那些海陆空的奇装异服

骆昌芹

在各种岗位上工作的人们，都有自己的劳动保护服装。比如：炼钢工人穿上白色的石棉衣，可以防止热辐射和钢水的烧伤;化工厂工人穿上用羊毛织成的衣服，可以防止酸碱的腐蚀;放射科医生穿上用铅和橡胶做成的围兜，可以防止X射线的侵袭……

但在海、陆、空特殊环境中工作的人们，他们穿什么样的衣服呢？

潜水员的“吉姆服”

自古以来，人们就一直向往能潜入美丽富饶的大海深处，一窥海底的风光和秘密。可是，海水有巨大的压力，大约每向下增加10米，压力就要升高一个大气压。一个人如果潜入200米深海，全身就要承受大约32万千克的压力。此外，还有高压下的呼吸问题、令人伤脑筋的减压病等，这使得人类可潜水的深度大受限制。那么，可不可以在深海中人为地创造出一个跟地面相同压力的环境呢？当然可以，只要穿上“吉姆服”就行。

“吉姆服”款式有些像宇航员的“宇航服”，它是由耐高压的镁合金制成的一个密封壳体，重约500千克。下水前，潜水员从可以打开的头盔中爬进壳体，然后拴紧头盔，用吊车式深潜器送达海底。这样，即使在深海，“吉姆服”内依旧保持着一个大气压的环境。在完成任务后，潜水员也用不着再经历减压，就可以直接从水下返回地面。

也许有人会怀疑，潜水员穿上这件500千克重的衣服还能动弹吗？别忘了，由于水的浮力，笨重的“吉姆服”在海水里只相当于20多千克的重量。潜水员穿着它在深海作业，不管抬头举脚，伸手屈臂，都像在地面上一样，轻松自如。

当然，在头盔的不同部位，得用耐压透明材料，再装上几扇观察窗，便于潜水员观察。另外，潜水员还可以借助两只多功能机械手，帮助完成水下作业。

“吉姆服”是在20世纪80年代问世的，在人类探索海洋的事业中立下了不少功劳。它曾协助潜水员在北冰洋600米深的海底进行作业;在西班牙海域400米深处找到了丢失的电视电缆;它也曾在我国渤海油田的勘探工作中大显身手。目前，最好的“吉姆服”能够在超过700米的深水中工作。美国的一位女海洋学家，在“吉姆服”的帮助下曾潜至381.25米的太平洋深处，开创了女性下潜最深的世界纪录。

坦克手的“液冷衣”

夏天，室外气温高达40摄氏度，乘坐在载重汽车驾驶室里的司机，会被从发动机中散发出来的热气逼得喘不过气来。至于在沙漠、沼泽和高原地带值勤或演习的坦克里的坦克手，更是要忍耐高温的折磨。坦克内发动机周围的气温，有时可以高达70摄氏度至80摄氏度，传动装置的表面也热得厉害，尽管有隔热板的阻挡，但是憋在狭小的驾驶室里得有多难受呀！何况为了防御敌方的核武器和生物、化学毒剂的伤害，坦克手还必须紧闭炮塔盖子。

然而，人们还是有办法对付这种热浪的袭击。大热天里，当人们汗流浹背时，用凉水擦把脸或洗个澡，凉水会带走人体表面的一部分热量，让人觉得凉快。根据这个原理，科学家设计了一种“液冷衣”。

在“液冷衣”的里层，密密地铺着一条条细小的管道。坦克手贴身穿着，当冷却器的水和酒精混合液从管道中流过时，通过热传导，能够不断带走坦克手身体散发出来的热量。据试验，人们穿上这种奇妙的“液冷衣”，即使在100摄氏度的高温下待上4小时也不要紧。“液冷衣”不仅能提高坦克手在高温潮湿环境下的战斗力，还能减少坦克手体内水分的流失，大大减轻了军队后勤部队供水的负担。飞行员的“抗荷服”

现代高速战斗机在激烈的空战或做特技飞行时，飞行员经常要操纵飞机做俯冲、急转弯、翻筋斗等急速、剧烈的机动飞行。当飞机做俯冲、拉起和翻筋斗等急飞动作时，飞行员的体重会增大到原来的5至8倍。这时，飞行员体内的血液会急速涌向双脚，使下半身血量猛然增多，同时造成大脑严重缺血，引起视网膜贫血，也就是航空医学上的“黑视”症状和物理学中的“过荷现象”。想要减轻“过荷现象”对飞行员的影响，飞行员只需穿上一条奇特的套裤——“抗荷服”，它可以阻碍血液流向双腿。有趣的是“抗荷服”是人们受长颈鹿启发设计出来的。

长颈鹿的脑袋距离心脏有3米多远，要把血液送到脑袋，心脏输出血液的压力得很高。不过，待血液流到头部时，血压已降低了许多，跟人和大多数哺乳动物的血压差不多。奇怪的是，当长颈鹿低头饮水时，由于脑袋的位置比心脏要低，血压自然会剧增，但这种高个子动物并没有发生脑出血和血管破裂的症状。科学家研究发现，秘密在于长颈鹿身上不但有一套特殊的“装置”，而且还紧紧地包裹着一层厚厚的皮肤。当头下降时，这层皮肤就会紧紧箍住血管，防止血压的突然升高。

人们通常使用的囊式“抗荷服”，是由腹部、大腿、小腿等几个串在一起的气囊组成，气囊则与一个自动装置相连，外面由做成裤子形状的尼龙布套包裹。一旦飞行员产生“过荷现象”，气囊中就会自动充入压缩空气，对飞行员的腹部和腿部加压，减缓大量血液流向身体的下部，并帮助下肢的血液回流，防止头部严重缺血。奇妙的“抗荷服”消灭了飞行员的“过荷现象”，使他们能平安地翱翔在蓝天。

（余长生摘自《知识窗》）