秀上汽大众纯电实力 朗逸纯电“跨越中国 安e生活”

赵文博

近日，上汽大众朗逸纯电（e-Lavida）“跨越中国 安e生活”的北线车队在北京启程，10天内將与从广州出发的南线车队会师于上海。这次南北两条路线跨越十余座城市，历经4000公里沿途经过山路、环岛路、砂石路等复杂路况，更可能面临暴晒、暴雨、台风的严苛挑战。

此前，国内已经有很多次跨越南北的电动汽车远途试驾活动，但这次完全不同。原因在于，这次跨越南北的主角不是自主车型，而是上汽大众推出的第一款合资纯电动车型，从某种意义上讲，这次会师更是合资品牌在纯电动领域的一次品质检验。

做优做强纯电动 推动新能源汽车健康发展

根据乘联会发布的最新产销数据，8月份新能源汽车批发销量为7.2万辆，环比增长6%。其中，纯电动乘用车环比增长17%;插电式混合动力车型环比下降17%;纯电动微型车销量大幅下滑，小型和紧凑型纯电动车销量同比大幅提升，分别实现71%和179%的增长。

市场的检验再次证明国家支持纯电动汽车技术路线的正确性。正如财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在泰达论坛上所说：“要保持定力，支持新能源汽车产业发展。我国电动车产业虽然取得了显著成效，但与国际先进水平相比仍有差距，远没有到松口气、歇歇脚的地步。要做优做强纯电动，巩固纯电动汽车领域的优势。”

回到朗逸纯电车型上来，朗逸纯电版是上汽大众首款纯电动产品，基于MQB平台打造，采用领先的“德系三电技术”，代表了上汽与大众共同的先进制造水平。

朗逸纯电NEDC工况续航里程只有278公里，比起自主品牌的500+、600+公里，续航里程可能略显羞涩。但实际可能并非如此，朗逸纯电凭借其安全可靠的电池、15分钟快充80公里续航的快速充电、精准的续航里程显示、百公里综合工况13.2kW·h的超低能耗，加上德系驾驶品质足以媲美普通燃油车。

近年来，国家多次呼吁业界将安全放在首位，不要片面追求长续航、远里程，电动汽车不能依靠多装电池来实现长续航，否则只能陷入“车身越来越重，续航越来越短”的怪圈。

按照中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的最新数据，截至2019年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，同比增长67.8%。今年充电基础设施增量为27.2万台，同比增加37.4%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。随着充电基础设施的日益普及，电动汽车已经具备“说走就走的”初步条件。

朗逸纯电应时而生 展现上汽大众纯电实力

本次朗逸纯电“跨越中国 安e生活”北线活动，从北京出发途经天津、保定、石家庄、济南、南京、苏州等城市，南线由广州出发，途经深圳、厦门、福州、温州等城市，充分展现其电池性能、驾驶品质、极限表现等全方位的纯电实力。

电池性能方面，朗逸纯电搭载宁德时代38.1kWh的三元锂电池，独特的“土”字形电池包不占用车内空间，使整车重心接近50∶50的平衡配重，行驶更平稳，操控更平顺。此外，新车电芯自带防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计，电池通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、盐雾测试等169项极限安全测试，充分保障车辆使用安全。

驾驶品质方面，朗逸纯电搭载安全的电池系统、智能的电控和高效的电驱系统，永磁同步电动机峰值功率和峰值扭矩分别可以达到100kW和290N·m，0-50km/h加速时间仅为3.4秒，持续30分钟最高车速达到150km/h，百公里综合工况能耗为13.2kWh，平均每公里出行成本仅需4分钱。

安全方面，朗逸纯电承袭全新一代朗逸搭载的全方位6个安全气囊、AEB自动刹车辅助系统，装备先进的智能碰撞安全系统，智能识别碰撞强度，给予主动防护。而且APP290壳体设计有环形冷却水道，可以保证电动机能够长时间维持全功率输出。

此外，朗逸纯电带有三种驾驶模式，分别为Normal标准、ECO经济、ECO+经济+模式。在Normal标准模式下，实际驾驶体验与传统燃油版几无差别;在ECO经济下，车辆会限制动力输出，以提高行驶效率;在ECO+经济+模式下，除了限制动力输出外，车辆甚至会主动关闭空调等用电设备，以保障最基本的行驶需求。

值得一提的是，除在新能源汽车领域稳步布局之外，上汽大众正围绕用户需求，探索数字化新零售、智能网联和汽车产业的跨界融合。

上汽大众为朗逸纯电的车主们提供“e出行超级管家”服务，包含免费车辆租赁（单次最长2天，每年最多12次）、无忧保养（一次免费基础保养、电池延保至8年20万公里）、轻松畅行（上门代充电、充电桩保险、道路救援）、尊享服务等。此外，支付5000元订金的用户，可享受订金抵扣10000元购车款、赠送一年“e出行超级管家”服务等优惠。

高质量产品 开启新能源汽车新时代

纵观国内新能源汽车市场，纯电动汽车绝大多数席位被自主品牌占有，随着新能源汽车市场的开放，汽车市场需要更为严格的检验标准和充分的市场竞争，而朗逸纯电上市，无疑提升了新能源汽车市场产品门槛。

在刚结束的法兰克福车展上，大众汽车更是展出了基于MEB专用纯电平台打造的I.D.3量产版，它是首款带有大众汽车全新品牌标识的车型，标志着大众汽车品牌的转型。

据悉，到2020年底，上汽大众新能源汽车工厂也将建成，未来上汽大众将投产多款基于MEB平台打造的大众汽车集团全新一代纯电动汽车，开启上汽大众的新时代。