改装汽车多轴荷分配对操纵稳定性的影响分析

贾文学 李长青

摘 要：汽车的操纵稳定性是决定汽车在行驶过程中安全系数的关键因素。随着国家的发展，在道路建设的投入上越来越大，对汽车的行驶速度也提出了更高的要求，相应的对行驶的安全性的要求也越来越高，汽车的操纵稳定性自然也成为人们关心的问题。改装汽车是在汽车底盘定性的前提下对汽车进行改装和再设计。所以汽车的性能和车型不会发生多大的改变，但是，因为不同的功能和性能追求对改装汽车的重点不同，所以改装后的汽车在轴荷分配的问题上可能出现较大的差异，而轴荷分配又是影响汽车的重要因素之一，它影响着汽车的操纵稳定性，在改装过程中应该予以重视。

关键词：改装汽车;多轴荷分配;操纵稳定性

0 引言

汽车的改装大部分是在对汽车原有底盘上操作，加装专用设备、改变底盘配置，但是只能改动底盘和悬架系统的一部分，要保留汽车原有底盘和悬架系统的原有特征，以确保改装汽车能达到优化汽车操纵稳定性的目的。汽车操纵稳定性能够保证汽车在任何路况中行驶、在高速行驶中不会出现发飘、晃动不稳等问题的关键性能，对于安全行驶的重要性不言而喻。而轴荷分配是影响汽车操纵稳定性的重要因素，在改装汽车的过程中，要重视轴荷分配对汽车操纵稳定性的影响。本文将从静态方向稳定性和动态方向稳定性两个方面入手，分析轴荷分配对操纵稳定性的影响。

1 汽车操纵稳定性的简单概述

汽车操纵稳定性可以拆分为2个板块来看，其一是“操纵”，所谓操纵，就是保证汽车能够受驾驶员的控制，按照驾驶员的需要进行工作;其二是“稳定性”，所谓稳定性，就是汽车能够不受路况、气候等外在因素的影响而正常行驶，也就是具有一定的抗干扰能力。它不仅关系到人们在行驶过程中的便利与否，更直接影响着汽车在行驶过程中的安全性，可见，汽车的操作稳定性的对于行驶质量的重要性。在汽车改装过程中，不能单一地考虑结构安装不考虑轴荷分配，一切改装行为都要以保证汽车操纵稳定性为前提。

2 研究改装汽车多轴荷分配对操纵稳定性的影响的重要意义

众所周知，汽車的操纵稳定性对行驶质量尤其是行驶安全有着尤为重要的影响作用。汽车所涵盖的技术非常多，操纵稳定性是最重要的一项，轴荷分配是影响汽车操纵稳定性的因素之一，而改装汽车会对轴荷分配造成一定的影响，从静态方向稳定性和动态方向稳定性两个方面分析轴荷分配对汽车操纵稳定性的影响，有利于降低在改装汽车的过程中轴荷分配对汽车操纵稳定性的影响，满足人们对汽车性能和功能要求更高的同时，保证行驶质量和行驶安全。

3 多轴荷分配对改装汽车操纵稳定性的影响概述

（1）汽车静态方向稳定性方面。多轴荷分配对改装汽车操纵稳定性的影响可以概括为两个方面，即静态方向稳定性以及动态方向稳定性。在改装汽车的过程中，要保证汽车在改装完成后，依然具备良好的操纵稳定性是改装汽车的第一要义，让改装汽车的平衡评判标准不是转向过度，而是转向不足。作为汽车操纵稳定性的评判标准之一，汽车静态方向稳定性在改装汽车的过程中应该要予以重视。某辆汽车的中心位置与该汽车中心转向点之间的距离是评判汽车静态方向稳定性的一项重要依据，汽车的中性转向点指的是汽车的前车轮和后车轮形成一致的侧偏角而产生的侧向力的作用位置，当汽车产生中性转向点的时候，其位置与汽车中心一致。而当汽车中心和中性转向点一致时，即为汽车中心位置与中性转向点的距离小于0的时候，汽车是转向不足特性。汽车轮胎的侧偏刚度以及中心位置是影响汽车中心位置与中性转向点的距离数值变化的重要因素。垂直载荷与汽车轮胎的侧偏刚度有着一定的联系，但垂直载荷的影响力相对较小，所以，影响汽车中心位置与中性转向点的距离的主要因素还是在于汽车中心位置，也就是轴荷分配。通过调整加装部件和改装部件的位置和重量，轴荷分配会得到相应优化，当优化后的轴荷分配结果理论上满足静态操纵稳定性判定条件时，车辆在操纵稳定性方面的实际风险才能受控。

（2）汽车动态方向稳定性方面。特定道路上交通量达到实用通行能力时所有汽车的平均车速就是临界车速，而汽车的临界车速就是评判汽车动态方向稳定性的重要依据。在汽车中心与汽车的中性转向点之间的距离大于0的时候，此时汽车的特性是转向过度，同时具备一个临界车速。如果汽车的行驶速度小于临界车速，那么汽车的形式状态是稳定、安全的，而如果汽车的行驶速度大于临界车速，汽车的形式状态就区域非稳定、处于较危险的状态中。当汽车的行驶速度大于临界车速时，此时汽车处于转向过度特性，如果此时路况不好或者受恶劣天气的影响，就很有可能导致汽车无法正确实行驾驶员的操控，进而导致交通事故的发生。

4 案例分析

当汽车的载重量增大时，汽车的重心会出现后移现象。假设临界车速的时速为30km/h，而汽车的最小稳定车速的时速为35km/h，那么在驾驶过程中，此车处于非稳定状态，如果此时路况不好或者受恶劣天气的影响，很容易导致交通事故的发生，驾驶员的精神和注意力需要高度集中。

5 结束语

总而言之，在改装汽车的过程中，可以结合原车的轴荷数据对轴荷分配的规定来进行改装。改装过程中的所有流程中，一旦会对轴荷分配造成影响，不论影响大或小，都应该再对汽车的操纵稳定性进行检测和计算，降低改装流程对轴荷分配的影响，以提高汽车的操纵稳定性，确保行驶安全性。

参考文献：

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