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“车王之子”霸屏的背后

2019-09-10钱俊

名车志 2019年9期
关键词:米克舒马赫车迷

钱俊

7月下旬,身邊不少脱圈数年的“老车迷”又开始躁动起来。一问究竟,只因米克·舒马赫连续演绎的动人瞬间。从德国霍根海姆驾驶法拉利F2004——“车王”最后一款F1冠军座驾,接受主场车迷的起立致意,到匈牙利匈格罗宁,在母亲、姐姐、经纪人等亲友团的注视下,凭借“倒序发车杆位”拿下FIA F2锦标赛个人首胜。

领奖台上,20岁的“车王之子”让人瞬间回忆起因滑雪事故脑部受损,已经五年半没出现在公众场合的“F1七冠王”——穿着引用“Keep Fighting Michael(迈克尔,继续战斗!)”的红色战袍、一个模子复制出的下颌轮廓、庆祝时紧握的拳头以及举向天空的双臂。就连当年跃马“铁三角”的“最强大脑”、现F1竞赛总监罗斯·布朗看到画面都不禁感慨:“这就是传承!”

自12岁那年米克·舒马赫决定追随父亲足迹起,他就肩负着万众期待的重压。回顾“车王之子”的赛车生涯,他一直被小心翼翼地呵护着,尽量不成为赛场的焦点。例如在卡丁车参赛早期,其曾用母亲的姓氏贝彻(Betsch)来打掩护。即使如今已举世闻名,可在其父亲的严格教导下,回答问题总滴水不漏,令一众老记们丝毫得不到有价值的猛料。媒体对其只能翻来覆去地做天赋分析——离不开与其F1历史最佳的父亲做比较。他能否接过父亲的F1统治权杖?能否像父亲那样代表法拉利出战F1?以此撰文总能收获不俗流量。

“从不介意(媒体)将我和我的偶像父亲做比较。这是一种荣誉,也是我达成终极目标(进军F1)之路所必须经历的。这反而会激励我不断前行。”这位现F2车手多次表示。

今年3月底的巴林季中测试,“车王之子”分别代表法拉利和阿尔法·罗密欧出场,开启其在F1的“初章”。不少人当时断言:2020赛季,米克就会晋升赛车运动的巅峰舞台。可随着其在F2赛场的诸多背运,这种说法逐渐没了市场……

在有些迟到的首胜后,米克·舒马赫显得异常淡定。“只有时间才能告诉我们答案。拿下首胜的感觉很不错,但我仍需继续努力,学习提高。我并不知道到底是明年,还是后年,或是更晚时间拿到F1正赛车手席位。我只想充分准备。”对米克而言,匈牙利F2冲刺赛的胜利意义重大,就如转折点那般。“这场胜利非常特殊,让我想起去年FIA F3欧锦赛赛季,我的第一胜是在斯帕,巧合的是,这都是我父亲非常擅长的赛道。”

虽然,20岁的“车王之子”的技能仍不完善,可这个年轻人已算是同龄人中的佼佼者。他离成为父亲那样的伟大车手还有不短的路要走,但我想大胆预言,米克·舒马赫在去年F3赛季里的“下半程逆转”可能再度上演。

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