互联网+”的高速公路服务区服务模式，在确保高速公路服务区社会效益的同时，促进区域内高速公路的经济发展。

参考文献

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