晚春上新忙_参考网

晚春上新忙

2019-09-10嘉闻

睿士 2019年6期

嘉闻

奥迪AI：ME概念车代表着一汽-大众奥迪对未来城市智慧化移动出行的探索，展现了未来城市出行的最新愿景。车身长4.30米，宽1.90米，尽管所占面积与紧凑型车型相同，却凭借长达2.77米的轴距和1.52米的车身高度，带来可比肩更高一个级别车型的宽敞内部空间。得益于电动车型的车身结构，更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计可为车辆内舱节省更多空间。电动驱动单元位于车辆后桥，功率可达167马力。奥迪AI：ME概念车搭载丰富的车载信息娱乐系统，配备L4阶段自动驾驶技术，通过myAudi可以更深层次地满足用户个性化需求，为用户提供家庭和工作场所之外的“第三起居室”，展现未来汽车生活的所有可能性。

同之前的ID.系列概念车一样，ID.ROOMZZ基于大众模块化MEB平台生产，预览了大众实用家庭跨界车的未来。外观继承了ID.系列概念车的设计风格，简约而具有极高的品牌辨识度;内饰上，概念车的中控一气呵成，驾驶员前方设有超大尺寸全数字显示屏。大众ID.ROOMZZ拥有四驱系统，两台电动机驱动前后轴，综合输出功率为302马力。0-100公里/小时加速只需6.6秒，最高时速180公里/小时。此外，大众ID.ROOMZZ还采用82千瓦时电池组，WLTP标准续航里程可达450公里。

lzLHSfFz/SOm3y5QE+gm6JGwjcb488UC77tKepam1RY=

梅赛德斯-奔驰GLESUV外观设计摒弃了复杂的线条和曲面，内饰设计则融合了豪华优雅与前卫硬朗，双12.3英寸高清显示屏构成直观易用的“宽屏驾驶舱”。空间上迎来了全新突破，轴距加长80毫米达到2995毫米并首次提供第三排座椅选装。搭载48伏ISG智能电机系统的新型直列6缸发动机，拥有362马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。智能全时四轮驱动系统可以根据需求在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩，提高了公路操控性和越野脱困性。越野组件的“越野增强模式”，可自动保持高牵引力、低速稳定的越野行驶。

Pete Simkin

A：的确它从外观上好像变化并不是特别大，但是如果你了解到它的内部，我们说是工程设计方面的内部革新。全新的平台为它带来全新的车身架构，除了车门的铰链，所有的零部件都变了。为什么要采用这样的全新的设计？主要有两个目的：一是要实现轻松的驾乘质感和舒适性，这也是我们全新一代路虎揽胜极光的一大特点。二是要强调车辆电动化的需求，所以一开始我们就采用了MHEV轻度混动力系统。

作为Coupe车型，必定要有一个完美的侧身造型，而车顶线条自然是重中之重，在CayenneCoupe上，一条弧线从B柱开始向下倾斜一直延伸到车尾，塑造出一个完美的溜背线条，成就了这一细分市场中最具运动感的车型。动力方面，CayenneCoupe有两种动力来源，基本版搭载的是3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，可以在6秒内完成百公里加速，极速达到243公里/小时，性能更强的是搭载4.0升V8双涡轮增压发动机的CayenneTurboCoupe，最大功率达到550马力，峰值扭矩770牛·米，仅需3.9秒就能完成百公里加速，在选装SportChrono套件后更是可以将此成绩提升至3.7秒，极速也高达286公里/小时，性能相当出色。

全新路虎揽胜极光是捷豹路虎首款基于全新PTA横置发动机平台打造的车型，外观在保持上代车型整体风格的同时，在细节上使用了更高端车型星脉上的不少细节特征。全新的2.0T英杰力发动机搭载48伏MHEV轻度混合动力系统，不但赋予车辆超越同级的起步加速能力，也兼具极高的燃油经济性。在进一步提高公路能力的前提下，全新极光在全地形能力方面也没有落下，全球首创的全地形透视技术成功将路虎“透视发动机盖”技术概念付诸实践。

无论是车身尺寸、设计细节还是内饰精细程度，GL8Avenir概念车无一不展示出“极致”二字。借鉴私人游艇设计的中央扶手处缓缓升起的金属酒杯犹如艺术品;内饰面板采用中国传统“大漆”工艺，参考晋唐青绿山水色调并加入金色层次，称之为中国漆艺手工艺术品杰作也不为过。别克还为GL8Avenir配备了一套“殿堂级”后排座椅，其将靠背、座垫及扶手融为一体，座椅椅背加入大量菱形图案以提升档次感。三体式人体工学头枕可为乘客提供睡眠头部支撑，还内置了空间听感的环绕声扬声系统。后排中央扶手则借鉴私人游艇设计，配备了私密酒柜，这让该车后排的档次感又提升了一个层次。

RDXA-SPEC概念版以全新RDX为基础，以更富运动感的设计语言进行了产品革新：更为运动的车头保险杠、20英寸双五幅式黑色抛光轮圈、低调而凌厉的黑色磨砂前格栅、A-SPEC尾标等专属设计元素等，全面提升了RDXA-SPEC概念版的运动形象。该车还沿用了全新RDX的动力配置——搭载最先进的第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，并配备同级唯一的10AT变速箱以及2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机。

量产车最大程度地保留了概念车的设计元素。全新Avaitor飞行家的悬浮式车顶从车头开始逐渐线下收敛，搭配腰线设计，打造出类似飞行器机翼的设计。新车基于CD6平台打造，采用纵置发动机布局，全系提供四驱配置。林肯为飞行家提供了汽油发动机与插电式混合动力两种动力选择，前者搭载3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱，而高性能插电混动版所搭载的双涡轮增压发动机与先进的插电式混合动力技术，将为客户提供该级别其他三排大型电动化豪华SUV所无法企及的性能表现。

首款电动轿车的雏形，不过除了展示外观，蔚来没有再释放关于ET Preview的任何产品细节。蔚来ET Preview采用了家族式的设计语言，前脸可以看到ES8的影子，但更加简洁的线条使ET Preview更好地营造出了一台轿跑车的外观风格。虽然没有公布動力和续航数据，不过根据车展期间公布的三电核心技术，量产版ET预计将搭载双电机+四驱系统总成。

玛莎拉蒂旗舰Quattroporte总裁轿车重新设计了换挡手柄，拥有更短的换挡距离和更强的功能。内饰首次采用“PienoFiore”奢华全粒面皮革，精选自北欧小公牛皮，触感柔软细腻，经特殊鞣制工艺处理后，会随时间的推移呈现独有的纹理与光泽。新增立体编织高光碳纤维内饰及高光RovereVeneer木内饰进一步丰富了客户的个性化选择。

玛莎拉蒂旗舰Quattroporte总裁轿车迎来雪佛兰全新创界定位于5座紧凑型SUV，在外观设计上独具个性，它以先导概念版SUVFNR-CarryAll为灵感来源，大胆地将富有肌肉感的车身线条贯穿全身，勾勒出紧绷的车身侧面，加之流畅的车顶设计，打造出纯正SUV的精悍造型，分体式前灯组+大嘴式前格栅，搭配硬朗的车身线条，看上去颇具气势。在细节设计方面，创界同样锋芒显露，锐利的分体式LED前大灯璀璨如炬，同时又与家族式双进气格栅上的中部饰条无缝衔接，加之力量感十足的前保险杠，其动感硬朗的气息迎面而来。

马自达设计师通过去除冗余元素打造“余白丰盈”的面的运用，赋予车身灵动自然的生命感，将“魂动”设计语言发展至第二代。VISIONCOUPE概念车拥有轿跑车型经典的“黄金比例”尺寸，前脸搭配上狭长的灯组以及大尺寸盾形格栅，富有层次感。内饰风格充满了日系风格，其也是第二代魂动所追求的简而美理念，中控屏幕贯穿整个中控台，车内没有过多的实体按键，配合经典不过时的木纹饰板，可说由内而外均再度将魂动设计语汇发挥得淋漓尽致。

车展首次曝光了三款车型：新一代豪华电动车型“ReveroGT”、“PininfarinaGT”，以及纯电动车型KarmaVisionconcept。这三款车型分别展示着karma的今天，明天和未来：今天，指的是2020新款ReveroGT，是下半年即将上市销售的最新款豪华电动汽车。明天指的是PininfarinaGT，是一辆充满意大利设计风情的汽车，代表Karma开放的豪华定制平台。未来指的是KarmaVisionConcept，从美式经典战机的造型上提取设计元素，颜色为加州曙光映照在沙滩上的橙色，这也是Karma所向往的新生·曙光。

国产后的XC40终于在上海车展亮相了。它延续了海外版车型的造型设计，多边形的前格栅和雷神之锤日间行车灯等家族式设计也得以保留。相比之前进口车型T4/T5两款动力，XC40的国内版本将增加T3发动机版本。T4最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米，T5最大功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱。