城市大型互通立交桥施工与质量控制研究

陈海

摘    要：随着我国经济的飞速发展，我国的城市化建设进程也在逐步推进。而城市高架快速路的建设作为城市化建设的重要组成部分，也越来越受到我国国民的重视。高架桥在修建过程中通常会有3-5层的立交，由于其施工难度较大，在实际的施工过程中很容易出现质量问题。基于此，下文就互通立交桥施工方案概况和相关的质量控制措施做了简单分析。

关键词：城市大型互通立交桥;施工;质量控制

1  引言

新时期下的汽车工业的发展，使得我国城市道路的交通运输量迅速增加，互通立交桥由于其在提高道路交叉口的通行能力和确保行车安全方面的重大作用，也逐渐的成为了城市道路施工的首选工程。我国目前各个城市建成的大型互通立交桥可以说是数不胜数。因此，研究互通立交桥的工程特点，分析其质量控制措施对于促进城市交通发展，保障人们生命财产安全方面来说是一项势在必行的发展战略。

2  关于大型城市互通立交桥施工方案概述

2.1  互通立交桥的工程特点

互通立交桥的工程特点如表1所示，具体解释如下：第一，对工程质量的要求极高，由于大型互通立交桥工程通常都建在城市重要的交通枢纽地带，交通运输量巨大，因此，对于立交桥的主体结构的稳定性、坚固性、耐久性和安全性等方面的要求都很高;第二，工期紧张，根据工程的招标文件要求和施工合同的工期要求，互通立交桥一般都具有工程量大，建设工期紧迫的特点;第三，施工环境复杂，通常情况下，城市大型互通立交桥的施工都会与公路相通，在实际的施工过程中，存在着很多的安全隐患，而且其施工过程有时会和地铁等一起进行，干扰因素较多;第四，施工工艺复杂，互通立交桥的桥梁上部结构需要采用预应力箱梁及钢硅结合梁形式，在预应力箱梁及鋼硅结合梁的施工工艺上相对复杂;第五，环境要求严格，互通立交桥在施工过程中，容易造成严重的噪音和扬尘，在一定程度上与城市建设要求不符，因此，需要控制现场施工文明。

2.2  互通立交桥施工方案的步骤及注意事项

2.2.1  施工步骤

互通立交桥的施工步骤为：施工准备--方案设计--地基处理--脚手架安装--模板设置--钢筋绑扎--波纹管、钢绞线等预埋件安装--混凝土浇筑--混凝土养生预应力张拉、压浆及封锚--拆除脚手架--清理场地。

2.2.2  注意事项

互通立交桥在整体的建设过程中需要注意以下几点：第一，完善施工准备工作，要注意现场环境的全面勘察;第二，在进行方案设计时，要明确主要技术的参数计算，并且做到在施工过程中及时验证，比如地基承载力、脚手架的横纵向间距及方木的尺寸及间距等;第三，注意控制地基的承载力，保证其均匀性;第四，在安装纵横方向模板时必须复核标高，按方案设计的预拱度进行调整;第五，在压浆及封锚施工时严格控制施工时间，保证压浆质量;第六，在拆除脚手架以后，要及时的做好现场清理工作再进行桥面施工，注重保持现场整洁。

3  城市大型互通立交桥施工的质量控制措施

3.1  关于钻孔桩基础质量的控制措施

关于钻孔桩基础的质量控制，其控制措施可以从以下几个方面入手：第一，在进行施工以前，先做好场地的平整工作;第二，严格分析现场的土质情况，在钻进时根据不同的土质采取不同的钻进参数，从而保证成孔的质量;第三，在钻孔达到设计标高以后要注意用换浆法进行清孔;第四，严格控制成孔到灌注混凝土间的间隔时间，控制渣土的清运速度，从而实现真正的孔成渣清。另外，施工人员要结合吊装的能力适当增加每节钢筋笼的长度，从而缩短钢筋笼下笼时间;第五，施工人员在机器设备投入使用之前要对其各个构件进行周密的检查，一旦发现构件损坏，要及时的进行维修或者更换，以此确保设备的正常工作;第六，在钻机每次出渣后入孔时操作人员要注意保证钻机位于孔位中心，避免出现轴线偏离现象;第七，在进行钢筋笼吊放时施工人员要保证吊放处于垂直状态。

3.2  关于大体积箱梁混凝土浇筑质量控制措施

大体积箱梁混凝土浇筑的施工过程一次浇筑量大，厚度大，强度等级高，在夏季炎热天气施工，技术难度大。因此，在实际的施工过程中要注意：第一，混凝土浇筑后，要有3 个星期保温保湿养护;第二，注重混凝土的配合比和引进科学的养护工艺;第三，每次按30cm水平分层浇筑，保证分层混凝土连续性良好;第四，大体积混凝土施工，养护和浇筑同样重要。保湿是前提，控制降温速度是关键，而监测是根据。

3.3  关于桥梁附属结构的质量控制措施

在桥梁附属结构的质量控制方面，相关施工人员应该做到：第一，在安装支座之前要先将保证墩台垫石顶的清洁;第二，对于普通板式橡胶支座下要采用环氧砂浆粘贴，待环氧砂浆达到设计强度后方可安梁滞聚四氟乙烯板的平板橡胶支座，在环氧砂浆固化前安放支座，安放支座钢垫板前用环氧树脂将不锈钢板粘贴于垫板上;第三，不锈钢板表面及支座带聚四氟乙烯板一面要要严格检查，避免其出现刮伤、碰伤等痕迹;第四，要注意清洗不锈钢板顶面，并且在进行完保湿工作以后才可以安放支座;第五，要提前画出中心线，确保安置的位置没有偏移;第六，在完成支座安装以后，禁止随意拆卸搬运;第七，在防撞护栏混凝土的施工上要采用现浇法。

3.4  关于防水及桥面铺装质量的控制措施

在防水及桥面铺装的质量控制方面，第一，设计人员要在全桥主梁顶面设计防水层，并且在实际的施工过程中要选用水泥基渗透结晶型防水材料，并加大检测力度，确保防水材料符合工程质量要求以后再投入使用;第二，在防水层的伸缩缝的设计上，设计人员要设计相关铺设，并且在实际铺设时，注意清洁底层表面，保证其平整、干净，另外，需要注意的是在铺设时要注意铺设的厚度一致;第三，在绑扎铺装层钢筋网片时应要注意两相邻扎点绑扎扭向应相反，以免网片产生扭歪。

4  结束语

综上所述，随着我国市场经济的发展进步，在城市化建设的发展进程中，逐步的涌现出了大量的互通立交桥工程。但是，在大型互通立交桥的施工过程中，受到其复杂施工环境和施工工艺的影响，在工程质量上还存在着一定问题。为此，我国相关的交通施工单位应该熟悉互通立交桥的施工步骤，分析其在施工过程中的注意事项，通过加强对桥梁附属结构、大体积箱梁混凝土浇筑质量控制、钻孔桩基础以及防水和桥面铺装质量的控制等，保证互通立交桥的工程质量，为我国国民的生命财产安全保驾护航。

参考文献：

[1] 姜金序.城市大型互通立交桥施工质量控制与项目管理措施分析[J].住宅与房地产，2018（24）：143.