复古回潮

EPrototype

如果说先前的UrbanEV概念车更像是复古和未来的硬性混搭，那升级后的EPrototype则完全放弃了新潮的部分。自杀式车门、显示屏头灯等过于前卫的配置均被摘除，而灵动复古的外观被悉数保留。从腰线到车头再到轮毂，处处都散发着“大巧不工”的极简主义哲学。一体式前保险杠和封闭格栅，则进一步加剧了浑然一体的紧凑感。进入内饰，木制面板和多连屏的混搭很对年轻人的胃口。再加上本田承诺的优秀运动品质，EPrototype的目标群体显然是都市精英们。

LaVoitureNoire

将时间线拉回到九年前，一辆老爷车拍出3800万美元的天价，成功打破了古董车成交价纪录。那是一辆1936款的布加迪Type57SCAtlantic，而它的黑色版本，正是今日主角的灵感出处。

LaVoitureNoire直译过来就是“黑色的车”，看似朴实无华，实则杀机暗涌。它的身材看上去和“新龙王”Chiron很接近，但很多元素都是在致敬那辆八九十年前的老爷车。最显著的就是那道从车头一路贯穿到车尾的白色中脊线，甚至挡风玻璃也被它一劈为二。六根尾喉摆出了一字长蛇阵，这一点也和Type57SCAtlantic车型上的六根排气管异曲同工。动力方面，新车移植了Chiron的那套8.0升W16四涡轮增压发动机，1500马力的最大功率在一线超跑中也有着绝对的统治力。致敬经典的同时，也没有忘记掀翻路面的本职工作。

今年的日内瓦被卖炭翁Mansory强势刷屏，碳纤维几乎成为了超跑标配。但即便如此，布加迪

LaVoitureNoire的纯手工碳纤维车身依旧显得非常惊艳。每一处线条和曲面都经过了反复推敲，“车头锋利、车尾柔和”的混搭造型，也和Type57SCAtlantic的轮廓不谋而合。基于3D打印技术制造的未来派轮毂，配上若隐若现的蓝色卡钳，简直性感到让人窒息。和此前预告的一样，这是一辆全球唯一的ONE-OFF孤品。

欧陆GT“Number9Edition”

八十九年前，车手TimBirkin驾驶着9号宾利Blower赛车，在勒芒24小时耐力赛上创造了最快单圈纪录。在这个品牌迎来百岁生日的今天，英国人用一台定制版欧陆GT重构了那段光辉岁月。黑色中网上硕大的白色字符“9”，以及最为

正统的英国赛车绿涂装，都传承自那辆传奇战车。而内饰中的鱗羽状银色面板，以及档杆位置的老式定制钟表，也有让你梦回宾利王朝的魔力。一百辆的全球限量，显然是在致敬这风风雨雨的一百年。老将已走，但传奇仍将继续。

撰文肖忘书/编辑加文刘

SuizaCarmen

西班牙品牌HispanoSuiza，是欧洲最早的豪车制造商之一。近日它联合马恒达车队的合作伙伴——QEVTechnologies，推出了一款极为性感的纯电动超跑。其灵感源头是诞生于1938年的DubonnetH6C“Xenia”，一袭银色型，很容易让人联想到蝙蝠战车。它的豪华不仅体现在高级真皮座椅上，连碳纤维单体座舱都是匠人纯手工铺设的。当古典做派和FormulaE级的电动系统撞在一起时，会迸发出怎样的火花？Carmen就是答案。

Plus6

▲和布加迪同岁的摩根，也在今年迎来了自己的110岁生日。超一个世纪的时光，似乎没在它身上留下任何痕迹。2019年推出的Plus6，依旧像极了上世纪三四十年代的老古董。注重古典美的曲线，沉淀感十足的车灯和轮毂，让它看上去更适合待在博物馆里。和怀旧画风形成鲜明对比的，是非常有进取心的配置。全新构架不仅在刚性上提升不少，空间感也进步明显。而那台有着纯正宝马血统的3.0T直列六缸发动机，更是能让重约一吨的它在4.2秒内从静止加速到100km/h。

I.D.BeachBuggy概念车

这是一辆非常灵活的小车，基于同样灵活的模块化电动平台MEB打造而成。大众承诺它可以从双座改装成四座，甚至能通过加装电动机的方式，迅速变成四驱车。无论功能还是造型，新车都很容易让人联想到半个世纪前风靡北美的MeyersManx沙滩车。用料和结构上也着重参考了防翻滚、防水的需求，是一款定位成大玩具的海滩神器。I.D.BeachBuggy出厂既有200马力的最大功率，四驱版理论上能实现动力翻倍。海滩上也能开出豁沙的效果来，那画面想想就很带劲。