丰田认为电动汽车需求尚未回升

2019-09-10原野

电脑报 2019年47期

原野

丰田北美分公司总经理杰克·霍利斯（Jack Hollis）近期表示：“我们一直在致力于电动汽車的研发，但目前没有任何需求。”他指出，与电动汽车相比，购车者对混合动力汽车的兴趣远不止于此，因此丰田汽车在这方面进行了大量投资。

他以福特最近推出的野马Mach-E跨界车为例。他解释说：“福特正在采用其最具标志性和性能的汽车，并将电动汽车投入其中，因为这可能是对需求的质疑。”尽管他们得到了大力补贴（我们从未听说有人从政府那里购买吉普牧马人获得7500美元的补贴），但电动汽车仅占2018年美国新车销量的1.9%。

这并不是说丰田永远不会发布电动汽车，它正在开发一个平台来支持电池驱动的车辆，并计划与雷克萨斯共享该技术。谈到这一点，公司在一些市场推出了入门级UX的电池供电变体，并在2019年东京车展上推出了一款名为LF-30 Electrified的电动概念车。电动汽车已成为该组织的关注对象，但决策者正在采取审慎、现实的电气化方法，他们不认为将电池塞入汽车的车轴是唯一的出路。

丰田的车型范围比其他任何厂家都多，包括混合动力车和插电式混合动力车，霍利斯说，丰田的工程师正在将注意力转向氢燃料电池和电动汽车。丰田特别为氢技术的发展分配了大量资源，并且为外观笨拙的Mirai重新设计，将新钣金包裹在改进的动力总成上。