浅析DIALux evo在道路照明设计中的应用

刘建文

摘 要：介绍了DIALux evo软件在国内道路照明设计中的应用情况。

关键词：DIALux evo软件;道路照明;照度

DIALux evo是德国DIAL公司开发的一款免费软件，目前最新的版本为DIALux evo8.1版，能完成标准化的室内、户外或街道的照明规划与计算、专业的灯光设计、能量评估，效果模拟、导出报告等丰富的照明设计功能，在照明设计行业内得到了广泛的应用。

一、DIALux evo在国内道路照明设计中的应用

DIALux evo软件功能强大，在道路照明设计中应用时，只需要输入道路技术参数（街道属性、路面、道宽、运行路径数量）、路灯安装参数（维护系数、排列方式、灯杆间距、发光点高度、灯臂斜度、光突出部分距离、灯杆旋转角度、每个灯杆的灯具数量、灯杆与车道之间的距离、灯臂长度、纵向位移）并打开灯具插件软件将选定灯具的技术参数发送到DIALux evo中就可以通过软件计算得到结果，还可以看到路灯效果模拟，并且可以导出计算报告。

按照我国CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》规定，城市道路照明分为机动车道照明和交会区照明及人行及非机动车道照明。

机动车道道路照明评价系统有亮度评价系统和照度评价系统，由于机动车驾驶员行车作业时，眼睛直接感受到的是路面亮度，因此以亮度评价系统进行道路照明评价更为科学合理。在我国CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》中明确规定了亮度评价系统标准值（包括路面平均亮度、亮度总均匀度、亮度纵向均匀度、眩光限制阈值增量、环境比的标准值）和照度评价系统标准值（包括路面平均照度维持值及照度均匀度最小值的标准值）。由于道路照明亮度计算复杂且目前国内路灯管理部门一般只能进行照度测量，较少配备亮度测量的设备，在此情况下，国内设计单位在进行道路照明设计时一般仍采用照度评价系统。

DIALux evo默认采用亮度评价系统（欧美国家大多采用亮度评价系统），但在道路照明设计计算时既能给出路面平均亮度维持值、亮度总均匀度最小值、亮度纵向均匀度最小值、眩光限制阈值增量最大初始值、环境比最小值，但同时也可以给出机动车道路面平均照度维持值和照度均匀度最小值。因为DIALux evo软件内置标准为 EN 13201 和 ROVL 2011两个欧洲标准，由于国内道路照明设计标准和国外道路照明设计标准存在差异，在计算时需要合理选择计算标准，建议采用EN13201：2015（照明评价标准与CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》可基本对应，只是标准值不完全对应），路面特性可根据实际情况参照IESNA-RP-8-00《American National Standard Practice for Roadway Lighting》选择路面分类，如果设计标准采用亮度评价系统，在选择评估区域照度种类时应选择M照明种类，DIALux evo计算结果将给出路面平均亮度维持值、亮度总均匀度最小值、亮度纵向均匀度最小值、眩光限制阈值增量最大初始值、环境比最小值，如果设计标准采用照度评价系统，则应选择C照明种类，DIALux evo计算结果将给出路面平均照度维持值和照度均匀度最小值。

利用DIALux evo进行交会区照明设计一般需导入CAD图纸或绘制多边形地面组件的方式进行户外场景模拟，再根据计算得到的交会区路面平均照度维持值和照度均匀度来校验是否符合城市道路照明设计标准的要求。

人行及非机动车道照明计算在DIALux中可与机动车道照明计算同时进行，CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》规定人行及非机动车道照明标准值包括路面平均照度维持值、路面最小照度维持值、最小垂直照度维持值和最小半柱面照度维持值的，因此在利用DIALux evo进行人行及非机动車道设计计算时需要在选择评估区域照度种类时应选择P照明种类，并勾选垂直照度和半圆柱形照度。

二、DIALux evo在国内道路照明设计应用中存在的问题

我们在利用DIALux evo进行国内道路照明设计的过程中发现这个软件在应用中存在一些难以克服的问题，如：

（1）、DIALux evo在进行给定灯具的照度计算校验时非常方便，规划计算结果能够给出路面平均亮度、亮度总均匀度、亮度纵向均匀度、眩光限制阈值增量、环境比的计算值，同时也能给出路面平均照度和照度均匀度的计算值，并说明是否符合给定的标准，但DIALux两个版本的软件内置标准均为 EN 13201 和 ROVL 2011两个欧洲标准，而没有国内道路照明设计常用的《城市道路照明设计标准》，在进行国内道路照明设计计算时需要按国内标准重新核验。

（2）、DIALux evo在道路照明设计中，灯具配光曲线等技术参数需使用灯具插件软件发送到DIALux evo，在进行多品牌多型号灯具道路照明模拟计算时，需要反复打开多个品牌的插件软件发送灯具参数，大大降低了计算效率。

（3）、道路照明设计一般是根据道路技术参数设计路灯技术参数并进行路灯选型，但DIALux evo则需要先选择灯具品牌及型号才可以进行计算，因此更适合设计校验，如果是路灯选型则只能逐个灯具试算。

三、结语

DIALux evo软件功能虽然强大，但因为是欧洲软件公司的产品，更多考虑的是欧洲地区用户的使用需要，因此软件内置标准为欧洲标准，软件对外接口如模型文件导入时等均以欧洲地区客户常用软件为参考，在我国国内道路照明设计中应用虽然较广，但并不完全符合国内照明设计需求，因此有必要开发国内道路照明设计软件，并将AI技术等新技术引入道路照明设计软件中，必将给国内的道路照明设计人员带来极大的便利。

参考文献：

[1]CJJ45-2015 《城市道路照明设计标准》.中国建筑工业出版社.2015.8～11.

[2]BS EN 13201 《Road lighting》.The British Standards Institution.2016.