王者归来
2019-09-10宋海强
宋海强
2020款Tacoma采取了全新的格栅设计,尾灯和一些局部细节也随版本不同迎来一定修改。丰田在Tacoma宽敞的驾驶舱引入了全新的8英寸(SR版为7英寸)触摸屏,支持苹果CarPlay、Android Auto和亚马逊Alexa。
除了多媒体升级,2020款Tacoma SR 还增加了新型间歇式雨刷和LED车斗灯组。另外,2019年推出的SX升级套件这次再度出现,它将带来专属的格栅、大灯装饰、轮拱、16寸合金轮毂、后视镜帽和车门把手。
V6版本的Tacoma SR5 将配备10向电动可调驾驶员座椅,并支持双向动力腰部支撑。另外,它的轮毂颜色也有全新的深灰色可选。
而限量版Tacoma则更有档次感,除了新的格栅设计外,它还配备了新的 18英寸合金轮毂、LED/DRL 大灯、LED雾灯和镀铬尾灯装饰。此外,双排版本还引入了全景监视器 (PVM) ,它能在卡车周围提供近 360°视野,在特定情况下有效减少驾驶者的观察压力。
Tacoma TRD也跟随2020款车型一同到来。入门版本的前格栅同样有所改动,并带来全新17 英寸轮毂、 LED雾灯和可选装的 LED/DRL 前射灯,双排版本还可选配智能钥匙和全景监视器(PVM)。此外,基础版还引入了更大的 8 英寸触摸屏和 10 向电动可调座椅(针对SR5和V6版本)。
稍高端的T R D越野版也拥有上述配置,并多出了多地形监视器(MTM),以提高卡车周围地形的可见性。与 TRD 运动一样,它也装备了8英寸触摸屏和电动可调驾驶员座椅。
最高端的Tacoma TRD Pro基本保留了前面两个版本的大部分配置,并引入专属的16寸轮毂设计和军绿配色,以及整体更加硬汉的造型特征。值得一提的是,TRD Pro版本的轮毂每个都比2019款上的轻大约2kg,配合专门调整的悬架系统,它的越野能力得到进一步提升。
在 Tacoma 4×4上,4WDemand分时四驱系统由电子分动箱和自动限滑差速器(Auto LSD) 或电子后差速锁组成。TRD 越野和 TRD Pro两款车型的底盘还得到了运动化调整,但这并不影响它们从容应对复杂路况。其中,越野版本还装备了半坡启动辅助、主动牵引力控制、抓地力控制等多项辅助功能,进一步保障通过性能。
Tacoma 的皮实程度举世皆知,凭借车身结构中广泛使用高强度钢和先进的加工工艺,其可靠性一直十分出色。而在动力上,2020款Tacoma将有2.7L 4缸机和3.5L V6阿特金森循环发动机两款总成,前者的最大输出为117kW和 244N·m,后者最大输出则是278kW和360N·m。
Tacoma的每台发动机都可以与ECT-I 6速电子控制自动变速器配合使用,V6版本还可搭配6速手动变速器。此外,在选装V6 牵引套件时,根据型号等级的不同,Tacoma 的最大牵引能力可达3084kg(北美 SAE J2807 标准)。
根据车斗和驾驶舱的不同,2020款Tacoma 一共可分 32 种型号。其中,所谓的一排半版本的后排可以60/40折叠,而双排版本则有两种车斗长度可选。值得一提的是,所有型号的Tacoma均使用由薄板成型复合材料(SMC) 制作车斗内层,这种材料要比钢轻 10%。