对5000m3事故罐改造的探讨

摘要：在改造工程中，为了解决站内生产难题，对事故罐进行改造，使其达到了一罐多用的目的。

关键词：事故罐;改造

在改造过程中，为了解决站内生产难题，对5000m3事故罐进行了改造，使其达到一罐多用的目的。5000m3事故罐一直作为站内事故流程的存储罐，只有在需要倒事故流程时才能发挥其作用，也就是说在正常情况下，事故罐一直处于闲置状态，而与此同时，站内其它功能罐无法满足生产需求，故在无法增加新罐的前提下，利用站内进行安全隐患改造的机会，对事故罐进行了改造。

1 改造的原因

1.1污水沉降罐容量小，无法满足站内污水处理的需要

站内现设有2000m3污水沉降罐一座，用于对一段、二段脱出来的含油污水及污水站和实验站的反冲洗水进行缓冲和重力沉降，进而将油水进行分离，分离后的油通过收油槽经老化油收油泵进行回收，分离的水经污水泵送往下一级污水站进一步处理。

目前，联合站负责对站区内四个转油站的来液进行处理，这四个转油站日均来液量为13000m3，处理后污水量为12200m3，A站日均反冲洗水量为850m3，B站总的日均反冲洗水量为1500m3，污水罐日均处理污水量为14550m3。为了保证沉降效果，污水罐一直保持高液位10m（罐高12.3m，最高允许液位10.7m）运行，A、B两站同时返冲洗时甚至都能达到10.4m，只能被迫让这两个污水站停泵。可见，本站污水罐容量偏小，站内稍不留意就容易出现冒罐事故，非常不利于安全生产;此外，按照厂产能规划，从2017年开始本站处理液量将逐年增加，且随着水驱开发的前行，含水将逐年增加，污水罐负荷势必增大，故污水罐扩容势在必行，因此站内一直建议将污水罐扩容至5000m3，但是鉴于污水罐无备用罐，且站内土地面积紧张，无法新建污水罐，无法实施。站内为了保障安全生产建议对5000m3事故罐进行改造，使5000m3事故罐具备污水沉降罐的功能。

1.2 污水沉降罐无备用，无法进行清淤、检修工作

本站污水沉降罐于2000年投产，至今已有19年，从投产运行至今，从未进行过清淤、检修，而且早前已发现罐顶铁皮成片剥落，罐顶厚度经安全部门检测无法达到安全标准，污水沉降罐清淤、大修势在必行，但因站内无备用污水沉降罐，一直无法进行。

1.3 站内储油罐无法满足生产需求

目前，站内设有20000m3储油罐一座、5000m3净化油罐一座，运行时这两座罐都处于高液位运行，为了满足生产需求，建议将5000m3事故罐与这两座油罐进行连通，作为备用储油罐用。

2 改造的内容

2.1 罐体的改造

改造前，事故罐内主要工艺管线只有一进一出两条管线。改造后，除了一进一出管线，在5000m3事故罐内增加了污水沉降功能，污水沉降后污水进入集水口，从出水口排除，污油经收油槽从收油管线排除。

2.2 相关流程改造

为了实现事故罐职能的多样化，其对应的流程也随之发生改变。具体相关流程的改造如下：①增加一段、二段来污水和各站反冲洗、收油进入5000m3事故罐管线。在2000m3污水罐检修、清淤时，本站和外站来的污水、污油可进入5000m3事故罐进行缓冲和重力沉降，进而将油水进行分离;在污水来液量大影响安全生产时，可开启污水进事故罐阀门，将无法及时处理的污水导入事故罐暂时存储，污水可经污水泵打入下游污水站，而老化油可经事故泵打入一段游离水进一步处理;②增加事故罐收油管线，当污水罐用时，上层污油可通过老化油收油泵進行回收;增加事故泵外输污水管线，当污水罐用时，下层污水可通过外输污水泵输送到下一级污水站进一步处理;③在油水泵房内增加1台含水油事故泵（25m3/h），同时将1台收油泵（15m3/h）作为含水油事故泵备用，事故泵进口连在5000m3事故罐事故油出口，这台事故泵既可以往外打污水，也可以打含水油;④增加了稳后油计量后进、出事故罐的管线，这样，在站内5000m3好油罐和20000m3储油罐的容量满足不了生产需要时，可将净化原油储存到5000m3事故罐，再经过外输油泵输送到下游油库。

3 改造后的效果

通过对5000m3事故罐进行改造，使5000m3事故罐达到了一罐三用的目的，即既可当事故罐用，又可当污水罐用，还可当储油罐用，从而解决了站内污水罐容量小且无备用、储油罐容量小的生产难题，消除了污水罐罐顶厚度不符合安全标准的安全隐患，此外还节省了扩容污水罐和储油罐的资金。

作者简介：

姓名：罗洁，性别：女，出生日期：19841029，民族：汉，籍贯：湖北当阳，在大庆油田有限责任公司第四采油厂从事地面技术员工作。