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战酷暑 2019中国汽车工程学会巴哈大赛襄阳站

2019-09-27黎明京赵猛设计阿己

汽车之友 2019年18期
关键词:巴哈理工学院襄阳

文:黎明京 图:赵猛 设计:阿己

大学生巴哈大赛始建于2015年,如今已经举办了五届。从第二届巴哈大赛开始,就落户襄阳梦想方程式赛道,2019年巴哈大赛8月13-17日在襄阳举行,不过比赛地点往东平移了20公里,来到襄阳技师学院东津校区,随之而来的是38度的高温,“热”成为巴哈大赛襄阳站的主题词。

大学生巴哈大赛(Baja SAE China) ,是中国汽车工程学会从2015年开始引入的项目。与此前举办的大学生方程式大赛(FSC)不同,巴哈赛车是一款小型、单座、两驱越野钢管车,由于车身结构简单,制作费用低,外加有美国百力通公司提供发动机,所以,这个赛事的入门槛儿已经低到高中生都可以参加。襄阳站仅设大学组和直校组两个组别的竞争。

本届比赛报名83支车队、实到81支,其中一支是远道而来的印度大学车队。印度开展巴哈运动比中国早两年,但比赛水平如何,开赛就知道。

中国巴哈大赛分两个静态和三个动态比赛,外加一个4小时的耐久赛。首先进行的是设计报告和营销报告。

SAE巴哈的车身尺寸大约是:1900X1500X1500mm,轴距是1400mm,由于各车队使用的轮胎不同,长和宽略有差距。发动机采用的是百力通提供的割草机使用的10马力发动机竞技版(全球SAE巴哈大赛均使用百力通发动机)。

按照安徽工程大学的设计报告,整车质量240kg,所以,车队的第一设计目标是减重。由于车身是钢管结构,可以减重的地方真是不多,而使用进口管材,无疑又会提高制造成本,所以选择的是发动机的支承板、减少赛车耳片,同时去掉多余材料。

虽然巴哈结构简单,不讲求空气动力,但在传动系统、悬架、制动、人体工程等方面,还是给车队留下了设计空间。其实,参加巴哈的中国车队有些还是参加过国外赛事的,在赛车材料、设计和制造精度上,还是有很大差距。

按照一些车队提供的营销数据,北部湾大学的总成本是51521元,江苏理工学院的总成本是49237元,湖北工程职业学院的总成本是127479元,而2017年巴哈冠军厦门理工学院只有39915元。不过,车队指导洪老师承认,车队这次营销报告成绩不理想。

营销报告比赛很快就有了结果,获得大学组前三名的是:北京理工大学(115.5分)、长安大学(108.0分)和武汉理工大学(101.0分),第一个通过车检的广西科技大学鹿山学院没有进入前三,前巴哈大赛冠军厦门理工学院仅排第七、哈尔滨工业大学(威海)只排第八,这些给后面的赛事留下伏笔。

设计报告由于各组裁判的打分差距悬殊,引起组委会的关注,再反复核查分数之后,设计报告的成绩在第二天晚上才统计出来,获得大学组前三名是:哈尔滨工业大学(威海)(132.80分)、厦门理工学院(131.0分)和广西科技大学鹿山学院(129.0分)。印度的Lokmanya Tilak Engineering College车队获得第四名(128.4分)。

虽然前两天的比赛是在技师学院的车间里进行的,但湖北已经接到中央气象台的高温红色警报,襄阳已经连续三天高温37度,最高时达到40度!为了给参赛车队降温,组委会动用了一切措施,甚至给车队免费提供大冰块。在组委会的努力下,每天的中暑学生、裁判、组委会工作人员只有各位数。

16日,动态比赛开始,直线加速、爬坡和操控性比赛同时展开。

厦门理工学院开始发威,包揽爬坡赛和操控赛第一,直线加速赛取得第五。卫冕冠军哈尔滨工业大学(威海)也开始还以颜色,直线加速第二、爬坡第三、操控性名列第六。

在职校组方面,广西理工职业技术学院包揽操控性和直线加速赛第一,浙江交通技术学院取得爬坡赛第一。

17日,最艰苦的四小时耐久赛在襄阳技师学院以东5公里的汽车小镇工地展开。上午9时发车后,不到三圈,印度车队就因机械故障退赛了,还有的赛车开始冒烟了。

一小时过后,常州工程职业技术学院、厦门理工学院和山东交通技师学院排在前三名。两小时过后,厦门理工学院领先,常州工程技术学院降到第三,河南科技大学升至第二。

比赛场面越来越惨烈,赛道上瘫痪的赛车越来越多。三小时后,河南科技大学升至领先,厦门理工学院暂居第二,浙江交通技师学院闯入前三。

还剩下最后一个小时,比赛就要到冲刺阶段。厦门理工学院发挥自己的优势,第一个冲过终点,河南科技大学第二个通过终点,浙江交通大学第三个通过终点,同时也是职校组第一个通过终点的车队。

巴哈大赛首次出现外国车队

参加SAE巴哈大赛的车队进行升旗仪式

经过近两个小时的成绩统计,襄阳站最终决出了大学组和职校组总成绩前三名。厦门理工学院自2013年巴哈大赛创建以来,以895.13分第三次赢得分站冠军。河南科技大学获得亚军(872.60)。此前没被看好的北京理工大学取得季军。哈尔滨工业大学在耐久赛中两次发生机械故障,最终无缘颁奖台。不过,北京理工大学最后还出了一个小插曲,在返回大营的路上,赛车发生故障,险些没有赶上颁奖典礼。

职校组的总成绩前三也迎来了新面孔,他们是:常州工程职业技术学院(804.24分)、四川工程职业技术学院(760.89)和浙江交通技师学院(739.95)。

襄阳站告一段落,两周后,巴哈大赛长白山站即将打响。我们下期再聊。

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