第8层境界

王东亮

作為奥迪Q家族最高级别车型，全新奥迪Q8的产品设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型——Urquattro。并且得益于诞生于MLB evo平台的基因优势，其拥有着与兰博基尼Urus、宾利添越相同的DNA，从内而外的运动设计风格与精湛的做工品质都如出一辙。标志性的八边形单幅格栅，配合三维设计的灯组造型，展现了奥迪Q家族的新面孔。跑车式无框车门、大胆的“溜背”设计，都足以颠覆所有人对于旗舰车型的刻板印象。

对于一辆身价百万的豪华SUV来说，能够不遗余力地给驾乘者提供完美的乘坐环境，能够时刻保持优雅的体态，能够将细节设计打磨的尽善尽美，能够时刻保持旺盛的动力储备，能够以最新的科技引领汽车工业的发展，已经无可挑剔。但奥迪Q8显然不满足于此，挑战全地形就是它继续向“超越自我”层次挑战的过程。

众所周知奥迪引以为傲的Quattro四驱系统有着不俗的表现，Q8配备以伞式齿轮为结构纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，极限条件下前后动力输出比可达到70：30或15：85。此外，自适应空气悬架有舒适、自动、动态和越野四种模式，适应不同路面驾驶需求。在越野环境下，最高可将离地间隙升高至254mm。强大的四驱系统及一种科技配置可以让人拥有完全不同的越野体验。

10月末的库布齐气温已接近0℃，呼啸而过的风卷起黄沙漫天飞舞，让这里又多了一分冷酷。无数辆奥迪Q8出现在这里总是显得格格不入，甚至“呼呼”作响的风声都仿佛放肆的大笑，等着看它出糗，但是数个小时之后，奥迪Q8会用它的表现让它刮目相看。

奥迪Q8配备3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。丰沛的动力储配能够轻轻松松应付连续起伏的沙丘，只要保持好油门开度，任何大坡都不会对其造成威胁。并且本身就已达到285mm宽度的轮胎在放低气压之后拥有更加宽大的接触面积，加之进入冬季的库布齐沙漠的沙质已经十分坚硬，所以即便是采用马牌SportContact运动型超高性能轮胎也可以在广袤的沙漠中飞檐走壁。

关于越野，我们总是喜欢拥抱纯粹，对于越野人而言将方向和一切掌握在自己手中，才能充分体会到挑战的快感。但这并不是我们拒绝科技的理由，因为它可以让你的越野旅程更加轻松，也能够帮助更多人体会越野的乐趣。这就是科技的力量，这就是奥迪Q8的魅力之一，它不仅能够突破自己的7层空间，也能够帮助更多人突破自我，拓展感知疆界，体验更高级别的快感。