公路路基高边坡影响因素及防护技术分析

邓海晖

摘 要 公路路基高边坡的修建是我国公路建设的一大难点，在其修建过程中，保证高边坡的安全性是高边坡建设的首要前提，在施工的过程中要对高边坡周围的地理位置以及地质情况进行勘察与研究，并依据其勘测出的数据，做出相应的实施方案。对公路路基高边坡做出调查与分析，避免事故的发生，防止在施工过程中遇到边坡塌方等危险的现象，保证高质量的施工以及施工能够快速，高效地进行，保证车辆行驶畅通，本文针对建设公路路基高边坡的影响因素以及对路基高边坡的防护措施做出论述。

关键词 公路路基;高边坡;影响因素;技术防护

1工程概况

祁阳木梓圩至金洞牛头山公路工程为永州市“五纵八横八连线”路网中第四纵线的重要组成部分，位于祁阳及金洞管理区境内。祁阳木梓圩至金洞牛头山公路工程的建设能够提升金洞管理区内部路网的道路等级，缩短行车里程及行驶时间，缓解国省干道的交通压力，为新田北上祁阳打通直行通道，为永州东部山区的经济发展和社会建设提供良好的基础设施条件，进而促进金洞及区域周边地区经济的快速发展。木梓圩至牛头山段31.413公里，设计速度60 公里/小时（局部路段降速为40公里/小时），其中木梓圩至金洞管理区段12.931公里，路基宽度12.0米，金洞管理区至牛头山段18.482 公里，路基宽度10.0米;牛头山至小姑石桥段4.321公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5m。本线路途经祁阳县和金洞管理区，其中金洞管理区为山区林区。 沿线崇山峻岭，基本上为深切方和高填方。路基高边坡施工路段特别多。现就本项目的路基高边坡施工影响因素及防护技术进行分析[1]。

2影响高边坡施工建设的因素

2.1 路线、地址的选择

在建设高边坡的过程中，一定要重视路线、地点的选择。施工队在建设高边坡之前，往往不够重视对路线及建设地点的选择，这可能在工作当中出现困难。选择正确的路线以及建設地点，往往会达到事半功倍的效果，在基础上提高建设高边坡的效率。此外，施工队在建设前一定要对多个可行地点进行勘测，尤其是对古老滑坡地带等情况做出充分的认识，避免再投入大量人力，物力的基础上，造成新的滑坡，造成经济损失，将路线涉及的地段都要仔细勘察，不能马虎大意，一定要提高警惕性。

2.2 对决定高边性质坡建设的认识

决定高边坡的性质有许多，工程队在建设过程中不能以偏概全，必须要对高边坡进行实地勘测，不能只凭借经验，盲目的开展施工建设，这就容易出现安全隐患，给施工工人以及建设企业带来危害。所以在决定建设之前一定要对高边坡的建设有正确的认识，多花费一些时间在实地考察上，能够保证施工的可行性与正确性，以及保障施工工人在建设过程中的安全，同时还要遵守“轻路基”的原则，不可仅凭借经验办事。

2.3 对高边坡的资金投入力度

在建设公路前要引进大量的投资，建设公路是一项花费巨大的工程，建设高边坡更是如此，有些建筑单位对高边坡的建设不够重视，过分节约，减轻投资力度。

使高边坡没有经过该有的建设，节俭建设材料等，都是建筑单位需要避免的错误，有时追求低消费，可能会使高边坡的建设存在问题，甚至还可能会使之前的建设功亏一篑，这样，所需要的投资可能会比之前还要高，所以建筑单位对高边坡资金投入力度要增大，不能一味追求节俭，也要正视高边坡建设的重要性。

2.4 对高边坡重要程度的认识

高边坡不同于其他边坡，它本身具有特殊的性质，其建设难度，建设过程中的安全隐患也比一般边坡高很多。所以对高边坡的建设要格外的重视，应将高边坡的建设分成单独的工期，其工作量大，工作难度高，工作阻力大，应该重要对待，

应该仔细分析高边坡周边的环境，一定要将高边坡与其他普通的边坡分离开来，一定要重视当地的岩土条件，以及由于排水设施与加固工程等具体情况，使建筑交通的工程得以稳定、安全地进行。

2.5 施工的方法也会影响高边坡建设的因素之一

不正确的施工方法可能会造成边坡塌陷，在高边坡建设之前要考虑较多的问题，其中施工方法最为关键，比如在刚刚下过雨后，雨水渗入地表，进入泥土当中，使边坡的岩土被软化，在大爆炸施工的过程中破坏高边坡岩土的整体性与稳定性，若上述两种情况下施工建设高边坡，必定会影响建设质量，不宜高边坡的加固与稳定，甚至可能造成山体滑坡，使之前的建设倒塌，给施工单位造成巨大的损失，所以施工的方法的正确是成功建设高边坡的前提条件。

2.6 施工人员的施工技巧

在建设高边坡的过程中，最能考验一名施工人员的施工技巧，施工技巧对于建设的效率问题有着一定的影响。由于参加工程队的施工人员大多学历不高，缺乏专业的知识，安全意识也相对薄弱，大多是靠体力来换取劳动报酬，所以在施工过程中，可能会因为操作技巧不够精妙而产生问题。所以建筑单位要对施工人员进行专业的安全培训，提高施工人员的安全意识以及自我保护的能力，减少建设中事故的发生。

2.7 施工单位与设计单位的配合程度

对于高边坡建设，设计单位应该与施工单位相结合，增加两者间的交流。设计单位针对高边坡周围的环境，地理位置，地质情况做出分析，做好建设的路线及模式的设计图，之后施工单位开始根据设计图，结合自身的施工技巧开展高边坡的建设。设计单位制作的路线应该方便于施工单位的建设，所以要结合两者之间的交流，要一起勘测地质情况，从而得出一套多方面，近乎完美的建设方案，这样会使施工单位在建设过程中本着“高效率，少成本”的原则，展开工作[2]。

3公路路基高边坡的防护的主要措施

3.1 采取植物防护措施

采取植物防护是最为天然的一种方式，不仅不会对高边坡周围地质造成任何损害，还会改善空气质量，调节土壤的环境。植物防护以种植绿化树木，种植草本植物为主，对高边坡周围的岩土进行植被覆盖，可以有效地防止水土流失，保护土壤，提高土壤的质量，同时也可以缓解司机长时间奔波的劳累感与视觉疲劳，是一种纯天然，无公害的防护措施，同时也与我国可持续发展战略相结合，受到政府的鼓励与支持。

3.2 采取矿料防护措施

因为高边坡所处环境的不同，有些高边坡周围的土壤环境差，不能直接种植植物，这样就可以采取矿料防护措施。矿料防护措施包括多种方式，其中以抹面，喷浆，灌浆等方式为主，对于岩石发育度低的地段，可以采用喷浆的方式维护，其可以防止水分进去岩石层，给高边坡的建设带来危害。对于有大量坚硬岩石边坡路段，可以通过灌浆来防护，其可以借助水泥砂浆之间的粘力，充分防止水分进入岩石，减慢了岩石的风化速度，也能从一定程度上保障了高边坡的使用寿命。

3.3 清理，改善高边坡周围的环境

高边坡周围的岩石在一定程度上会影响边坡的稳定性，其比较容易滑落，给道路带来堵塞，由于存在可能滑落的岩石，所以需要在此方面提起重视，施工队在建设完成后一定要将容易滑落或者是不稳定的岩石处理掉，以免影响整个高边坡施工完毕后的维修进程，要使坡面比较整齐。此外，可以在过于光滑的岩石上刻上横沟或者打上数个坑，增加岩石表面的摩擦力，避免滑坡现象的出现，在细小的程度上保障安全。

3.4 采取柔性防護的措施

柔性防护是指在边坡周围护上铁网或者锌网，能保证边坡路基的整体稳定性，柔性防护相比于砌砖防护具有一定的优势，其更加柔软，更加不易被风化，其抗冲击能力特别强，能在整体上对高边坡路基起到防护的作用。此外，柔性防护能在最大的程度上维持山坡形态，使山坡的风貌更加接近于原状，还可以在已经上了防护网的高边坡上，种植绿化，改善环境，供人们欣赏或者消除司机的视觉疲劳，由此看来，采取柔性防护措施使山坡的风貌并没有在大的程度上改变。

3.5 加强排水设施的管理

从以往的数据来分析，造成山体滑坡，影响高边坡建设主要是由于水分的积累，使岩土中含水量增多，柔软性升高，摩擦力降低，从而导致山体滑坡，在建设高边坡过程中，排水设施的建设也是相当重要的，要确保多余的水分有地可排，并且要保证能够及时排出去避免水分积累，所以这就要求建设单位格外重视排水设施的情况，要定期检查设备是好完整，保证设备的质量，从而达到高效率的排水，避免对高边坡的防护造成不利影响。

3.6 加强对防护人员的管理

对已经建设完毕的高边坡进行防护是不可缺少的环节，其需要防护人员的参与，因此加强对防护人员的管理是很有必要的，防护人员要切实负起责任，做到精确的测量高边坡的实时情况，做到及时报告，避免危险的发生。防护人员必须要严格按照工作流程开展工作，要勤去高边坡路段进行实地勘测考察，明确防护高边坡的责任，提高自我保护意识与责任感。防护人员可以分成作业小组，定期对高边坡的情况进行反馈分析，组成作业小组能够充分应对突发情况，有效地对高边坡进行技术防护。

4结束语

公路作为出行的媒介之一，与人类的生产生活密切相关，公路的建设影响到我国经济建设的发展。在经济飞速发展的同时，工程施工技术也在快速进步，我国的公路建设技术已经逐步成熟，对于高边坡的技术要求也越来越高，对高边坡的防护也越来越重视，这就需要建筑单位针对自身的优势提高施工的技巧，切实负起责任，做好分内的安全防护工作。

参考文献

[1] 王宏杰.公路路基高边坡影响因素及防护措施分析[J].交通世界，2019，（11）：83-84.

[2] 聂金峰.公路路基高边坡锚杆防护施工技术分析[J].交通世界，2019，（Z1）：44-45.