浅谈大气污染与治理

刘晓明

【摘 要】进入21世纪以来，生态环境问题已经引起了人们的广泛关注。生态环境问题在国际政治和国际关系中有着不容忽视的影响，环境问题、生态危机已成为影响整个世界生存和发展的大问题，得到世界各国的重视。改善环境，平衡好环境与经济发展的关系已成为重中之重。

一.我国大气污染由来与现状

今年11月份，习近平总书记在北京APEC欢迎宴会上说：“这几天北京空气质量好，是我们有关地方和部门共同努力的结果，来之不易。我要感谢各位，也感谢这次会议，让我们下了更大的决心，来保护生态环境，有利于我们今后把生态环境保护工作做得更好。与所有的工业化国家一样，我国生态环境污染问题是与工业化相伴而生的。在建国初期，我国工业化刚刚起步，工业基础相当薄弱，人口总量较小，经济与环境资源的矛盾尚不突出，环境保护没有得到足够的重视。这一时期，普遍的认为是，“人都吃不饱，还哪能关心环境”。经济发展、人民解决温饱问题才是硬道理。同时，伴随着后面改革开放的实施，随着工业、农业高速地发展，人们日常生活得到了巨大改善，随之而来的还有恶劣的环境问题。人们这才意识到环境的重要性，再来开始治理。这就是所谓的，先发展，后治理的例子。

频繁发生的雾霾天气，越发激起人们对大气污染的关注。如今，中国雾霾天气现波及不仅仅局限于工业集中、人口密集的华北、华东地区，还包括西南边陲广西、中部省份湖北等在内的多个省份，雾霾治理已成为各会讨论的热点问题，北京、江苏、广东等更是把雾霾治理写入政府工作报告中。

二.大气污染主要原因

随着人类社会生产力的提高发展，各种污染物大量进入大气，就是所谓“大气污染”，目前，受到人们关注的污染物大约100多种，其中对人类环境威胁较大的有煤粉尘、CO2、CO、碳化氢、硫化氢等。从污染物来源来看，主要有1在于人类对燃料的使用（其中主要是化石能源，包括煤、石油等），分析认为，目前我国大气污染，很主要的原因是来自于工业端排放，2000～2011年，中国工业废气排放量年均增速为19.06%，由2000年的138145亿m3增长到2011年的674509亿m3，11年间增长了2.39倍;2是城市人口的增加，人类活动造成的空气污染也不容小视。人类活动不仅包括工业、农业生产，还包括生活活动，如交通、做饭、取暖等。特别是汽车尾气，是一大污染来源。

化石燃料燃烧产生的CO2进入大气，使大气中CO2浓度增大，加重了温室效应。温室效应是当代环境问题之一，其主要因素是化石燃料过度使用，随之而来的是全球气候变暖、冰川融化、海平面升高等问题，危害生态平衡。CO2增加不仅使全球变暖，还将造成全球大气环流调整和气候带向极地扩展。由于人类大量使用化石燃料，燃烧后产生的硫氧化物、氮氧化物等化合物，在大气中经过复杂的化学变化，形成硫酸或硝酸气溶胶，或为云、雨、雪、雾捕捉吸收，降到地面便形成了酸雨。酸雨不仅对淡水生态系统造成危害，又使土壤酸化，危害植物生长，破坏陆地生态系统平衡。

汽车尾气中含有约150～200种不同的化合物，其中含有大量污染性气体，扩散到空气中将会造成严重污染。据公安部统计截至2014年11月27日，我国机动车驾驶人数量突破3亿大关，其中汽车驾驶人2.44亿人;全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆;驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国，居第二位。巨大的汽车持有量带来的不仅是严重的拥堵问题，还有汽车尾气的排放而引起的大气污染问题。随着机动车保有量的巨增，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。2012年，全国机动车排放污染物4612.1万吨，汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的NOx 和PM超过90%，碳氢化合物和CO超过70%。

三.治理的主要措施

自2002年以来，我国出台了各项政策，加大了节能减排的力度。如政策从能源合理利用、煤炭生产加工和供应、煤炭燃烧、烟气脱硫、二次污染等方面进行了详细的规定;2014年4月24日，第十二届全国人民代表大会常务委员会第八次会议于修订通过了现将修订后的《中华人民共和国环境保护法》，自2015年1月1日起施行。完善保护生态环境的法律体系，落实新《环保法》的各项规定，对于我国的“十三五”计划意义重大。

2014年11月12日，中国国家主席习近平与美国总统奥巴马发布《中美气候变化联合声明》称，中国计划到2030年左右二氧化碳排放达到峰值，并计划到2030年非化石能源占一次能源消费比中提重提高到20%左右;美国计划在2020年之后把二氧化碳减排速度提高一倍，到2025年实现在2005年基础上减排26%～28%。

在治理汽车尾气方面：

1.提高汽车燃油经济性，由于汽车产量、保有量的快速增长，汽车燃油消耗增长很快。据权威统计显示，机动车消耗了全国石油总量的85%，柴油总量的42%。其中车用燃油消耗快速增加是石油消耗的重要因素。也增加了尾气排放，加剧了环境污染。因此，提高汽车燃油经济性、缓解石油能源危机、降低尾气排放成为不容忽视的课题。例如在汽车结构方面，采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构，发展新技术、新材料、新工艺等方法，提高汽车的整车性能，均可以提高燃油经济性、降低汽车尾气排放污染。

2.提高车用汽油质量，汽油质量对汽车排放有关键性的影响。我国目前的排放标准是从欧洲一号到欧洲二号再到欧洲三号的发展过程中，但由于我国的汽油品质良莠不齐，与发达国家有很大的差距。提高燃油品质是当前减轻汽车污染的重要任务之一。

3.开发清洁能源和发展电动汽车，开发代用燃料和电动汽车是治理汽车尾气的最根本和最终的途径。目前汽车的代用新型燃料主要有三类。一是天然气，二是液化石油气。这是目前使用较多的两种气体代用燃料。三是生物柴油。生物柴油是一种清洁可再生能源。与常规石油相比，生物柴油排放污染大大降低，汽车尾气排放可达严格的欧洲三号标准。三是轻烃，轻烃是石油化工的副产品。轻烃原料来源十分广泛，中国目前每年生产液态轻烃近 1000万吨，所以发展利用轻烃原料是十分可观的。与其他燃油相比，轻烃具有高热值、无毒害的特点，对环境几乎达到零污染。普及使用电动汽车也是避免汽车污染的重要措施。电动汽车被称为理想的无污染汽车。电动汽车的发展目前正处于蓬勃发展阶段，我国自主品牌有比亚迪等，已开始了这方面的发展，并且进展不错。

4.政府应建立相关法律明文规定，减少汽车尾气污染。如对于每一辆机动车量，如果生产商没有达到平均燃油消耗的标准，将不会得到出厂许可。

5.加强环保知识的教育，增强人们的环保意识。我国城市的汽车尾气排放严重超标，很多是人为因素造成的。部分汽车使用劣质汽油，使本来就差的空气质量日趋恶化。为了减少和防止机动车尾气污染，环保部门要加强环保知识的宣传教育，普及环保知识，增强环保意识，减少和控制机动车尾气污染。

四.总结

快速工业化、城镇化和消费升级将会给资源环境带来持续压力，未来十年将是我国环境保护最为艰难的相持和过度时期，预计我国的人口增长、重化工业发展和快速城镇化还将持续10～20年，在粗放增长方式短期内难以彻底改变的情况下，伴随着收入提高和内需扩大，将不断加大能源、资源利用规模和强度，增加污染物排放，所以预计在未来10～20年内，资源消耗和污染物排放量將会达到峰值，今后10年，我国将会面临历史上最严峻的资源环境挑战，实现环境质量改善目标异常艰巨。推动了我国大气重污染应急管理法律体系的迅速形成和发展。在发展中保护、在保护发展，是新时期环境保护的基本路线。

（身份证号码：320982198905200870）