为“中国建造”赢得世界口碑

改革开放40年来，“要想富先修路”深入人心，中国基础设施建造在助推经济发展、便利民众生活上起到了至关重要的作用。路桥楼城雨后春笋般诞生，造就了国家经济持续腾飞，“中国速度”得到了全球的高度认可。

王传霖代表说，随着中国经济从高速增长迈向高质量发展新阶段，品质的价值需要更加彰显。同时，“一带一路”交通先行，以高水平、高质量的基础设施产品率先树立形象、打响品牌，“一带一路”方能走得更好。而且从形势来看，目前国内国际两个市场都需要中国企业立足品质建造，为世界提供更高端的建筑产品。也只有做到这样，中国企业才能走得更稳更远。

改革開放40年来，我国工程建设取得了举世瞩目的成就，青藏铁路、三峡工程、南水北调、港珠澳大桥、京广高铁等一批关系国计民生的重大基础设施工程陆续建成，全球第一桥、第一隧、第一路等宏大基础设施全部诞生于中国，中国建造在经济社会发展中扮演着“急先锋”的角色。

随着中国特色社会主义进入新时代，经济发展也步入新阶段，核心特征是高质量发展。当前，美丽中国、交通强国建设以及乡村振兴战略，均秉持“从有到好、从多到美”的价值导向，供给侧结构性改革更是突出对高质量的强调，民众对美好生活的向往饱含对高品质的追求，同时建筑业也正在步入工业化、智能化与产业互联网时代，新技术客观上为品质建造奠定了基础。因此，打造中国建造升级版的各种条件已经具备。有关专家表示，中国建筑业正经历从“泥腿子做工程”的中国建造1.0，到“像造汽车一样造房子”的建筑工业化2.0，再到“人工智能与实体建筑融合”的智能化建造3.0。如果说，1.0时期着重拼速度，解决“有没有的问题”，2.0、3.0时代必然应该拼质量，解决“好不好的问题”，需要做到开工必优、每建必优，建造一大批百年传世的精品工程，实现无愧于时代的品质建造。

近年来，中国工程规模之大、速度之快、投入之多，中国建造的综合实力让世界刮目相看，以中国高铁为例，就让世界见证了“中国建造+中国制造”的合力效应。在近三年的《财富》世界500强榜单中，6家中国企业连续包揽世界建筑行业前六名；2018年度ENR“全球最大250家国际承包商”榜单中，中国企业继续包揽前4强，共7家中国企业进入前10强。中国建筑业在全球竞争中，已走在了中国其他行业的前面。当前，中国的建筑产品与世界领先的企业相比，在产能、技术、工效、成本、产业链上有明显优势，但在总承包管理、工程品质等方面还有差距。作为“一带一路”基础设施互联互通的优先领域，中国建筑业要发挥开路先锋的作用，就必须在品质上下大功夫，为“中国建造”赢得世界口碑。

一是要充分调研城市基础设施建设的需要，从供给侧一端发力，建立符合城市发展的长远规划。

城市建设是为人服务的，前提是科学，目标是便捷，建议各级政府，尤其是地方城市规划部门严格把关，从历史和地域文化的角度强化城市规划设计管理，从严从细制定规划设计的规范，将行政权力限定在项目合法、经济可行等把关方面，坚持放弃不合理、不合格的规划设计，立足区域长远规划，营造严谨重质的氛围，切实改变低层次的重复建设和“短平快”的低品质建造模式，遏制举债建设“形象工程”。

二是要大力实施创新驱动发展战略，深入运用现代技术，增强企业的核心竞争力。

大型建筑施工企业承担了很多事关国计民生的大项目，比如铁路、公路、城市地铁，以后还会有海绵城市、特色小镇，等等。这些项目很大一部分都是政府主导投资建设的，那么需要政府在采购过程中，要有重点地选择一些高精尖难的项目做试点，在与企业合作的过程中，推进现代技术手段的使用，更大规模地推进标准化、机械化、信息化、智能化和绿色化，在项目的实施过程中，培育企业的核心竞争力。只有企业在国内市场充分竞争，培育了核心竞争力，那么“走出去”才能更稳。比如中铁四局承建的蒙华铁路白城隧道工程，在施工过程中，业主和我们中铁四局共同开发了马蹄形盾构机，这个盾构机是世界首创的黄土隧道的大型铁路隧道盾构机。目前这个隧道已经贯通，并且马蹄形盾构机在装备制造上填补了相关领域的空白，围绕这个盾构机还形成了一整套的工装工法，获得了2018年度国际隧道协会（ITA）工程奖，这个奖被称为隧道界的“奥斯卡”。这个装备的研发，为中国建筑企业“走出去”应该是增添了砝码。

三是通过更高层次的开放，推动国际国内两个市场的互动交融，在互动中培育世界一流的国际企业。

40年前的改革开放可以视为第一次开放，现在的“一带一路”倡议可以视为第二次开放。40年前的改革开放是引入资金、技术和理念，那么“一带一路”倡议应该是中国技术、中国标准、中国方案往外走。只有通过更高层次的开放，才能更好的引导国际国内两个市场的融合，在融合中形成更健康的竞争机制，实现国内企业更高质量的发展，打造一批具有国际视野的建筑施工企业。比如，中铁四局现在在巴拿马投标地铁项目，这个项目实际就是日本承担融资，国际招标，中铁四局和国际知名的建筑企业组成联合体，一起竞标，那么中标后，国内企业和国际企业同台竞技，这对国内企业的成长是有好处的。

四是以需求端为导向，积极培育新型产业工人。

随着人口红利的消失，上了年纪的工人慢慢就会退下来，而年轻人宁愿在写字楼吹冷气，又不愿意从事具体的技术工作，这就需要加大价值观的导向引领，下大力气培育新型产业工人，破解蓝领荒。建议由政府引导、社会搭台，搭建“校企合作、工企对接、政企互动”的三方合作模式，突出政府在建筑业技能培训工作的主导地位，加大劳务输出地政府部门的财政支持，如建立建筑产业工人人才库，发展中高级技工为主的技工队伍，推动培训证书省际互认、行业互认等方面，让接受职业教育的建筑技术人员成为推动行业发展的主流，培育新时期建筑产业工人，助推建筑行业转型升级。

王传霖，安徽淮南人，中共党员，硕士学位，高级工程师职称。从技术人员做起，历任中铁四局项目技术员，中铁四局经营部部长，副总经济师，总经理助理等。现任中铁四局总经理、党委副书记。