改装新势力 2019 中国卡车公开赛秦皇岛站

文：黎明京 图：中国卡赛 设计：陈钧

NEW SEASON

8月18日，中国卡车公开赛2019赛季秦皇岛首钢钢铁赛道打响。王牌车手龚斌在第一回合续写自2016赛季以来的“不败传奇”，然而第二个回合决赛中，龚斌在第一个弯道就失控，错失夺冠机会。

全长3.8公里、17个弯道，专业场地赛道和首钢首秦公司原有厂区道路相结合的国际街道赛场地及赛道设计，使得秦皇岛首钢国际赛车场的“钢铁赛道”集工业景观和汽车运动环境于一体，壮观、震撼。街道赛的赛道相对封闭，弯道空间狭窄，车辆入弯出弯必须精准，以避免失控造成严重后果。

第一回合比赛过后，车手杯冠亚季军分别被零公里润滑油车队龚斌、北京优德伟赛车队张一哲、孟庆波夺得；获得车队杯冠亚季军的分别是北京优德伟赛车队、敦克曼胜祺车队、德霸车队。

各车队第二回合在起步阶段就展开贴身紧逼。这也导致比赛险像环生，先是龚斌甩尾落后，接着赵大安驾驶的8号红岩杰狮赛车右前轮爆胎。最终，第二回合车手杯冠亚季军分属敦克曼胜祺车队王胜军、河南龙欣车队王晓龙、北京优德伟赛车队孟庆波；车队杯冠亚季军分属德霸车队、敦克曼胜祺车队、河南龙欣赛车队。

2019赛季，让人眼前一亮的是很多车队的改装升级。河南龙欣车队重度改装汕德卡。车手王哓龙表示，“从2017年首次参赛，我们一直在向其他车队学习，特别是向零公里润滑油车队学习车队运营经验，以及车辆改装技术。”

北京优德伟赛车队的两辆赛车依然是2018年改装的欧曼EST超级动力赛车，凭借康明斯X12发动机的强大动力，曾在2018年武汉站夺得两个回合12L组冠军。车队经理张伟表示，“中国卡车公开赛已经改变了卡赛人对赛车的认识，也正在改变人们对改装的认识，‘专业化’注定是大势所趋。”

中国卡车公开赛组转眼进入多品牌运作的第五年，从整车企业、到轮胎、零部件企业的全产业链支持，还有物流企业的助力，充分表明中国卡车公开的普及推广传播进入新时期。

告别“钢铁赛道”，2019中国卡车公开赛相约武汉。11月28-29日，武汉街道赛，传奇继续。