大兴机场投运令多方赞叹

●本报驻日本、德国特约记者 蓝雅歌 青木 ●本报驻台北特约记者 崔明轩 ●王会聪 任重

“北京大兴国际机场正式投运！”中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平25日出席北京大兴国际机场投运仪式，并宣布机场正式投入运营。他在机场发表讲话：“实践充分证明，中国人民一定能，中国一定行。”早在这座机场投运前，美国有线电视新闻网（CNN）、《纽约时报》等西方大媒体就陆陆续续对“北京将开启交通双枢纽时代”进行了详细介绍，各方对大兴机场的正式启用可以说期待已久。而新机场昨日的正式亮相又给自己迅速在全球圈了粉——法新社赞叹“这个闪闪发光、具有未来主义色彩的庞大新机场”；路透社等媒体纷纷形容，这座机场“宛若展翅的凤凰”，“将成为中国发展的一个新的动力源”；德国《明镜》周刊25日表示，“大兴机场的建成显示了‘中国速度，柏林应该向北京学习。”

一个值得永远铭记的日子

25日上午9时45分，习近平来到位于北京市丰台区的轨道交通大兴机场线草桥站，考察北京市轨道交通建设发展情况和大兴机场线运营准备情况。随后，习近平乘坐轨道列车前往北京大兴国际机场，11时28分，习近平走上主席台，宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”全场响起热烈掌声。

习近平强调，大兴国际机场能够在不到5年的时间里就完成预定的建设任务，顺利投入运营，充分展现了中国工程建筑的雄厚实力，充分体现了中国精神和中国力量，充分体现了中国共产党领导和我国社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。新中国70年何等辉煌！中国共产党领导中国人民实现了一个又一个“不可能”，创造了一个又一个难以置信的奇迹。奇迹是干出来的，社会主义是干出来的。中国共产党和中国人民有雄心、有自信继续奋斗，朝着实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦奋勇前进。实践充分证明，中国人民一定能，中国一定行。

“随着这座位于天安门广场以南约46公里的新机场投运，北京已经跻身包括纽约、伦敦等在内的拥有两个大型国际机场的城市行列”。外媒25日纷纷对中国航空市场的飞速发展表示赞叹，英国广播公司（BBC）25日报道称，在新中国成立70周年纪念日即将到来的几天前，中国斥资110亿美元的巨大新“海星”机场向世界敞开了大门。该机场占地70万平方米，大小相当于98个足球场。北京现有的首都国际机场始建于1958年，是仅次于亚特兰大机场的世界第二繁忙机场，年旅客吞吐量已经超过1亿人次，新机场将分担前者承受的巨大压力。

25日下午4时22分，南航大兴首航航班平稳起飞，飞往广州白云国际机场。随后，东航一架飞机也从北京大兴国际机场飞往上海浦东国际机场。通航首日，共有7个国内航空公司的飞机载着乘客从大兴机场起飞。在登机口，乘务员给旅客送上一面面鲜红的手持小国旗。

“25日将是新中国民航史上一个值得永远铭记的日子”，马来西亚《星洲日报》25日称，大兴国际机场曾被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首，新机场通航前一共经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞。多家航空公司会转向这里，影响很多人的出行选择。“中国预计将在2022年取代美国成为世界最大的航运市场，因此正致力于将大兴机场打造成全球航运枢纽之一”。

高科技含量实力圈粉

不少媒体对新机场的高科技含量表示惊叹。日本TBS电视台25日报道称，新机场距北京市中心46公里，30分钟就可以到达习主席主导开发的国家战略特区雄安新区，同时还建设了连接新机场的地铁和高铁等公共交通，这让大兴机场成为首都圈交通的关键。机场内部移动也非常方便，安检后，即使是最远的搭乘口也只要步行8分钟即可到达。国内转机也只要30分钟，国内线转国际线只要一个小时左右。机场还使用了脸部识别系统，“到处都是中国最新科学技术”。

“大兴：中国新的超级机场”，德国《世界报》25日通过多张图片介绍大兴机场，称机场大楼占地70万平方米，是世界上最大的。这座机场最初每年将接待4500万人次，未来容量会增加一倍以上。该机场由伊拉克裔英国明星建筑师扎哈·哈迪德设计，她已于2016年去世。机场以海星为原型，通过屋顶结构设计让整个机场充满光线。香港《南华早报》25日称，大兴机场拥有全球首座双层出发、双层到达的航站楼，也是全球首座拥有高铁地下穿行的机场航站楼。

法新社25日报道称，这个闪闪发光、具有未来主义色彩的庞大新机场，将在2040年全面投入运营，届时该机场将坐拥8条跑道，年旅客吞吐量将达到1亿人次。在该航站楼下面，有能够使旅客在20分钟左右抵达北京市中心的火车站和地铁线。

俄罗斯卫星新闻网25日称，该机场定位为最大的国际航空中心和世界上工程设计最复杂的航站楼。大兴机场开航就具备了世界最高等级的低能见度运行保障能力，这会有效减少雾、霾等天气造成的航班延误，提高航班正点率，进一步提升旅客的出行体验。

“柏林应该向北京学习”

媒体纷纷称赞，大兴机场不仅是新中国成立70周年的最佳献礼，也对中国未来发展具有重要战略意义。德国财经网称，大兴机场在国庆节前投运展示了强大、自信的中国。法新社称，这个拥有全世界最大的航站楼之一的机场是“中国梦”的恰当化身。新机场位于北京与河北廊坊交界处，定位为大型国际航空枢纽、国家发展的新动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。新加坡《联合早报》25日称，大兴机场正式投运标志着北京的航空运输走进了双枢纽时代，京津冀地区一个终端区、两座城市、三座千万级机场，由华北空管局统一协调指挥的格局已经形成。

路透社报道称，尽管美中仍然陷在贸易战之中，这座不到5年时间就建成的机场将促进中国基础设施的增长。这座状如凤凰的新机场将有助于减轻位于北京市东北方向的既有机场的压力，后者的运力限制经常导致航班延误。在农田中崛起的大兴机场还将服务于来自周边河北和天津的旅客，而庞大的高铁、城际列车、地铁和公交车网络将把京津冀地区连为一体。从该机场出发的快速列车（机场快线）将在20分钟内抵达北京南部。新机场有望到2025年处理7200万人次的旅客吞吐量，并最终达到1亿人次。随着中国将在2022年超过美国成为世界最大航空市场，大兴机场将成为又一个全球航空中心。

“柏林应该向北京学习”，德国《明镜》周刊25日以此为题说，柏林勃兰登堡机场（简称柏林新机场）从2006年动工，最初计划在2011年建成启用，但因为建筑不达标至今仍在建设中。而北京大兴机场只用了4年多时间就正式投运。德国《柏林晨邮报》25日说，当你看到大型的北京新机场启用时，规模较小的柏林新机场却仍未竣工，这让人“太尴尬”。“中国展示超级成就”，德国新闻电视台25日说，大兴机场展示了中国70年发展的巨大成就。这里可以看到中国速度、中国技术、巨大的航空市场，以及未来的发展前景。

台胞点赞“超强超便利”

北京大兴国际机场25日正式投运，也在台湾岛引起轰动。台湾《联合报》称，这座大陆近年最受关注的重大建设，“赶在十一前营运，意义不言而喻”。《旺报》称赞说，这座号称世界最大的航站楼“超便利”，而从北京大兴至伦敦、至赫尔辛基等多条国际航线，其价格也比老首都机场起飞的航班便宜，称得上是“世界级门户”。

在台湾东森财经新闻25日播出的时事新闻和谈话类节目《这！不是新闻》中，主持人和嘉宾更是猛夸北京大兴国际机场。主持人称赞这是“全世界超强硬体（硬件）”“新世界七大奇迹”。岛内财经专家赖宪政兴奋地介绍称，“里面完全没有一根柱子！有够厉害！”他还详细介绍了机场智能机器人停车的情况，言语间满是掩饰不住的艳羡。主持人接着说，机场更厉害的是，4年就盖好，真的是超神速！

中时电子报调侃说，对于大陆这个超大型工程，全球媒体都在报道，“不过台湾媒体独有的夸张、兴奋让大陆媒体与网民非常惊奇”。

国台办25日举行例行新闻发布会，台湾TVBS电视台记者提问说，大兴国际机场举行了投运仪式，请问未来两岸或者台湾航空公司有哪些会移往大兴机场？发言人马晓光表示，注意到大兴机场受到台媒和网民热捧，“根据民航方面的有关安排，台湾地区的航空公司可以自由选择是否入驻大兴机场。具体的情况，请您进一步向民航部门了解。”▲