孤注一掷的选择

广汽Acura全新TLX—L

2018款2.4L钻享版

品味和个性是天生的，品牌出处也是不可逆转的，唯盼有慧眼识“英雄”之人。成败与否，还是离不开消费者的选择。

对于消费者来说，适合自己的才是最好的，就算海外版的车型多么有吸引力，毕竟是根据各国的国情而产生的。等到引进国内之时，也有可能遇上“水土不服”的情况。“国产”二字就意味着是从国内的角度出发，唯有符合国情的需要，才有进击市场的利器。广汽Acura全新TLX—L就是这样一款车。

在讨论这款车之前，我们先简单地来了解一下这款车的背后故事。Acura于1986年诞生于北美，专注于“精确，精致，精密”，一经推出便受到北美消费者的追捧，创造了北美地区豪华车的销量奇迹。2006年，Acura登陆中国市场，背靠声誉全球的品牌力，以客户为起点，打造核心产品力，回馈中国消费者。2016年，广汽集团与HONDA共同建立广汽Acura新事业体制，随着第一款国产战略车CDX的上市，Acura品牌在中国迎来了新的发展。2017年，全新TLX—L作为广汽Acura的第二款国产车型正式上市。

而它，又凭借着什么过人之处让消费者愿意为它驻留呢？

既有型又动感的外观设计

全新TLX—L的定位是长轴距运动轿车，这一点笔者在初见全新TLX—L时就已经明确感受到了，其虽然看起来低调，但那股豪华运动气息还是隐藏不了的。在外观方面，全新TLX—L沿袭了Acura品牌的“Acura Precision Concept”家族设计语言，钻石五边形前格栅搭配新设计的“Jewel Eye”LED光学照射系统，塑造出极具冲击力的前脸造型。与前脸相比，全新TLX—L的车身设计同样令笔者留下印象，其车身腰线简约流畅，线条锋锐有致，营造出一种俯冲感，运动气息十足。车身尾部更富有运动色彩，行李厢扰流板、后翼子板以及后导流板进行了年轻化设计，双边的排气管增加了镀铬装饰，整体风格大气动感而不失精致细腻。

全面领先的运动科技

全新TLX—L延续了2015款TLX的强劲动力，搭载2.4L直喷DOHC i—VTEC前置发动机和8速双离合变速器组成的强劲系统，最大功率是153kW，最大扭矩是247Nm，换挡平顺，整个系统更加成熟稳定。这种感觉，就算是一名新手司机也能强烈地感觉到，因为她一下车就狂说：“这车好好开呀！真的非常好开！”虽然词藻有限，但确是驾驶者的最真实的表现。

对于全新TLX—L来说，最大的亮点就是Acura为其配备了傲视同级的技术装备——在业内首次实现后轮束角独立控制的PAWS四轮精准转向系统。它的最大优点在于驾驶时线路轨迹的优化，所需扭矩输入更少，让车辆驾驶轻松自如，也更有驾驶乐趣，且中低速敏捷性和高速稳定性两者兼得。在中低速行驶时，后轮异相位运动，即与前轮相反方向运动，有助于转弯响应，车辆更敏捷，弯道驾驶时极富乐趣。当高速行驶时，后轮同相位运动，即与前轮同方向运动，防止车轮打转，带来畅快过瘾的驾驶感。

全新TLX—L还配备了IDS智能动力系统，提供Econ、Normal、Sport和Sport+四种驾驶模式，通过位于中央扶手的Dynamic Mode键在不同驾驶模式之间切换，只要一上高速就马上换成Sport+模式，因为它消除了不必要的换挡，带来的驾驶感觉更加狂放不羁。

谁都想坐的“老板位”

当笔者一坐进车内，就感觉到全新TLX—L走的是低调豪华路线，整个仪表台都被触感极好的软性材料所覆盖，磨砂金属饰条镶嵌装饰，尽显高端时尚，再加上显示屏上的红色背景色，整体充满了运动气息。

顾名思义，全新TLX—L是加长版的，轴距加长125mm达到2900mm，大幅提升了驾乘舒适性。现在，我们可以做个同级竞品的数据对比，全新TLX—L的长宽高分别为4981*1854*1447mm，凯迪拉克ATS—L是4730*1824*1426mm，轴距是2860mm;英菲尼迪Q50L则是4852*1823*1456mm，轴距是2898mm，很显然，在空间方面，全新TLX—L还是略胜一筹的，拥有极具竞争力的宽敞后排空间，在增加了全景天窗的前提下，其后排乘客头顶空间仍优于2015款TLX。另外，这款顶配全新TLX—L的后排座椅除了使用了10毫米高档泡棉，还额外增加了10毫米的填充泡棉，因此，坐起来感觉非常的柔软且舒适。后排座椅加热按钮位于双边后车门扶手处，大大地加大了后排乘客的便利性。

在音响方面，全新TLX—L搭载了ELS录音室监听级音响系统。这款音响由格莱美大奖及艾美奖音乐大师Elliot Scheiner为Acura量身定制。说实在，一开始听的时候，感觉音质效果很好，但听着听着就不自觉与沃尔沃S90的音响做对比了，整体而言，笔者个人还是觉得沃尔沃S90的音响更出色一些。另外，在储物空间方面，全新TLX—L的设计可谓丰富实用。前排12V电源接口与AUX输入都更靠近车辆前方，同时后排也有双USB接口，顶配多达5个USB接口，这一点大大地满足了车内人员对电子产品的实用需求，再也不会出现在车内还需要用充电宝的尴尬场面。

结语

若只因为品牌知名度的原因就单方面否认全新TLX—L的话，只能说你着实错过了一辆好座驾。不要低估全新TLX—L的实力，只要你体验过它的操控，相信我，你会被迷住的。它虽然有点低调，但并不平庸。

你与它之间，只要有“钱”便能拉近彼此的距离。

排氣量———2356cc

最高车速———km/h

油———7.8L/100km

轴距———2900mm

车重———1675kg

￥售价———37.98万元

后排空间舒适且充裕。

低速上坡时，油门踏板有微弱的振动。