动车组转向架组装质量提升

时宏伟 张帅帅

摘 要：转向架作为承载整个车辆运行的重要零部件，组装质量直接关乎整个列车运行的安全性与稳定性。提升转向架组装质量能够有效的保证列车的安全运行。本文作者根据自己多年的转向架质量管控经验，基于目前动车组转向架组装形式，提出有效的管控项点，为转向架质量提升提供技术参考。

关键词：转向架;组装;质量提升

一、引言

随着动车组列车运行速度的提升，尤其是近些年复兴号动车组的推广，全面提升了高速轨道列车的运行速度。转向架作为动车组列车的走行部，为列车运行提供必要的驱动作用、制动作用以及承载作用等。转向架由众多零部件组装而成，组装质量的管控直接影响到了列车运行的安全性。

二、转向架结构

转向架作为动车组中最为重要的组成部分之一，其主要分为动车转向架与拖车转向架，两者的主要区别在于能否为列车运行提供动力。动车转向架较拖车转向架增加了驱动电机以及齿轮箱结构，相应的适当减少了制动装置的布置。以动车转向架为例，动车转向架一般由焊接构架，驱动装置，轮对轴箱装置，制动装置，牵引装置，悬挂系统等组成。

三、转向架组装

（一）构架组挂

构架组挂负责将制动管路、基础制动装置、牵引拉杆以及各种减振器座等组装到构架相应位置上。组装各零部件时，首先进行零部件外观质量检查，确认零部件损伤锈蚀等。然后根据技术文件要求将零部件放置于构架指定位置，然后使用手将螺栓旋入。待确认螺纹无异常情况下使用棘轮扳手对角预紧螺栓后使用扭力扳手根据指定要求的扭力值进行扭力刻打，刻打完成后捆绑防松铁丝及防松标示。

（二）转向架落车及尺寸调整

转向架落车指的是将轮对轴箱定位装置与构架组成组装到一起的过程。将组装完成的轮对轴箱组成放置于轨道指定位置，调好轴距为2500mm。

将一系弹簧放置于轴箱体上方，然后将组挂完成的构架与轮对轴箱配合，将一系弹簧放置于构架弹簧筒中，将定位节点与构架进行连接。落成完成后需要对转向架对角线进行测量，确保转向架落成后整体尺寸符合技术要求。

（三）转向架试验

转向架试验主要包括加载试验和制动试验。转向架加载试验在转向架综合试验台上进行。加载试验主要是分别模拟车辆在空载和满载状态下，测量、调整转向架各尺寸间隙。转向架制动系统试验主要包括基础制动装置动作试验和管路气密性试验。动作试验检测的目的是检测基础制动装置制动与缓解的动作是否灵活，制动效果是否良好，以保证车辆运行过程中能够正常停车和减速。管路气密性试验依次给各个管路充风、保压，检查各个管路是否存在泄漏。转向架气密性试验合格后，完成整个转向架的装配。

四、转向架组装质量提升

（一）提高操作员工整体素质

高速动车组属于高尖端产品，运行速度高，转向架组装质量要求严格，所以参与转向架组装施工的员工需要进行岗前培训，具有相应的资质方能上岗。资质分为理论学习与實践操作两个方面，理论学习包括员工对钳工基本技能的理论掌握，转向架组装技术要求的掌握，特种设备的操作要求掌握以及必要的安全等方面的理论学习。实践操作是确认员工具有理论能力的基础上具有实际动手能力，一般采用员工单独作业考试作为依据。除去岗前培训以外，组装质量提升需要不定期的对员工进行理论培训及操作符合性检查，确保员工现场操作严格按照技术要求进行，极大的保证施工质量。

（二）建立健全检查要求

转向架组装质量的确认在于对产品生产结果以及过程的检查确认。建立健全检查要求，对关键零部件组装采取过程监控，对普通零部件组装采取结果监控。转向架上各零部件基本都是采用螺栓螺纹连接，螺栓紧固的质量在很大程度上体现了产品组装的质量，对螺栓紧固的检查是质量管控的重点。

（三）提高组装自动化程度

转向架组装工艺采用较多的为人工组装，使用自动化程序控制设备进行组装能够有效的避免由于人为因素导致的异常问题。自动化设备运行能够跟随程序的要求精准的完成操作。提高自动化程度能够有效的提升转向架组装质量。

五、总结

本文根据动车组转向架组装的一般过程进行分析，提出提升转向架组装质量的要点，提高操作员工整体素质，建立健全检查要求，提高组装自动化程度等，希望为转向架组装质量提升提供参考。

参考文献：

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