分析市政照明工程中路灯的安装技术

李佳

【摘 要】当前，我国的城市化进程不断加快，城市路灯的数量正在迅速提升，在安装方面也有了新的标准，路灯不但要保证照明功能，还要满足城市的美化需求，同时在外观以及节能功能上有了更多的需求。因此，相关部门要提高城市路灯的安装技术，进而提高城市居民的生活质量。

【关键词】市政照明;路灯;安装技术

1市政照明工程中路灯的选择

高压钠灯是目前市政照明工程中常用类型，是一种高强度气体放电灯，其发光效率高，在城市道路照明中应用已有30多年的历史。高压钠灯之所以应用广泛，是因为其具有功率高，光效强，使用寿命长等特点。其光效与功率之间存在着一定的联系。通常情况下，高压钠灯的光效超过1401m/W。其寿命在24000h以上。根据道路的用途不同，高钠灯的种类选择不同。一般在快速路和城市主干道这类较发达的路段应安装低色温高压钠灯路灯，这样确保穿透力并降低对司机视线的影响。而市政路灯的安装应以经济性、舒适性和诱导性为原则。当然最重要的是确保安全，尤其是在夜晚和阴雨天，相关系统的设计必须以安全为前提。另外，安装设计过程对电缆具有一定的要求，电缆至少要连接三个灯柱。严格控制线路不良引起的短路现象。灯杆等设施安装必须遵守市政照明工程路灯的相关施工标准。整个安装过程要经过合理地规划，路灯建设的高度要达到一定标准，避免道路两旁树木的影响。

2施工准备

在路灯安装施工开始前，应先认真做好以下各项准备工作：（1）认真熟悉路灯安装图纸，确定安装要求和设计要求。（2）积极配合土建进行各项预埋预设，确保预埋预设的位置与尺寸满足要求。（3）设备与器材在到达现场后，应立即根据以下要求检查：设备与器材的技术文件必须齐全;设备与器材的型号和规格等都满足设计要求;施工中所用安全技术措施必须满足现行规范提出的要求。（4）将需要在施工中使用的材料与机具都准备齐全。（5）开展材料和设备全面检验，所有材料及设备的数量、规格和型号都要和图纸完全相符，并且要有齐全的质量和技术文件，另外还要满足规范提出的相关要求，根据监理工程师提出的要求在开工前做好报验。（6）加强施工图会审与审查，加强技术交底。（7）对施工和验收的相关规范进行认真学习，以掌握相应的技术标准，严格按照设计要求进行施工。

3市政照明工程中路灯的安装技术

3.1 高压钠灯的节能方案

根据我国照明工程的路灯安装情况，许多高速道路中都采用了高压钠灯具作为照明工具，这种灯具的发光效率较高，且具有较强的透雾能力、使用寿命以及不诱虫等多种优势，但也有功率因数较低，能耗较高等缺点，如何节电节能已成为采用高压钠灯的重要考虑因素。通常情况下，高压钠灯要与镇流器串联使用，且镇流器要与灯泡规格相匹配。目前，我国市场上有电阻镇流器、电感镇流器以及电子镇流器等，其中电阻镇流器的稳定性较差;电感镇流器损耗低、阻抗稳定，且使用寿命较长;而电子镇流器的可靠性无法与高压钠灯相匹配，且价格比较昂贵。因此，在大多数高压钠灯的安装中都会选择电感镇流器，但其具有功率因数偏低及笨重等缺点，在安装中要采取有效措施降低线路的损耗，具体方法应以分散补偿为主，在无功功率发生处作出补偿，在高压钠灯的灯罩内安装容量适宜的补偿电容，例如150W的高压钠灯可以安装18uF电容，400W的高压钠灯可以安装50uF电容，总之，在最短距离下补偿无功功率，降低配电箱到灯具线路的损耗，提升高压钠灯的使用功率因素。

3.2市政路灯的节能技术

市政路灯是城市夜间照明的一项重要工程，其耗电量也占据了很大部分，因此，要推广节能技术，实现城市路灯的节能设计，减少电量损耗。放眼发达国家，他们早就对节能技术做出了一些规范，比如缩短路灯照明时间、不重要的路灯采取关闭措施等。目前，半光设计是我国比较普遍的一种节能技术，它是依靠设计模式进行节能，在一些欠发达地区以及能源短缺地区得到了推广应用，该方法确实能够有效地缓解能源问题，减少电力损耗，但是也一定程度上影响了公路的照明效果，给夜间交通造成了一定的安全隐患。很多设计人员正在致力于改进半光式节能路灯，通过两极排列的方法或者交错排列的方法提高路灯的照明效果，避免路灯的路径重合，提高路面的整体照明效果。利用排列方式的调整，可以实现路灯的节能效果，保证交通安全，另外，半光式路灯也可以安装在照明要求低的路段。

3.3路灯敷设线路与接地设计

线路设计是路灯安装环节的重点，在线路设计过程要综合考虑线路损耗和电压变化情况，保证供压的安定性，线路设计通常是额定电压值的105%，按照车流量与照明效果，来有效控制亮灯盏数，灯光照明应当符合最大群体的需求，保障了资源的科学利用，随着灯具生产技术的快速发展，无线控制与微机监控成为目前常见的监控模式。当前，对于路灯接地安装的常见问题是安装规范不完整，其中TN-S接地系统因为安全情况较为理想，对此该线路设计应用较为广泛，其工作原理主要为：对地电压与PE保護电流数值为0，同时在干线部位设置线路漏电保护器，把部分PE保护线穿过漏电保护器进行连续性接地，同时对采用PE线材料通常为铠装电缆的镀锌圆钢或金属外皮，笔者结合工作经验认为，在路灯的中间、起点以及终点间隔一段距离布置地极，并按照设计要求将接地电阻控制在4Ω以下，从而能够提高其接地效果，避免触电情况的发生。

3.4路灯线路的安装

第一，在挖掘电缆沟过程中，工作人员要根据施工路况和施工图纸做好线路测量工作和放线工作，具体方式可以采用标杆从初始端向前移动到符合相关标准的距离，之后，将线合理固定在标尺之间，并保证放线工作和相关技术达到标准，使电缆沟的施工构成基本规划。还要考虑到电缆与地面的相互影响，根据不同路况制定合理的挖掘参数，在车行道、绿地等路段应保持挖掘深度为0.7m以上，在人行道路段应保持挖掘深度在0.5m以上，并尽量降低开挖土量，对于掘出的土体也要做好回填工作。第二，在电缆敷设过程中，首先，要检查电缆的完整性，不得出现破损现象，以保证电缆的绝缘性能达到相关规定。其次，要进行综合分析，设定合理的电缆敷设位置，并保证电缆的敷设平整度以及电缆接口的密封度，以保证其处于良好的使用环境。在电缆敷设时要做好相应的防水防漏电等措施，避免在铺设过程中对已经存在的电缆造成破坏。第三，我国现阶段的路灯接地还未形成良好的统一规范安装，其中TN-S接地系统在我国得到较为广泛的应用，已具有较高的安全系数，具体原理是专用保护线PE上的电流与对地电压都为零，并在干线上使用漏电保护器，使部分PE线绕过漏电保护器进行重复接地。为了降低触电事故的几率，可以在路灯经过的起点、中间适宜间隔及终点打一组地基，保证接地电阻在4Ω之下，提高路灯安装中线路安装的安全系数。

结论

综上所述，路灯在市政照明工程中占很大比重，是最主要的照明设施，肩负着点亮城市道路的重要使命，因此必须重视路灯施工。在实际工程中，应按照规范与设计提出的程序施工，保证每个环节的施工质量，并避免安全意外的发生，做好成品与其它既有设施的保护。

参考文献：

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（作者单位：武汉市路灯管理服务中心）