体验日本制造的精髓遇见新时代的匠心

金木

距离福冈县博多站车程不到一小时，位于宫若市的九州宫田工厂，是全世界仅有的四家有能力制造雷克萨斯车型的工厂之一。雷克萨斯全年总产量约为70万台，其中有40万台是在九州工厂内完成的。

01>LEXUS必须是完美的

02>LEXUS要通过日臻完善，不断提升技术水平

03>LEXUS不允许一切妥协

04>为每一台车注入LEXUS的灵魂

雷克萨斯将最新机械设备和人类匠心结合起来，以达到最高的品质要求。声音听起来怎样，外观看起来如何，触摸的手感，雷克萨斯认为用人类感觉评定汽车质感是非常重要的，毕竟开车的还是人类。雷克萨斯希望驾驶者能感知到他们的用心之处。

在工厂参观过程中笔者发现了几个值得注意的地方。首先是涂装过程，来到雷克萨斯涂装产线上的车身，经过高压水枪和专用液体洗净之后，再经过防腐蚀的电涂工序。接着在表面喷涂打底之后，进行抛光研磨，最后是基础涂装和透明涂装。经历人工和机器人先后进行的多次反复，最终完成涂装流程。

雷克萨斯的生产线采用了订单混合生产的方式。在产线上流动的车辆，不仅种类和涂装各不相同，甚至连左右舵和配置都不同，单一车型的部件组合大约有“30000种”之多。机械臂中的涂料采用墨盒系统，每次换色无需清洗管路。

并且，雷克萨斯不仅会为用户能看到的车身骨架进行涂装，连车辆修理时有可能拆下来露出的部分，也会让工人进行手工涂装。

底盘部件在锁紧时，电动螺丝刀的扭矩波形数据会被记录并保存。如果在之后的制造过程中出现异常，向前序过程中追究原因时会再次检查这些数据。

正是工厂内擦身而过的每一位员工，用自己的双手让“车”成为雷克萨斯品牌的象征，与此同时，“匠”就是他们心中最骄傲的部分。

从2016年雷克萨斯举办“LEXUS NEW TAKUMI PROJECT”活动至今，已经选出了日本全国47个都道府县中的150位年轻匠人。将传统技术和自由想象结合在一起，经历无数次试错之后，创造出了全新作品。活动中包含了许多日本民间艺术形式，而这些形式也成了雷克萨斯将艺术融入汽车的灵感来源。

在蓝色布上绣出白色丝线，这就是日本传统的刺子绣。相传，刺子绣针法来自老百姓在麻布上反复缝补，增加衣物的厚度，起到加固、保暖的作用。历经代代相传，刺子绣逐渐形成了兼具实用性和装饰性的独特风格。LEXUS UX座椅上的刺子绣工艺正是来自供应商丰田纺织的实践，美观的同时延长了座椅的使用寿命。

江户切子发源于江户时代，是使用金刚砂在玻璃表面精巧切割而成的工艺品。由这种工艺制成的玻璃制品，表面花纹精美绝伦，在光照下折射出斑斓的色彩。

2017年，大阪匠人安田公子创作的“一天”切子杯子。当你望向杯内的那一刻，会发现3层不同色彩的玻璃，呈现出天空都无法比拟的复杂渐变。

杯子和器皿上应用的切子工艺，能根据光线的时刻变化而变化出不同的光彩来，但是对汽车内饰零件来说位置是固定的。雷克萨斯供应商AGC，将车门开启与关闭以及朝阳与落日进入车内的时间带作为设计时的考虑因素，无论车主在任何时候使用车辆都能得到享受。随着光线射入角度不同，切子反射的光线也会随之发生变化。

INTERSECT BY LEXUS 雷克萨斯品牌体验空间是一间将雷克萨斯品牌所主张的全新豪华生活方式融入其中的概念店，全球仅有三家，分别位于东京、迪拜和纽约。

在东京店入口旁的银色饰板上，刻有“Wonderwall Masamichi Katayama Projects”的字样。实际上，INTERSECT青山店正是2014年英国设计杂志《wallpaper》选出的世界百大设计师，室内设计以及建筑工程创意大师片山正通的作品。

日本与世界，传统与现代，擅长融合两种相反价值观的片山正通认为，INTERSECT并不是雷克萨斯的品牌展厅，而是表现品牌的空间。是以“给雷克萨斯车主准备的俱乐部”为设计主题，创造的家和办公室之外的好去处。

在这里不仅可以欣赏雷克萨斯最新的概念车型与合作款时尚单品，INTERSECT其实也是一家水平颇高的餐厅。食品设计师田岛大地准备了地道的“当代东京菜”，我们这次也体验了定价1100日元的3种定食套餐。在日本大众点评TABEROGU上3.6分的评价，对于雷克萨斯车主来说，是来东京旅游过程中一定不能错过的地方。

人们普遍认为，要花上1万个小时训练才能成为专家。在日本，一些手艺人经过6万小时以上训练，才能掌握大师级的工艺，这些人被称为“匠”。从历史角度看，在工业革命之前，所有器物都是手工制造，都说得上是工艺品。

人工智能与机器相结合，可以在短时间内掌握人类用尽一生才能习得的技艺。在雷克萨斯眼中，机器不是人类的对手，而是手工艺面向未来的桥梁。雷克萨斯将人类传统技艺与工业生产中的批量制造相融合，走出了属于自己的匠心之道。