我国节能与新能源汽车发展战略与对策

刘少帅 郭家君 李金岭

摘  要：我国节能与新能源汽车长期发展速度缓慢，主要受制于核心技术缺失，研发人才匮乏，配套设施不完善，宣传和引导力度小等因素。本文从大力攻破技术难关，加强财政政策扶持，强化人才引进，完善配套设施建设等几个方面，对我国节能与新能源汽车发展战略，提出了相关对策建议。

关键词：节能;新能源;汽车发展;战略对策

引言：

近年来，全球汽车保有量，呈现大幅增长趋势。石油危机，供应问题日渐紧张，交通能源消耗排放，对大气污染愈来愈严重。就我国而言，汽车进出口销售量，均居世界前列。可想而知，我国将面临的石油危机问题、环境污染问题，将更加严重。面对如此严峻的环境，对交通能源进行转型开发、研发，势在必行。我国新能源汽车，正是在这样的背景下，应运而生。本文将围绕我国节能和新能源汽车，在发展过程中存在的诸多问题，对下一步的发展战略进行了分析，提出了应对策略。

一、节能和新能源汽车面临的发展“瓶颈”

我国节能与新能源汽车的研发与推广，仍处于起步阶段。该新型产业，在发展过程中，面临着诸多问题，本文对其进行了总结与分析，归结主要问题如下：

（一）核心技术缺失

发展节能和新能源汽车制造业，主要是要解决交通能源短缺，实现能源动力转型。节能汽车的发展，需要优化现有的燃料能源系统，发展混合动力、新型清洁燃料，极大地将污染源头堵住。发展新能源汽车，需要大力推动蓄电池技术的进步，有效提高汽车的续航能力[1]。

针对当前的节能和新能源汽车，其技术力量，仍普遍依靠国外引进。我国在研发、生产新能源汽车的过程中，面临技术不成熟、产品不过关等技术问题。因此，我国自主研发节能、新能源汽车核心技术的能力，还有待进一步加强。

（二）技术研发人才匮乏

我国的汽车制造业，发展速度迅猛，然而，汽车行业所需的专业性、复合型人才的培养，却始终跟不上行业的发展速度。节能和新能源汽车制造，既需要招募一大批经验丰富的技术工人，又需要拥有一批懂技术开发、会设计、能推广的复合型管理人才。但是，这样的人才，在人才市场上显得相当匮乏，常常让企业陷入招工难的尴尬境地。

我国高等院校、职业院校，在汽车制造业方面的教育投入小，重视度不高，与社会经济的发展严重脱轨，故而导致学校培养出来的毕业生，满足不了汽车制造企业的发展需要，也进而阻碍了节能与新能源汽车产业，发展速度得不到进步。

（三）配套设施不完善

节能和新能源汽车，其生产与发展，需要有充足的配套产业，与之和谐共生。如节能汽车，需要大量的新型燃料供应;新能源汽车，需要有大量的蓄电池、充电桩等配套设备供应。然而，当前我国各地域，经济发展水平不平衡，汽车配套产业发展滞后，无法与汽车制造业的发展，形成统一的、完整的产业链[2]。

城市在建设过程中，尤其是中小城市建设，对新能源汽车、节能汽车的概念还很陌生，未曾将其配套设施、设备的建设，纳入城市建设规划。如高速公路服务区，能够提供新能源汽车补给能源、续充电池的设施欠缺，直接导致了新能源汽车的使用面积，迟迟得不到有效扩大，其发展前途令人唏嘘。

（四）宣传与引导力度小

按照传统的消费观念，节能汽车燃料补给供应点少，使用不方便;新能源汽车，蓄电池技术不过关，续航能力差，更换电池费用高，维修成本不乐观等偏见，直接导致我国居民普遍对节能汽车、新能源汽车的使用，信心严重不足。

节能汽车、新能源汽车在推广的过程中，无论是从宣传角度，还是从正确的消费引导角度，力度都偏小。居民对新能源汽车、节能汽车的购置欲普遍不高，仍不足以让消费者从心理层面，彻底打消对其使用的偏见。

二、节能和新能源汽车发展战略与应对策略

（一）大力攻破技术难关

我国节能、新能源汽车的发展战略，首先要突破的是在节能环保方面，实施技术攻关战略。开发、推广混合动力新能源，研发新型清洁燃料、生物燃料、气体燃料等，逐步替代汽油石油能源，实现我国汽车能源动力来源多元化[3]。

在新能源汽车方面，开展蓄电池技术研发、应用，促进电池汽车、纯电动汽车的技术创新，通过自主研发、应用推广，形成我国新能源汽车自主品牌，扎实树立品牌形象。实现节能汽车、新能源汽车科技创新，技术转型。

（二）加强财政政策扶持

节能和新能源汽车的发展是全中国乃至全球的居民，为保护生存环境不被破坏，保护国家资源可持续、循环利用的必然产物。为此，节能汽车、新能源汽车的研发、应用、推广方面，应从国家层面获得一定程度的重视。国家要从主流舆论层面、财政资金方面给予一定的扶持。

国家相关部门，可以积极制定节能和新能源汽车，购置优惠税费政策，出台相关的汽车购置补贴政策。从财税政策角度，对居民消费理念，进行科学、理性、合理地引导，促进节能和新能源汽车产业，快速发展起来。

（三）强化人才引进

节能汽车、新能源汽车要异军突起，大力发展起来，离不开技术人才、管理人才的力量。汽车制造行业、销售等行业，要大力开展人才引进工作，加强对人才的使用与培养。

国家要倡导职业教育、高等教育体制革新，培养综合素质高、实践能力强、具有创新意识、创新动力的人才，促进汽车行业的发展，效益的不断提升[4]。

（四）完善配套建設

作为新兴行业，节能汽车、新能源汽车需要得到社会各界的支持，才有可能充满发展后劲。

市政规划部门，应积极完善该行业的配套设施设计;城建部门，要对旧的、不适应新形势发展的设施、设备加以改造，完善、整合、优化;政府部门要调动一切有效资源，集中一切力量，为节能和新能源汽车的发展，提供便利。

三、结束语

综上所述，节能汽车、新能源汽车代替汽油动力汽车是必然趋势。尽管我国的节能和新能源汽车，在发展过程中，仍存在诸多问题和不足，但是，相信技术在不断进步，社会经济向前发展的趋势不会改变。我国的居民应该积极转变理念，理性地看待、接纳节能汽车、新能源汽车，树立科学、理智的消费观念。未来我国的汽车制造行业，还有很长的一段路要走，在全中国上下一心、共同努力下，必然会使其获得长足的进步和快速的发展。

参考文献

[1]  杨萌.关于节能与新能源汽车技术发展战略与对策的探索[J].山东工业技术，2017（13）：60-60.

[2]  范高林.试析中国新能源汽车发展的现状、问题与对策[J].时代汽车，2019（3）.

[3]  代孝红.我国新能源汽车现状及未来发展对策研究[J].内燃机与配件，2019（17）.

[4]  王怀翊，肖候均.探论中国新能源汽车产业发展战略及相关路径研究[J].时代汽车，2019（6）.