翻车机液压系统故障快速判断及处理

廖鸿 郭宏 赵俊

摘 要：翻车机是武钢有限炼铁厂原料分厂原料接卸的关键设备，本文对翻车机液压系统常见故障原因进行分析，提出处理方法，总结出液压快速判断的方法，减少故障停机时间。

关键词：翻车机;液压系统;故障判断

前言

武钢有限炼铁厂原料分厂有两台转子式翻车机，为适应C70等不同敞篷车的接卸翻车，对2#翻车机的压车和靠车方式进行技术改造，将机械自重式改造为液压式。

一、现状

武钢有限炼铁厂原料分厂共有两台转子式翻车机，24小时作业，每周停机检修1次，翻车生产作业量繁重。其中2#翻车机经液压系统改造后，液压故障判断时间非常长，故障停机时间过长，严重影响路局车接卸生产任务。

二、液压系统原理

液压系统动作如下：

（1）首先启动油泵电机。

（2）车辆在翻车机上定位后，2DT、4DT得电，平台载车向靠车梁靠去，车辆靠好后6XK发讯号，4DT失电，4DT失电的同时1DT、5DT同时得电，压车臂下压。

（3）车辆压好后，2XK发讯号，2DT、5DT断电，翻车机开始翻卸，翻车机翻卸的同时，由于1DT继续得电，弹簧的反弹力得以释放。

（4）翻卸到100度左右时，1DT断电，1DT断电锁死压车油缸。

（5）翻车机回翻到零位時，1DT、2DT、6DT得电，压车臂抬起，压车臂抬到位后1XK发讯号，1DT、6DT失电，同时3DT得电，平台退回。平台退回到位后，5XK发讯号，2DT、3DT失电，允许牵送下一节重车进翻车机。

（6）3XK、4XK仅作为监控车辆弹簧的释放效果之用。

三、液压故障快速判断方法

6是主系统电磁溢流阀，7–1是主系统压力表，7–2是控制系统压力表，8是压车油缸上下换向阀，17是横移油缸换向阀，19是控制系统换向阀，20控制系统溢流阀。

快速判断故障：

（1）先看压力值是否正常：现场打开两个压力表截止阀，油泵启动，手动强制顶住6电磁溢流阀阀芯，顶着不动，观察压力主系统压力表压力值，一般设置4–5Mpa;如需要调整，调节6电磁溢流阀的手轮。如压力正常，松开。

再手动强制顶住19电磁换向阀阀芯，观察控制系统压力表，压力值，通常5–6Mpa，比主系统压力高约1Mpa，压力能满足打开液控单向阀即可。如需要调整压力，调节20溢流阀的手轮。如正常，松开。

判断液压系统是否正常，首先就是观察系统压力，比较压力显示值与设定值后再进一步判断。

（2）手动强制，判断是电气问题还是液压问题。第（1）步完成后，压力正常情况下，泵启动，手动强制顶住6电磁溢流阀和19电磁换向阀阀芯，两个阀芯都顶住不动，再手动强制点动顶住8电磁换向阀中的1个，阀芯8不要一直顶着，观察油缸是否上下有动作。如有动作，优先排查电气故障。如没有，排查液压故障。

同理，第（1）步完成后，压力正常情况下，泵启动，手动强制顶住6电磁溢流阀和19电磁换向阀阀芯，两个阀芯都顶住不动，再手动强制点动顶住17电磁换向阀中的1个，阀芯17不要一直顶着，观察横移是否有动作。如有动作，优先排查电气故障。如没有，排查液压故障。注：压车时不能操作，容易造成油缸折弯。

四、故障案例

（一）压车、靠车油缸无动作

（1）油泵故障后，更换油泵，试车时压车、靠车油缸均无动作，油泵电机能正常启动，电气线路和信号检查均正常。采用快速判断法，第（1）步，观察压力是否正常。观察结果，主系统、控制系统压力均为零，油泵电机又正常工作，转动方向正常，可判断出油泵未出油，拆油泵出油口软管，点动油泵电机，油泵出油正常。再试车，压车、靠车恢复正常。原因分析为未按规范更换油泵，安装油泵后，未在油泵出油口注入适量与液压系统系统的液压油。

（2）翻车过程中，压车、靠车突然无动作，电气检查线路和信号，均正常，采用快速判断法，第（1）步，观察7–2压力表，控制系统压力为2Mpa，压力值明显低于设定值，调节20溢流阀压力，来回调节多次，压力值不正常，不能调到5–6Mpa，判断溢流阀损坏，更换溢流阀后，调节压力，故障排除。

（二）翻车过程中压力值低于3Mpa，保护停机

系统程序保护设计，翻车过程中，压车油缸无杆腔压力低于3Mpa时，保护停机，避免车皮损毁。采用快速判断法，液压系统动作均正常。判断是电控部分故障，检查为压力传感器损坏，误报警停机，更换压力传感器后恢复正常。

五、总结

液压系统故障判断比较机械故障判断，有一定难度，故障不直观，通过分析液压系统原理，总结经验，制定出快速故障判断法，可以快速判断2#翻车机液压系统故障是电气故障，还是液压故障，判断出方向后，大幅缩短故障判断时间，减少故障停机时间。