公路工程设计中路线布设及路基设计难点分析

韦志鹏

摘要：对于公路工程设计和建设工作而言，其最为关键的构成要素就是路线布设及路基设计。一般来说，路线布设水平的优劣将对整个工程项目的工作时间、工作质量以及成本投入等产生重要的影响，与此同时，路基设计对路基施工水平、土石方量、排水以及边坡安全等产生重要的影响。所以，路线布设及路基设计对于公路工程施工建设意义深远。在实际工作过程中，需要对工程项目的平面线形、纵断面、视距和超高等诸多方面进行系统分析，进而确定出工作中的设计重点，其次在基于对公路路基设计的深入研究前提下，将路基设计关键点进行确定，最终提出切实可行的公路工程路线布设及路基设计方案。

关键词：公路工程设计;路线布设;路基设计

1.公路工程设计方案选择原则

1.1遵循公路工程设计生态需求

在全面的提升公路工程质量以及安全性的基础上，要符合现代美学的要求，设计人员在开始设计的过程中，应该分析其与自然环境所存在的契合度，同时应该具备连贯性与对称性的要求，符合人们对于美观性的需要，这也是现代公路设计的根本理念。

1.2遵循公路工程设计的科学性

公路工程在设计过程中要符合科学性的要求，这是设计人员在进行设计过程中所遵循的主要原则。在遇到需要翻越山川的时候，考虑到该处地区中的地形落差较大，应该使用隧道通行的方式来进行交通通行，挖掘隧道之后要在地质较好的位置上，合理的降低施工難度与成本，以满足人们对于交通通行的需要。

1.3结合地质条件优先选择

对于山区进行公路线路设计的过程中，设计人员在设计的过程中要综合分析地质条件，这是非常关键的因素，同时也是影响工程质量与进度的主要因素。如果项目在实施的过程中存在断层的问题，隧道设计中应该采取措施要防止存在断层的位置上，以保证公路工程的顺利实施。如果在施工中遇到了塌方的地段，公路路线的设计应该避免在该路段中应用，从而可以降低施工风险与成本，如果无法避免该问题，要选择使用桥路的通行方式或者降低填挖高度的形式。

2.路线布设整体设计

在设计中，必须强调“以人为本”的新理念，强调“安全、环保、美观、耐用、经济、顺畅”的新设计理念，降低工程造价，以最小的投资，获得最大的社会效益。路线布设应认真贯彻落实各项国家政策法规，国家、部级标准、规范、法规和方法。设计应体现先进可靠的技术，方便快捷，标准化，确保施工期。应尽可能利用经济跨度，使上下项目的投资相当，节省投资。

2.1综合考虑路线的平面和垂直面设计

公路布局必须充分考虑安全、经济和合理性，确保周边环境不被破坏。根据周围的地形调整交通交叉口。确保地形的平滑建设，同时注重公路的美观。在路面水平和垂直平面的设计中，应重视以人为本设计。设计规模和总体设计确定后，确定路线的主要控制点，建立平面和竖向设计。设计时，综合考虑路线的平面和垂直面，路线设计才能合理可行，以便考虑到驾驶员的驾驶需求。在路线设计中，注意公路的总体方向，采用多种设计方法，协调自然。在公路设计过程中，应注意排水系统的设计。使公路运输网络与其他运输方式相结合，加强地方公路网规划。

2.2地质选线

在分析当地条件的基础上，全面考察施工条件的差异再进行设计。在公路设计过程中必须检查规模，有效降低成本投入，保护周边环境，公路路线需符合地形地质特征。灵活有效地使用技术指标，以确保公路安全为前提，加强地面线路和路线之间的协调，高指标平衡整体建设和施工。公路布局应该减少由于地质路线选择对自然环境和地形的破坏。地质环境复杂，灾害严重，这些隐蔽问题将不可避免地侵蚀地质选线过程。公路路线布设的科学性决定公路建设的成败。因此，在线路布设的总体过程中，应查明公路沿线的地质条件，注意不要受到地质条件差地区的影响。提高公路抗灾能力，确保施工安全，降低施工风险。

2.3环境线选择

在公路总体设计中，正确的环境路径可以使公路建设不破坏周围的环境，达到公路建设与环境保护相互促进，共同发展，公路布局需考虑社会经济的持续发展。综合考虑地形等基本因素，提高生态保护效果，多样化选线，认真讨论选线过程中的影响因素。公路的路线布设应适应项目计划的建设，重点是环境保护和其他内容。使整体公路设计科学合理，与周围环境保持一致。

3.路基设计

3.1关于路堑的设计工作

在设计路堑时，应该全面掌握当地的气象条件、地质地貌以及路面坡形等条件，从而保证路堑设计工作充分满足实际状况。在对路面坡度以及路坡形式设计时，应当充分掌握工程项目当地的土质、环境条件、路面坡形高度以及施工方法，将原始稳固边坡和施工边坡进行结合，然后通过科学的方法加以检验研究。在实际施工过程中，时常会存在所挖路坡方边较高的情况，当出现这一情况时，需要根据岩石具体状况及其稳定性，以及地质条件，挖成台阶形状或者折线形状的边坡，同时还应该在边坡一侧设计一处滚落台。

3.2关于高边坡路堤以及陡坡路堤的设计工作

在设计高边坡路堤以及陡坡路堤时，需要切实考虑工程项目的当地土质状况以及原材料来源，进而使高边坡路堤以及陡坡路堤达到合理的设计要求。与此同时，在实际设计时，还应该使设计方案能够充分保证边坡的安全性，以及地基更加稳定、路基更具坚韧性。此外，在施工过程中，还应该根据不断变化的状况，灵活调整设计方案，进而保证路基的安全性和稳定性，在重要路段处需要确保逐个检查和独立设计，最终使所设计的路段更加安全。

3.3关于路基填挖交界位置的设计工作

在实际开挖地区若是存在岩石地质情况下，需要使用填充石料来填造路基;若是开挖地区为土质条件时，就应该使用具备渗水性能的原材料来处理，在路基填挖交界位置需要设置土工格柵，并且根据地下水实际渗出情况以及地质状况确定出地下渗沟的设计方案。此外，在开挖过程中需要设计出纵横式地下排水沟渠，从而保证设计方案趋于完善。

3.4路基排水设计

3.4.1公路接近河流时的排水设计

如果公路靠近河流，则必须考虑河道对路基的冲刷效果。路基设计应科学合理地考虑路基两侧的水流情况，充分考虑河流径流的季节变化。适当提高河岸水土流失控制能力。由于河流全年干旱，汛期，含水量变化很大，加深了河岸的侵蚀。

3.4.2隔离带设计

在公路植物隔离带中间区域经常存在积水现象。为了防止水的出现，需要及时排出隔离带中的水，因此有必要对其进行具体设计。通常，在隔离带下方设置防水层并安装排水管，通过排水管及时将积水收集到路基两侧的排水沟中，以避免积水。

3.4.3路基边坡排水设计

路基边坡排水沟可以及时将雨水从公路排放到远离路基的地方。在设计时，必须适应当地条件。在路基两侧设置适当宽度和深度的排水沟，确保路面雨水可以清除及时，防止积水。

4.结束语

在经济快速进步的过程中，我国的公路事业取得了非常明显的发展。路线布设及路基设计对于交通运输的基础设施的安全、使用性能等产生着深远的影响。因此，设计人员必须做好路线布设及路基设计，保证工程的质量，为公路工程建成投入通车后人民的安全出行提供保障，促进社会经济建设，实现我国公路工程的稳步发展。

参考文献

[1]王康志，孔庆兴，杨磊峰.公路工程设计的路线布设及路基设计探讨[J].云南水力发电，2019，35（01）：22-27.

[2]张明杰.公路工程设计中路线布设及路基设计的应用[J].交通世界，2018（19）：68-69.