基于路中变速的城市双向绿波研究
2019-09-10吴中张静伟李垣君吕文轩
贵州大学学报（自然科学版） 2019年3期
吴中 张静伟 李垣君 吕文轩
摘 要：城市主干道的双向绿波控制是提高车辆通过效率的可行方法，但由于城市道路路段短，交叉口间距不一，双向绿波较难实现。论文针对城市干道的特点，提出一种改进的双向变速绿波带的控制方法。通过在路段中设置最佳变速点，消除变速產生的交通波对交叉口的影响，并使绿波车流能够以恒定的速度通过交叉口，提高交叉口的安全性和通过能力。实例仿真表明，改进的双向绿波控制能够较好地适应城市干道双向交通量较为平衡、交通量较大的工况。
关键词：双向绿波;变速绿波带;城市主干道;交通控制
中图分类号：U491.5
文献标识码： A
