国网恒大联手打通新能源汽车“最后一公里”

全球新一轮能源革命蓄势待发，各国正竭力推动以高效化、清洁化、低碳化、智能化为主要特征的绿色能源时代已经到来。现阶段，发展新能源汽车已经成为我国能源向清洁低碳转型的国家战略之一。

然而，充电难题却是掣肘新能源汽车规模化发展的重要因素。

利好的消息是，2019年7月28日，国家电网有限公司与恒大集团有限公司合资成立了“国网恒大智慧能源服务公司”（以下简称国网恒大）。国家电网有限公司总经理、党组副书记辛保安和恒大集团董事局主席、党委书记许家印共同为合资公司揭牌。

此外，在揭牌仪式上，国网恒大还与碧桂园、万科、恒大、融创等龙头房企签订服务合作协议，这意味着国网恒大的智慧充电业务将迅速覆盖目前全国5 468个社区、872万户、约3 100万业主。

业内人士指出，此举将有效解决充电难题，助力新能源汽车产业健康发展，并为国家能源战略做出贡献。

聚焦智慧充电

当前我国新能源汽车产业正处于快速发展时期，但社区充电基础设施建设和运营严重滞后，充电问题已经成为制约新能源汽车产业“最后一公里”的发展瓶颈。尤其在住宅社区，充电桩数量严重不足、充电成本高等问题日益突出，无序充电带来的社区安全事故层出不穷。

数据显示，2018年我国新能源汽车保有量接近300万辆，充电基础设施保有量为80.8万台，车桩比为3.7∶1。充电桩供需不平衡、布局不均问题也在日益凸显。

作为全球最大的公用事业企业，国家电网经营区域覆盖国土面积的88%以上，服务人口超11亿人，拥有世界最先进的特高压输电技术，能够实现远距离大容量、低损耗的长距离输电，并建立了全球最大的电动汽车充换电网络。

而恒大集团近年来大力发展新能源汽车产业，通过一系列国际并购和合作，拥有世界最先进的新能源汽车核心技术，完成了从整车研发制造、动力电池、电机电控、汽车销售到智慧充电的全产业链布局。

此次成立的国网恒大国家电网与恒大集团各持股50%，将秉承“绿色发展我先行，智慧充电心连心”的理念，聚焦社区停车库车位的智慧充电服务，基于智慧能源服務系统，在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下，利用用电低谷进行有序充电，解决新能源汽车充电难题，促进新能源汽车产业发展。

助力迈入新能源汽车时代

在具体操作方式上，国网恒大也为车主提供了极大便利。车主只要将新能源汽车停到自己的车位，充电枪插上国网恒大的智慧充电盒，扫描二维码并输入充电金额，智慧能源服务系统就会根据需求，自动在用电低谷分配充电，充电后自动断电。

相较于传统燃油汽车而言，新能源汽车具有环保和节能的特点。一方面，电动车的核心动能是电力，运行过程中完全不排放污染大气的有害气体，可以做到零污染;另一方面，电动汽车的百公里耗电量为15～20kW·h，百公里能耗约为7千克标准煤，而传统汽车按百公里耗油量10L计算，能耗约为10千克标准煤。

而且，每一辆新能源汽车都可视为一个蓄能器，依托国家电网的泛在电力物联网和国网恒大的智慧能源服务系统，可以实现与电网的互动：在用电低谷充电，在用电高峰向电网放电。

业内人士预计，随着国家大力发展新能源汽车产业，预计到2030年我国新能源汽车保有量超过8 000万辆，按照每辆车平均50kW·h电的蓄能量，相当于一个超40亿kW·h电的蓄能电站，将助力国家电网实现削峰填谷，提高能源利用效率。

“国网恒大的成立将为行业扫除‘最后一公里’障碍，推动我国汽车工业加快迈入新能源汽车时代。”业内人士表示。

为构建现代能源体系做贡献

特别值得一提的是，国网恒大成功破解充电难，新能源汽车使用便捷度的增加必然会有效拉动购买消费，随着新能源汽车数量的增多，将能有效助力能源消费结构向新能源转变，对环境保护亦有积极作用。

值得注意的是，近年来我国清洁能源发展取得显著成效。但在我国西部、西南部、北部的水电、风电、光电等清洁能源，由于本地消纳能力不足，造成大量浪费。而依托国家电网公司的坚强智能电网以及国网恒大的智慧能源服务系统，这些清洁能源将在新能源汽车大量使用，大大提升清洁能源利用率。

此次国网恒大的成立，不仅是国家电网公司混合所有制改革的重要突破，还能推动新能源汽车产业健康快速发展，并将极大推动我国能源结构性改革，为构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系作出重要贡献。

（来源：http：//news.sciencenet.cn/htmlnews/2019/7/428818.shtm）