不止于比赛

王作函

2019年5月25日，以“创绿色公交、树节能标兵”为主题的第5届《2019）宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛在安徽合肥举行。本次大赛由中国土木工程学会城市公共交通分会、中国公交信息网、城市交通网共同主办，由合肥公交集团有限公司承办。大赛吸引了来自全国55个城市的62家城市公交企业积极报名，经过层层选拔，共有126名选手进入决赛。

经过2天激烈的角逐，上海浦东巴士王涛、合肥公交何大伟分别摘得10.5m车型组第1名：上海久事公交魏栋、合肥公交梁军分别摘得12m车型组第1名。此外，还有多名选手分别获得节能明星奖、节能标兵奖和节能能手奖。

比赛：历经10年，规模更高、用车更环保

近几年，商用车行业围绕驾驶员举行的各种比赛并不少，但大都集中在卡车行业，客车行业相对较少0这也是记者第1次参加客车行业的大型驾驶员大赛。

据了解，“宇通杯”全国公交驾驶员技能大赛，每2年举办—届，迄今已经举办10年。作为全国范围的驾驶员技能比赛，该项赛事的初衷旨在贯彻节能减排的国家战略，普及公交优质的绿色装备，提高新能源公交车的操作水平，同时促进形成“节能”“减排”“安全”行车规范。

本届“宇通杯”全国公交驾驶员技能大赛以“七城联动”的形式展开。其中，前6站为预选赛，自4月10日在上海启动首站预选赛之后，陆续在上海、重庆、乌鲁木齐、常州、保定、大连等6个城市开展，比赛范围覆盖了从沿海到内陆多个城市，一路见证各地驾驶精英上演巅峰对决，最终在安徽省合肥市会师总决赛。

在总决赛开幕式上，中国土木工程学会秘书长李明安表示：“绿色发展是构建现代化经济体系的必然要求，也是解决污染问题的根本之策。城市公共交通作为城市重要基础设施，担负着国家节能减排的重要任务。全国公交驾驶员节能技术大赛自首届举办以来，已成功举办4届，参赛城市从第1届的30个增加到目前的55个，大赛的影响力和辐射效应在不断提高。”

本次总决赛在项目设置上更为丰富，考核内容分为理论知识竞赛和实际操作两部Do理论知识竞赛采取计算机考试形式，全面考验驾驶员的理论水平。内容涉及《中华人民共和国道路交通安全法》《国家标准GB 7258机动车运行安全技术条件》《城市公共汽车驾驶员操作规范》等，并结合了新能源和清洁能源的相关知识。实际操作部分以综合考验驾驶员的驾驶技能为目的，考核内容包括S弯、左右单边桥、坡道行车、港湾靠站、通过限宽门、连续通过障碍物、弯路行驶、定点停车、车辆能耗等项目，要求严苛，高于日常行驶中的难度。

值得一提的是，为推动“绿色出行”的发展理念，此次比赛用车全部采用了宇通10.5m和12m 2款纯电动公交车型，2款车型均为零排放的绿色公交，且是在纯电动公交市场久经考验的“明星產品”。以宇通E12为例，其采用轻量化设计，电耗相较市场同类客车每公里低32%，实际运营中平均电耗能做到0.9～1kWh/km。

获得12m公交组第1名的合肥公交驾驶员梁军告诉记者，通过此次比赛，他更加系统地巩固了公交车辆相关的基础知识，掌握了更多的公交驾驶技能技巧。

公交大讲堂：共同探讨行业制度标准，畅议智能+时代的公交发展

5月25日下午，大赛主办方还举行了“抓好标准管理，提升服务水平”公交大讲堂活动，包括参赛选手在内的300多名公交驾驶员和公交行业专家齐聚一堂，围绕行业标准制定、智能+时代下公交行业如何发展等进行了交流与讨论。

来自重庆交通大学公共交通学者王健为在场嘉宾带来了《提高公共交通服务水平的社会解决方案》为主题的精彩演讲。王健从欧美日韩的成熟经验出发，说明了城市公共交通的必要性，并指出未来的公共交通要以用户出行选择为中心，整合多种交通方式，建立可持续城市出行规划与公共交通系统。在此基础上要不断完善各项服务，履行公共交通的社会责任。王健同时指出，可持续性城市出行规划是提高公共交通服务的社会基石，公共巴士服务质量的途径关键在于路权，提供按需出行服务是提高和完善公共巴士服务的重要途径。

作为赛事的冠名方宇通，来自宇通客车股份有限公司公交产品高级经理赵伟在大会现场针对智能网联汽车的发展现状及未来趋势进行了分享。赵伟指出，新能源汽车智能化、网联化、电动化、共享化已成为一种趋势，得到普遍认可，发展智能网联汽车已经列入国家计划。新兴信息技术将对汽车产业的格局、商业模式产生重大影响，其中车联网、自动驾驶、智能网联技术的发展是重点关注领域。当前国内车联网起步落后国外10年以上，乘用车源自合资品牌引入、偏向驾驶员服务，而商用车源自GPS运营商，主要集中在后端业务管理方面。未来，随着应用需求的逐步深化，将转为由车厂主导并与互联网企业深度联合的态势发展。

“10年来，这项赛事已经举办了5届，规模从最初的30家企业达到这一届的60多家，参赛选手也增长到126名，参赛城市、企业和选手数量都再创新高，足以说明这项赛事的分量和各单位的重视程度。”中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长袁建光在接受记者采访时强调，公交驾驶员大赛并不是一场简单的比赛。举办公交驾驶员大赛的初衷，是贯彻节能减排的国家战略，普及公交优质的绿色装备，提高新能源公交车的操作水平，同时促进形成节能、减排、安全行车规范。该比赛不但加强了各省市公交行业的联系，促进相互交流，同时也带动了一些地方企业的发展，为新能源车的广泛应用和发展提供了更广阔的发展空间，并促进了客车制造企业对技术创新与开发的应用与展望。