记者手记

唐涛

一节、两节、三节……绿色的机车牵引着满载煤矸石和煤粉的车皮，穿越俄罗斯后贝加尔斯克辽阔的原野，缓缓通过满洲里铁路口岸，驶入中国境内。拖拽着60节货柜的列车如长龙蜿蜒，足足用了近半个小时，才从高耸的国门下完全通过。

在满洲里，这样的场景每天都会重现。国门一侧的41号界碑无言伫直，目送着一趟趟满载的国际列车来往穿梭，见证着繁忙，也守护着安宁。

开埠百年的满洲里口岸因路而生.，因路而兴。1901年，随着中东铁路的建设开通，毗邻俄蒙的满洲里从偏居塞外的“神经末梢”，进化为锁钥要津的“神经元”。通商天时和沿边地利，奠定了满洲里无可取代的中国北疆门户地位。

让满洲里最终化蛹为蝶的力量，来自人和之助。新中国成立后，这座历经苦厄的百年口岸终当大任：从经济体制改革开放试验区，到首批沿边开放城市之一;从罔家重点开发开放试验区，到中国最大的陆路口岸城市……满洲哩始终与共和国的发展节奏同步，演绎出一段从“尔亚之窗”到“万国商都”、从北廷门户到现代口岸的城市发展传奇。

“中国人来了像出国，外国人来了像回家”，这句话像是调侃，却更像是满洲里的城市形象官宣，传达出如今这座城市的特立独行和自信满满。从外观看，满洲里是混血的：鳞次栉比的俄式建筑、触目可见的套娃造型和俄蒙商品，异域风情弥漫街巷。然而，在满洲里的城市血脉中，涌动着纯正的中华文明基因：从戍守边廷的卡伦哨所，到开埠之初的蒙古包;从商队络绎不绝的茶马古道，到西伯利亚铁路的接人点;从早期中共党组织联接共产国际的红色通道，到解放战争、抗美援朝、抗美援越的物资补给线，遥远边城始终与国家发展大势呼吸相闻，感知和传导着国运脉动。

百年满洲里，目睹过旧王朝的踯躅前行，见证了新中国的高歌猛进，更沐浴着新时代“一带一路”的发展荣光。从十九世纪末的借地筑路，渐成市井雏形，到新中国成立之初的沿边开放，实现边贸“零突破”……跨越一个多世纪，当年“一支香烟走到头”的袖珍边城，已出落成全国最大陆路口岸和中国大陆沿边口岸中唯一的公路、铁路、航空“三位一体”国际口岸，威力欧亚陆路大通道上的重要枢纽、中蒙俄经济走廊重要支点、面向俄蒙和欧洲腹地的黄金物流节点城市。

小小边城，自带气场。正所谓：一眼望俄蒙，三国闻晨鸡。边城满洲里，口岸自丰仪。

撰文/本刊记者唐濤