市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术

张海雷

摘 要：本文首先阐述了沥青热再生技术的优势，接着分析了市政道路现场热再生技术适用条件，最后对市政道路现场热再生施工技术进行了探讨。

关键词：市政道路；路面病害；现场热再生

引言

目前，我国市政道路建设仍在继续，高速网络正在逐步扩大。在提高市政道路运营质量的基础上，做好工程质量控制工作，在施工和养护的各个环节都要做到这一点。在市政道路建设过程中，通常采用热再生施工技术。为了进一步深化热再生施工技术的应用水平，有必要对其进行研究。

1 沥青热再生技术的优势

近年来，沥青热再生技术在市政道路建设项目中得到广泛应用，大大提高了市政道路建设项目的效率。该技术的应用主要有以下几个优点：一是节能。该技术可在低温环境下施工，能有效控制进料温度和现场温度，有效降低能量损失。二是提高道路耐久性。该技术的应用可以有效弥补目前市政道路建设中存在的不足。碳氢化合物是保持液体沥青耐久性，减少碳氢化合物消失，降低沥青老化程度的重要物质之一。延长沥青的弹性和抗疲劳性能，提高沥青的耐久性，提高沥青混合料的路面性能。第三，降低建筑成本。这种施工技术不仅节约了大量的能源，而且是降低旧东西使用过程中施工成本的重要途径。同时，施工方法既简单又方便，普遍降低了市政道路建设的成本。

2 市政道路现场热再生技术适用条件

现场热再生施工技术对城市道路路面疾病的防治具有良好的效果。在它的作用下，它可以弥补混合物的缺陷。与其他方法相比，现场热再生技术更为可行，其优点主要体现在以下几个方面：所需施工成本较小；排水系统在施工过程中仍能正常运行。确保车辆正常通行。

现场热再生技术不完全适用，即在使用该技术时需要对市政道路的实际情况进行测试，明确目前的路面病害，计算路面强度、平坦度等参数，并综合参考该路段的历史维修记录。各种因素的结合最终决定了它是否适合使用现场热再生技术。具体来说，路段的强度应达到中上水平。对于弯曲和下沉值较大的区域，该技术可以达到中等水平。

3 市政道路现场热再生施工技术

3.1 施工准备

施工设备：铺路机型号为ABG862O；选用规格为13t的双钢轮振动辊。此外，还需要有规格为26t的胶轮滚轮。

建筑材料：建议在这里使用沥青混合料。

施工准备：清除路面上的杂质，做好施工起点的绑扎工作。必须没有接缝或错误的平台。

3.2 混合料拌和及运输

对于间歇沥青材料，采用集中混合是适当的；改造后的沥青需要加热，这一过程应确保温度稳定在165～175°C之间；同时，石的相应温度应稳定在180～195°c的范围内。混合后，混合物的工厂温度应稳定在170～175°c之间。

成品运输完成后，必须立即安排倾卸车进行运输。在运输过程中，完成了保温工程，最终到达指定的铺面地点。

3.3 原路面加热和耙松

为保证路面加热温度符合工程标准，应当配备三台m-16加热设备。第一装置的加热深度应为≥1厘米，这一阶段的温度应稳定在100～140°c之间；第二装置的加热深度为≥2.5厘米，而且这一阶段的温度应稳定在140～160°c的范围内；最后一个装置对应的加热深度为≥4厘米，这一阶段的温度应稳定在160～195°c的范围内。

采用气动平行松散耙系统，在不影响原路面材料分级规范的前提下，提高其指导下沥青混合料分布的均匀性；目的是提高路面水平。采用了传感器设备，并与平横梁连接，控制了耙子的深度，提高了耙子操作的均匀性。

3.4 喷洒再生剂

通过试验，可以得到洒水量。再生剂为5%，热沥青材料为3%。介绍了一种通过计算机控制和现场施工分析，提高喷雾均匀性的螺旋盘喷涂系统。

3.5 收集旧料

在对患病路面进行加热、疏浚和喷洒后，需要对混合物进行分类并收集到操作车辆的中间位置，形成梯形材料带。

3.6 添加新料、提升、拌和

基于提高路面水平的目的，需要引进专用的输送设备来完成胶带的包装操作。在相应的电子控制系统的作用下，可以实时调整附加材料的量。首先，要做好沥青混合料的搅拌。在本工程中，需要使用两种粗细集料。施工时应遵循分类堆放的原则。

在混合之前，应对水的含量进行测试，以确保材料的质量。如果材料已经干燥，则需要通过随机取样进行测试。当混合时，必须控制材料的剂量。在施工过程中难免会出现错误，但应控制在合理的范围内。严格控制搅拌时间，保证搅拌均匀。同时，所用矿石的表面需要涂上沥青混合物。当总水平改变时，应实时改变混合物的混合比例，以确保沥青混合物的均匀性。如果比例发生变化，则有必要在此时再试一次；在试验混合完成后，其所有指标都应通过随机抽样进行测试。在完成上述准备工作后，回收材料需要使用提升机设备，加热和充分搅拌后运到搅拌机。

3.7 混合料摊铺

对铺面机的自动位置进行了调试，并对铺面机的速度等参数进行了测量，以保证铺面机的正常运行。根据螺旋材料的轴，相应的材料量应略高于它。在施工过程中需要测试材料的均勻性，以确保张紧的厚度。

3.8 再生沥青混合料的压实和成型

按照先低再高的顺序，在初始压力施工时，应将设备的速度控制在1.5～2.5公里/小时的范围内。初始压力运行后，应确保路面不开裂。在复合压力的情况下，需要同时使用上述两种滚轮，其中双钢轮滚轮的速度应控制在2至3km/h范围内，运行3次；胶轮滚轮行驶速度稍快，应在2.5至3.5公里/小时的范围内。同时，压实次数不得低于5倍。最后采用双钢轮滚轮的最后压力，相应的速度在2.5至3.5公里/小时之间。

结束语

总之，沥青路面在长期使用过程中会产生多种病害。以热再生技术为基础，实现沥青路面的养护作业，既保证路面质量，又降低养护成本，具有良好的环境效益。建成后可快速开通通行，从而提高市政道路质量。

参考文献

[1]蒯徕徕.市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术[J]. 现代制造技术与装备. 2017（02）

[2]杨勇.探究市政道路沥青路面工程的检测要点[J].山东工业技术. 2018（16）

[3]曹丰.市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术[J]. 资源信息与工程. 2018（01）

[4]傅笳闻.探究市政道路沥青路面工程的检测要点[J]. 化工管理. 2019（11）