赛事升级，加速无人驾驶商用落地

唐浚中

跟車过弯、障碍识别、紧急制动……随着技术发展，无人驾驶算法更加科学，技术更加智能。

2019中国国际智能产业博览会上，迎来第二届自动驾驶汽车挑战赛，赛事升级，各参赛团队纷纷亮出绝活。

除了亮相赛场外，在重庆国际博览中心的汽车展区里，各车企推出了各自的无人驾驶辅助系统，实现了商用落地。

镜头一：以比赛促技术发展

8月26日下午，i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛四大赛项之一的创新应用挑战赛，在礼嘉白云湖公园举行。

在现场，随着工作人员挥动小红旗，无人驾驶汽车驶入赛道，展开角逐……

参赛车队在完成比赛之前，不会知晓要应对的所有场景的分布次序。这更考验自动驾驶系统的算法和自主决策能力。

“是否遭遇红灯、是否会有行人走出来，这些情况都是不确定的。随着技术的发展，比赛设置更具难度。”据中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理、赛事组组长周舟介绍，多个随机场景的设置是本届挑战赛的创新之处，意在考核参赛车辆自动驾驶的真正水平。

镜头二：以展演促商用落地

在本届智博会上，依托于大数据、物联网、5G、人工智能等技术，汽车厂商成为主角之一。

现代汽车、蔚来汽车、长安汽车、新特汽车……在各自展示前瞻技术时，更注重推广无人驾驶辅助系统的商业应用。

在日产展台，参展商重点推荐的是搭载“智行+”车联网系统以及ProPILOT智能驾驶辅助系统的第七代天籁车型。

该车型实现了L2高级阶辅助驾驶，车辆可在32-144km/h速段内实现智能巡航，在拥挤路况下实现自动启停，以及同前车保持设定的安全距离。

在蔚来汽车展台，汽车搭载的NIO PILOT已经达到L2级辅助驾驶，除支持自动泊车、车道偏移预警等功能外，还能实现自动变道。

“当你打右转向灯，雷达探测到右侧安全时，汽车可以自动变道。”参展商介绍，通过远程升级，该功能已经推送给近2万名购买了相关服务的车主。

在长安福特汽车展台，本次参展车型不仅仅在变速箱、发动机调校、底盘、显示系统等方面都有较大改变，在智能驾驶方面也有新突破。

参展车型搭载了Co-Pilot360?智能驾驶辅助系统，实现了包括ACC 全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、LKA车道保持系统、BLIS盲区监测系统等L2级辅助驾驶。